الكاتب: لقمان خضور

تأكدت مشاركة السائق الإندونيسي ريو هاريانتو مع فريق مانور في نهاية هذا الأسبوع الحالي في جائزة ألمانيا الكبرى، الجولة 12 من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2016، وذلك بعد ضمان مصدرٍ لتمويله لاستمرار مشاركته مع الفريق لهذه الجولة. ولدى هاريانتو عقداً مع الفريق لنهاية هذا الموسم، إلا أن تمويله يغطي مشاركته في البطولة حتى جولة المجر نهاية الأسبوع الماضي. وكان مدير مانور بيرس هانسيت قد أكمل العمل خلف الكواليس على أمل إيجاد صيغة تومن تمويلاً إضافياً لضمان المقعد الثاني للفريق حتى نهاية الموسم.  وأكدت مصادر أن السائق الإندونيسي وصاحب الـ 23 عاماً سيجلس خلف مقود سيارته في الجولة الألمانية. وعُلِم أن هانسيت سيتابع…

يعتقد رئيس قسم رياضة المحركات في فولكسفاغن يوشت كابيتو أن سائق فريق أبو ظبي توتال العالمي للراليات البريطاني كريس ميك من المرشحين للفوز في رالي فنلندا بسهولة، وذلك في الجولة الثامنة من بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي”. ويتوجه ميك إلى فنلندا وهو في المركز التاسع في ترتيب السائقين الحالي، وبالتالي سيكون السائق الثامن الذي سيخرج إلى المسار، بسبب غياب السائق الإسباني داي سوردو تبعاً لإصابته. ويعتقد كابيتو أن ترتيب الخروج إلى المسار سيضع ميك في مركز من الصعب هزيمته في واحد من أسرع الراليات في البطولة. وقال كابيتو لموقع أوتوسبورت: “هذا واضح، إذا لم يرتكب كريس خطأ كبيراً سيفوز بالرالي”.…

يعتقد رئيس فريق ريد بُل كريستيان هورنر أن محرك رينو مازال متأخراً عن محرك مرسيدس بمقدار 46 حصاناً بخارياً، لكنه أعرب عن ثقته بقدرة الصانع الفرنسي على تقليص الفجوة نظيرهتها لألمانية. وعانت رينو على صعيد أداء المحركات في حقبة القوانين الجديدة منذ عام 2014، مع تفوق مرسيدس الواضح في طاقة المحرك خلال هذه المواسم الثلاثة، إلا أن الصانع الفرنسي حقق خطوات كبيرة خلال الشتاء ومع التحديثات التي طرحها في موناكو، لكن هورنر يقول إن رينو متخلفة عن مرسيدس في طاقة المحرك الكلية بحوالي 35 كيلو واط (ما يعادل 46 حصاناً بخارياً). وقال هورنر: “أعتقد أن رينو حققت خطوات كبيرة إلى الأمام، نعلم…

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” التخلي عن خططه في التحكم بتزويد الإطارات لموسم 2017 من بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي”، إلا أنه وبالوقت نفسه أقرّ ببقاء هذه الخطة خياراً لموسم 2018. وكان مروج البطولة قد أكد في وقت مبكر من هذا الشهر على وجود نقاشات تدور حول العودة لاعتماد مزود إطارات واحد في البطولة. وأثار هذا الأمر جدلاً واسعاً، خاصةّ بعد المعركة المحتدمة بين مزودي الإطارات عند اقتراب “ديماك” للفوز في رالي بولندا مع السائق أوت تاناك. وأعلن مدير الراليات في الاتحاد الدولي للسيارات يارمو ماهونن عن التنازل عن خطة اعتماد مزود إطارات واحد لموسم 2017. وقال ماهونن: “التحقيق في مثل…

تعود بطولة العالم للفورمولا 1 إلى هوكنهايم مرة أخرة نهاية هذا الأسبوع، بعد أن غابت عنها في عام 2015، لكن إرث الحلبة القديمة لا يخيم فقط على مجريات جائزة ألمانيا الكبرى وإنما على روزنامة البطولة بشكل كامل. اعتادت هوكنهايم أن تبقى في ظل حلبة أعرق وأعظم، حلبة نوربورغرينغ، التي شكلت لدي محبي التسابق في ألمانيا منزلة روحية خاصة منذ عام 1927. أما اليوم، أصبح لهوكنهايم منزلة كبيرة وظلاً أكبر، وهذا الظل يخيم في هذه الأيام على كل الجولات والحلبات الأخرى، خاصةَ مع تزايد الحلبات المستنسخة في البطولة. مضى 14 عاماً منذ أن استضافت حلبة هوكنهايم “الجديدة” جائزة ألمانيا الكبرى للمرة الأولى، حيث…

تجري إدارة حلبة سيبانغ الماليزية تحقيقاً في بعض المشاكل ناتجة عن عملية إعادة التعبيد الأخيرة، وذلك قبل تنظيم جولتي بطولة العالم للفورمولا 1 وبطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” في شهر تشرين الأول/ أكتوبر المقبل. وتم إعادة تعبيد الحلبة الماليزية بالكامل بين شهري شباط/ فبراير وأيار/ مايو الماضي، حيث كان هذا العمل الرئيسي الأول الذي يُجرى على الحلبة منذ عام 2007. وجرى على الحلبة مباشرة بعد الانتهاء من أعمال السفلتة إحدى جولات بطولة العالم للسوبر بايك بدون أية مشاكل، إلا أن شركة ميشلان قد أبلغت عن وجود مشاكل عند قيامها بتجربة إطارتها على الحلبة، حيث تم رصد خروج المياه…

يعتقد حامل لقب سلسلة الفورمولا أي الكهربائية السائق السويسري سيباستيان بويمي ومنافسة الأبرز البرازيلي لوكاس دي غراسي أن السائق الأرجنتيني خوسيه ماريا لوبيز سينجح بشكل ملفت للنظر في البطولة الكهربائية، وذلك بعد انتقاله من بطولة العالم للسيارات السياحية “دبليو تي سي سي”. وسيشارك بطل “دبليو تي سي سي” مرتين في الموسم الثالث للسلسلة الكهربائية 2016/ 2017 مع فريق “دي أس فرجين رايسنيغ”، منهياً بذلك مسيرته في بطولة العالم للسيارات السياحية بعد ثلاثة مواسم مع سيتروين الشركة الشقيقة لفريق دي أس. ولم يجلس صاحب 33 عاماً خلف مقود سيارة أحادية المقعد منذ عام 2006، لكنه قام بتجربة سيارة “دي أس فرجين”…

بينما تتجه الفرق للحدّ من التطويرات الكبيرة على سياراتها للموسم الحالي مع اقتراب العمل على القوانين الجديدة في الموسم المقبل، قامت فيراري بالرد على إخفاقاتها الأخيرة، في حين تكتمت مرسيدس على تحديثاتها، فيما قام فريق ريد بُل بجلب بعض القطع الجديدة، ومن جانبه كان فريق مانور من بين الفرق التي جذبت الأنظار في حظائر حلبة هنغارورينغ، الجولة 11 لموسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا 1. إذاَ مع انتقال الفريق للتركيز على قوانين 2017، لم يكن من المتوقع مشاهدة الكثير من التحديثات التقنية في جائزة المجر الكبرى. لكن بكل تأكيد، ما زالت أغلبية الفرق تقوم بأمور مثيرة للاهتمام مع سياراتها. فيراري: معالجة نقاط الضعف…

صرّح مدير ياماها في بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” لين يارفيس أن دراجَي الفريق الإسباني خورخي لورينزو والإيطالي فالنتينو روسي يحتاجان القليل من الحظ لكي يتغلبا على دراج هوندا الإسباني مارك ماركيز وتحقيق لقب البطولة هذا الموسم. ويتصدر ماركيز الترتيب الحالي في البطولة بفارق 48 نقطة عن لورينزو و59 نقطة عن روسي في العطلة الصيفية، بالرغم من فوزه بنفس عدد السباقات التي فاز بها لورينزو هذا الموسم، ثلاثة لكل منهما. وبينما حقق روسي فوزين اثنين، صعد ماركيز إلى منصة التتويج في ثمان مناسبات من أصل تسعة سباقات، أما لورينزو فحقق منصة التتويج خمس مرات مقابل أربع مرات لروسي.…

أكمل فريق “تويوتا غازو رايسينغ” تجارب فاقت الـ 5000 كلم على سيارته تويوتا “ياريس” المنتظر عودتها إلى بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي” في الموسم المقبل. وأكمل الفريق عشر تجارب منذ بدئها في أيار/ مايو الماضي بمساعدة فريق بوبولا في فنلندا، في حين أشار مدير الفريق طومي ماكينن إلى أن تجهيز سيارة ثانية أعطى الإمكانية للفريق لتقسيم عملية التطوير إلى قسمين. وقال ماكينن: “عملنا بجهد لنكون جاهزين في الوقت المناسب، أكلمنا الكثير من التجارب منذ أيار/ مايو الماضي، والتزمنا بجدولنا الزمني، وساعدتنا السيارة الثانية بدفع سرعة التطوير وتقسيم التجارب”. ويقوم فريق تقني في فنلندا بالتركيز على الموثوقية والتحمل والعمل على…