قال فرناندو ألونسو أن فريق ماكلارين الذي تمكن من تحسين سرعته التنافسية في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد كان أفضل من فريق فيراري خلال سباق جائزة روسيا الكبرى.
اكتفى ألونسو بالمركز السادس على حلبة سوتشي، في حين تمكن فريق ماكلارين من تحقيق أفضل نتيجة له منذ صعود سائقَيه على منصة التتويج في جولة أستراليا الافتتاحية لموسم 2014 إذ احتل جنسن باتون وكيفن ماغنوسن المركزين الرابع والخامس على الترتيب.
ورغم أن ألونسو الذي تأهل في المركز الثامن تمكن من الضغط على باتون قبل إجراء توقفات الصيانة بعد انطلاقته الجيدة، إلا أنه شعر أن فريق ماكلارين أفضل بكثير.
قال ألونسو: ‘‘بصراحة، لا أعتقد أن التغلب على ماكلارين كان ممكناً’’.
‘‘حاولت اللحاق بجنسن في المراحل الأولى من السباق، ولكنني كنت أضغط بأقصى ما يمكن على السيارة، وأعتقد أنهم كانوا يتحكمون بسرعتهم ولم يطلقوا العنان لسياراتهم’’.
‘‘بعد إجراء توقف الصيانة، خرجت إلى الحلبة خلف كيفن وحاولت الضغط على سيارتي لكنه تمكن من توسيع الفارق بكل سهولة’’.
كما أكد ألونسو أن المحافظة على وقود السيارات كان له تأثير كبير على فريق فيراري في روسيا.
قال ألونسو: ‘‘لهذا السباق متطلبات كبيرة على الوقود، وبالتالي توجب علينا المحافظة على الوقود بشكلٍ أكبر مما اعتدنا عليه في بقية السباقات’’.
ورغم أن توقف ألونسو الوحيد خلال السباق كان بطيئاً للغاية، لا يعتقد أن هذا الأمر أثر على النتيجة النهائية، إذ يعتقد أن تراجعه من المركز الرابع كان أمراً لا مفر منه.
أضاف ألونسو: ‘‘أعتقد أن انطلاقة السباق شكّلت أكبر فرصة لتحقيق تقدم، وبالتالي قمنا باتخاذ بعض المخاطرات خلال ذلك’’.
‘‘تمكنت من احتلال المركز الرابع، ولكن هذا المركز لم يكن واقعياً لسيارتنا التي لم تكن رابع أسرع سيارة، وبالتالي بدأنا بخسارة المراكز مركزاً تلو الآخر خلال السباق، مركز لصالح نيكو روزبرغ ومركز لصالح كيفن ماغنوسن’’.
‘‘واجهت مشكلةٍ بسيطة خلال توقف الصيانة لكنني لا أعتقد أنه أثر على نتيجتنا النهائية، لأن نيكو وكيفن كانا أسرع’’.
‘‘المركز السادس كان أفضل ما يمكن تحقيقه في سباق اليوم وهذه النتيجة مستحقة ويجب علينا أن نحسن من أدائنا’’.
يعتقد باتون أن تحسن تأدية فريق ماكلارين واقعية
كانت سرعة ماكلارين تنافسية للغاية خلال جائزة روسيا الكبرى، إلا أن باتون كان متحفظاً في آرائه إذا ما كانت هذه التأدية تشكل نقطة تحول حقيقية في تأدية فريق ماكلارين.
قال باتون: ‘‘أعتقد أن خصائص هذه الحلبة كانت ملائمة لسياراتنا بعض الشيء، لكن في الوقت ذاته أعتقد أننا تمكنا من تحسين معايير ضبط السيارة وتمكنا من إيجاد بعض الحلول للمشاكل التي كانت تواجهنا’’.
‘‘سنرى ما هو الأداء الفعلي لنا عندما نشارك في جولة أوستن. أتطلع قدماً لمعرفة موقعنا الحقيقي. هناك تشابه كبير في نوعية الإسفلت المستخدمة على هذه الحلبة وحلبة أوستن، إلا أن الأخيرة تتمتع بنقاط توقف وتسارع أكثر’’.
ورغم أن المركز الرابع كان ثاني أفضل نتيجة لباتون على مدار موسم 2014، أكد أنه لم يكن راضياً للغاية بهذه النتيجة.
أضاف باتون: ‘‘إنها نتيجة جيدة، لكنني أنهيت السباق في المركز الرابع، وهي أفضل نتيجة لي منذ بداية الموسم، لكنني ما زلت أرغب بتحقيق المزيد رغم ذلك’’.
‘‘أنا محبط بعض الشيء إذ كنت أريد الصعود على منصة التتويج، لكنني متأكد أنه في حال تمكنت من الصعود على منصة التتويج سأكون محبطاً لرغبتي بتحقيق الفوز’’.