سينطلق سائق فريق مرسيدس، لويس هاميلتون من المركز الأول في سباق جائزة سنغافورة الكبرى من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بعد تسجيله لأسرع زمن في الحصة التأهيلية للمرة السابعة والثلاثين في مسيرته الاحترافية، والمرة السادسة هذا الموسم. في حين جاء منافسه على اللقب، وزميله في الفريق، نيكو روزبرغ في المركز الثاني.
بعد نهاية اللفات السريعة الأولى من القسم الثالث، كان فيليبي ماسا هو الأسرع، إذ تمكن من تسجيل 1:46.007، أمام ريكياردو، ألونسو، رايكونن، وبوتاس. أما بالنسبة لسيارات مرسيدس، فإن هاميلتون كان أفضل سائق بعد نهاية اللفات السريعة الأولى، في المركز السادس، أمام روزبرغ في المركز السابع. علماً أن الفارق بين المركز الأول والمركز السابع كان 0.2 ثانية فقط. في حين أكمل فيتيل، كفيات، وماغنوسن المراكز العشرة الأولى.
وقبل بدايته للفته السريعة الثانية، اشتكى كيمي رايكونن من انعدام طاقة المحرك، ليطلب منه الفريق الانسحاب من الحصة. كان هذا أمراً مخيباً للفنلندي الذي كان يخوض حصةً تأهيليةً ممتازةً قبل انسحابه.
تمكّن ريكياردو من خطف الصدارة في اللفات السريعة الثانية، قبل أن يتمكن روزبرغ، ومن ثم هاميلتون، التغلب عليه. إذ كان زمن هاميلتون كفيلاً بنيل المركز الأول بفارق 0.007 ثانية عن زميله في الفريق.
اكتفى ريكياردو بالمركز الثالث أمام زميله في فريق ريد بُل، سيباستيان فيتيل.
وبعد السرعة الواعدة التي ظهرت بها سيارات فيراري طوال مجريات الحصة التأهيلية، استمرت هذه التأدية في القسم الأخير من الحصة التأهيلية. إذ جاء فرناندو ألونسو بالمركز الخامس وبفارق 0.2 ثانية عن لويس هاميلتون الأسرع، في حين احتل كيمي رايكونن، والذي لم يقم بإجراء لفة سريعة ثانية بسبب مشاكل سيارته، في المركز السابع خلف سائق فريق ويليامز فيليبي ماسا.
لم يتمكن فالتيري بوتاس من مماثلة تأدية زميله في فريق ويليامز، واكتفى بالمركز الثامن خلف رايكونن، في حين أكمل كيفن ماغنوسن ودانيل كفيات المراكز العشرة الأولى في ظل تأدية مبهرة شهدت تغلب السائقان اللذان يشاركان في موسمها الأول على زملائهم في الفريق مرةً أخرى.
بالانتقال للقسم الثاني من الحصة التأهيلية، شهدت هذه الحصة استخدام كافة السيارات للإطارات فائقة الليونة على الفور، إلا أن سيارتا فريق ويليامز، إضافةً لرومان غروجان، قاموا باستخدام إطارات مستخدمة في اللفات السريعة الأولى قبل إجراء لفات سريعة ثانية باستخدام مجموعة جديدة.
تصدّر هذا القسم نيكو روزبرغ، والذي قام بإجراء لفة سريعة ثانية، بخلاف السيارات خلفه، هاميلتون، ألونسو، ورايكونن. إذ سجّل روزبرغ 1:45.825 في اللحظات الأخيرة من القسم في حين جاءت أزمنة زميله في الفريق، وثنائي فيراري، في بداية هذا القسم.
لم يتمكن من التأهل كل من باتون، فيرن، هولكنبرغ، غوتييريز، بيريز، وغروجان. وسينطلقون من المركز الحادي عشر وحتى المركز السادس عشر على الترتيب.
لم يشهد القسم الأول من الحصة التأهيلية أي مفاجآت تذكر، معظم السيارات استخدمت الإطارات اللينة في اللفات السريعة الأولى قبل الانتقال لاستخدام الإطارات فائقة الليونة. علماً أن سيارات فريق ريد بُل وحدها، من بين فرق المقدمة، التي تأخرت في الخروج على الحلبة، واستخدمت الإطارات فائقة الليونة على الفور. وتعرّض فيتيل لتأخيرٍ أثناء لفته السريعة الأولى.
تصدّرت سيارات فريق فيراري هذا القسم، إذ تمكن كيمي رايكونن من تسجيل 1:46.685 ليتصدر أمام ألونسو، هاميلتون، باتون، بوتاس، وروزبرغ. علماً أن الأخير ارتكب خطأً في لفته السريعة الأولى من الحصة، إذ لم يتمكن من الكبح بشكلٍ صحيح عند المنعطف الخامس، ولكنه تمكن من الانضمام وإكمال برنامجه دون مشاكل.
لم يتمكن من التأهل كل من أدريان سوتيل، باستور مالدونادو، جول بيانكي، كاموي كوباياشي، ماكس شيلتون، وماركوس إريكسون. علماً أن إريكسون تأخر في الخروج على الحلبة بسبب مواجهته مشاكل في أنظمة استعادة الطاقة في سيارة كاترهام الخاصة به.
ترتيب الحصة التأهيلية لسباق جائزة سنغافورة الكبرى من بطولة العالم للفورمولا واحد:
Pos | Driver | Car | Time | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m45.681s | – |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m45.688s | 0.007s |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m45.854s | 0.173s |
4 | Sebastian Vettel | Red Bull/Renault | 1m45.902s | 0.221s |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1m45.907s | 0.226s |
6 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m46.000s | 0.319s |
7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m46.170s | 0.489s |
8 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m46.187s | 0.506s |
9 | Kevin Magnussen | McLaren/Mercedes | 1m46.250s | 0.569s |
10 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Renault | 1m47.362s | 1.681s |
11 | Jenson Button | McLaren/Mercedes | 1m46.943s | 1.262s |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso/Renault | 1m46.989s | 1.308s |
13 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m47.308s | 1.627s |
14 | Esteban Gutierrez | Sauber/Ferrari | 1m47.333s | 1.652s |
15 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m47.575s | 1.894s |
16 | Romain Grosjean | Lotus/Renault | 1m47.812s | 2.131s |
17 | Adrian Sutil | Sauber/Ferrari | 1m48.324s | 2.643s |
18 | Pastor Maldonado | Lotus/Renault | 1m49.063s | 3.382s |
19 | Jules Bianchi | Marussia/Ferrari | 1m49.440s | 3.759s |
20 | Kamui Kobayashi | Caterham/Renault | 1m50.405s | 4.724s |
21 | Max Chilton | Marussia/Ferrari | 1m50.473s | 4.792s |
22 | Marcus Ericsson | Caterham/Renault | 1m52.287s | 6.606s |