تمكن سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون من تسجيل أسرع زمن في حصة التجارب الأولى لجائزة ماليزيا الكبرى، الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا واحد، متقدماً على سائق فيراري كيمي رايكونن بفارق 0.152 ثانية عن الذي وبخلاف مجريات سباق أستراليا بدا مرتاحاً أكثر من زميله فرناندو ألونسو خلف المقود وكان هو وهاميلتون السائقين الوحيدين اللذان تمكنا من كسر حاجز القيقة و 41 ثانية.
وعانى الكثير من السائقين من تماسك السيارات ما تسبب بعدد من الإنزلاقات.
وكان أبرزهم فرناندو ألونسو الذي إنزلقت سيارته عند المنعطف الثامن، مثله مثل فيليبي ماسا خلف مقود سيارة ويليامز. كما إنزلقت سيارة هاميلتون مع إقتراب إنتهاء الحصة عند المنعطف 11، إضافة إلى سائقي كاترهام ماركوس إريكسون و وساوبر أدريان سوتيل.
وكان فرناندو ألونسو أول الخارجين إلى الحلبة على الإطارات القاسية التي تقدمها بيريللي لجميع السائقين ويمكن لهم إستخدامها خلال الدقائق الثلاثين الأولى من حصة التجارب الأولى، وتبعه جميع السائقين لإكمال لفة إستطلاعية بإستثناء سيباستيان فيتيل الذي تأخر حتى الدقيقة الثامنة.
ومع إنتهاء الدقائق الثلاثين الأولى كان ألونسو متصدراً لائحة التواقيت بزمن 1:41.923، أمام كيفن ماغنوسن الذي واجه مشكلة في المحرك ما إضطره إلى العودة دفعاً إلى مرآب فريق ماكلارين الذي أجرى إختبارات إنسيابية على منطقة أنف السيارة الجديد.
إستمرت مشاكل فريق لوتس وكان أولها وفي مشهد إعتيادي، توقفت سيارة رومان غروجان عند المنعطف التاسع ما تسبب بخروج الأعلام الصفراء بسبب مشكلة في نظام إستعادة الطاقة الحرارية من المحور الخلفي، لكن سرعان ما تم دفع السيارة إلى خارج الحلبة ليعود الفرنسي ويخرج إلى الحلبة في الدقائق الثماني الأخيرة ويكمل مجموع أربع لفات فقط، في مقابل لفتين لزميله في الفريق باستور مالدونادو، الذي طلُب منه عبر الراديو إطفاء محرك قبل إنتهاء الحصة بتسعة عشر دقيقة عند دخوله إلى منطقة الصيانة وذلك بعد أن كان الدخان يتصاعد من مؤخرتها خلال دورانها، ودفع عاملي الحلبة السيارة إلى مرآب الفريق.
أنهى الفائز في السباق الأسترالي نيكو روزبرغ الحصة في المركز الثالث، وكان قد أبلغ فريقه عبر الراديو بعد أن أغلق المكابح الخلفية لسيارته وكاد ينزلق عند دخوله منطقة الصيانة بعد لفة الإحماء عند بداية الحصة.
بدوره واجه فريق فورس إنديا مشاكل في سيارة سيرجيو بيريز ما إضطره إلى ملازمة مرآب الفريق لمعظم أوقات الحصة، مسجلاً لفتين دون أن يتمكن من تسجيل توقيت.
وكان سيباستيان فيتيل أقل السائقين دوراناً حول الحلبة في المراكز الثمانية عشر الأولى وسجل مجموع تسع لفات، وكان أفضلها بزمن 1:45.523 خوّله إنهاء الحصة في المركز السابع متقدماً على نيكو هولكنبرغ الذي تفوق على ثنائي فريق ويليامز ماسا وبوتاس اللذان أكملا المراكز العشرة الأولى.
ترتيب حصة التجارب الأولى لجائزة ماليزيا الكبرى
Pos Driver Team/Car Time Gap Laps 1. Lewis Hamilton Mercedes 1m40.691s 19 2. Kimi Raikkonen Ferrari 1m40.843s +0.152s 20 3. Nico Rosberg Mercedes 1m41.028s +0.337s 19 4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m41.111s +0.420s 20 5. Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1m41.274s +0.583s 18 6. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m41.402s +0.711s 15 7. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m41.523s +0.832s 9 8. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m41.642s +0.951s 19 9. Felipe Massa Williams-Mercedes 1m41.686s +0.995s 23 10. Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1m41.830s +1.139s 22 11. Fernando Alonso Ferrari 1m41.923s +1.232s 14 12. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m42.117s +1.426s 20 13. Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1m42.365s +1.674s 21 14. Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1m42.869s +2.178s 21 15. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m42.904s +2.213s 23 16. Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m43.825s +3.134s 18 17. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m45.775s +5.084s 24 18. Max Chilton Marussia-Ferrari 1m46.911s +6.220s 10 19. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m51.180s +10.489s 5 20. Sergio Perez Force India-Mercedes 2 21. Pastor Maldonado Lotus-Renault 2 22. Romain Grosjean Lotus-Renault 4