يعتقد رئيس قسم رياضة المحركات في فولكسفاغن يوشت كابيتو أن سائق فريق أبو ظبي توتال العالمي للراليات البريطاني كريس ميك من المرشحين للفوز في رالي فنلندا بسهولة، وذلك في الجولة الثامنة من بطولة العالم للراليات “دبليو آر سي”.
ويتوجه ميك إلى فنلندا وهو في المركز التاسع في ترتيب السائقين الحالي، وبالتالي سيكون السائق الثامن الذي سيخرج إلى المسار، بسبب غياب السائق الإسباني داي سوردو تبعاً لإصابته.
ويعتقد كابيتو أن ترتيب الخروج إلى المسار سيضع ميك في مركز من الصعب هزيمته في واحد من أسرع الراليات في البطولة.
وقال كابيتو لموقع أوتوسبورت: “هذا واضح، إذا لم يرتكب كريس خطأ كبيراً سيفوز بالرالي”.
وتابع: “لا شك حيال ذلك، لا يوجد لأحد فرصة كالتي لديه”.
وأضاف: “هذا كان واضح بالأصل، والآن نستطيع جميعاً ان نرى كم الأمر واضحاً”.
ورغم أن سائق فولكسفاغن الفرنسي سيباستيان أوجييه يتصدر الترتيب الحالي بفارق مريح عن أقرب منافسيه، إلا أنه لم يتمكن حتى اللحظة من الفوز برالي ترابي.
ويرى كابيتو أنه ما من إشارات لتغير هذا الأمر تبعاً لترتيب خروج السائقين إلى المسار، والذي يُجبِر متصدر الترتيب على الخروج أولاً إلى المسار في كل رالي.
وقال كابيو حيال ذلك: “ليس من الصعب بالنسبة لأوجييه أن يقاتل من أجل الفوز، بل إنه من المستحيل أن يفوز في الرالي”.
ميك يقلل من شأن “ألاعيب العقل”
من ناحيته قلل ميك من أهمية توقع كابيتو بأنه سيكون البريطاني الأول الذي سيحقق الفوز برالي فنلندا.
وقال ميك: “هذا هراء، فنلندا ليست كالبرتغال أو سردينيا، أو بولندا”.
وتابع: “حتى ولو كانت الظروف جافة هذا الأسبوع، سيبقى هنالك أماكن قليلة ستكون أكثر خطورة من لو أنك كنت أول من يخرج إلى المسار”.
وأضاف: “الظروف مبللة عند بداية الرالي، والخروج أولاً إلى المسار لن يكون أمراً سيئاً على طوال نهاية الأسبوع”.
وأكمل: “في الحقيقة، من الممكن جداً أن يكون ذلك أفضلية”.
وواصل شارحاً: “من الجميل قول يوشت لذلك، إذا ما تذكرنا عندما كنت بعيداً عن المنافسة في مثل هذه الراليات، إلا أنه من الأفضل لو قال: ميك ضعيف ولا يملك أية فرصة”.
وأكمل: “لكنني أعتقد أننا يمكن أن نضع ذلك ضمن إطار الألاعيب العقلية، ربما هو يحاول أن يستفزني قليلاً”.
وتألق ميك في رالي فنلندا في عام 2013، حيث كانت قيادته هناك واحدة أمن أهم لحظاته في مسيرته في البطولة، حيث استطاع ان يحقق المركز الخامس قبل أن يتعرض لحادث.
أما في عام 2014 فحقق المركز الثالث، بينما انسحب من الرالي في عام 2015.
ومع عدم عودته للمنافسة على متن سيارة سيتروين “دي أس 3″، والتي لم يقودها منذ فوزه في البرتغال في أيار/ مايو الماضي، فإن ميك يشك بقدرته على الفوز في الرالي نهاية هذا الأسبوع الحالي.
وقال: “سأبذل قصارى جهدي لكي أكون في السرعة المطلوبة في فنلندا”.
وتابع: “إذا لم يحصل معي أي خطأ، سأحاول، أحب فنلندا، إنها مكان رائع لقيادة سيارة رالي، لكنني لا أستطيع تأكيد شيء”.
الترتيب المؤقت لخروج السائقين في رالي فنلندا
1-سيباستيان أوجييه
2-أندرياس ميكيلسين
3-هايدن بادون
4-ياري-ماتي لاتفالا
5-مادز أوستبيرغ
6-تييري نويفل
7-أوت تاناك
8-كريس ميك
9-إيريك كاميللي
10-هينينغ زولبيرغ