سيبدأ لويس هامياتون تجارب يوم الجمعة من جائزة ماليزيا الكبرى مستخدماً نفس المحرك الذي تسبب بإنسحابه من السباق الأسترالي منذ أسبوعين.
هذا وكان هاميلتون قد إنسحب من السباق الأسترالي بعد لفتين إذ تعرض محركه لمشكلة أدّت إلى توقف أحد الأسطوانتات الست.
لكن مرسيدس ستستخدم المحرك نفسه في تجارب سيباتنع يوم الجمعة للتأكد من أنها توصلت إلى حل المشكلة.
وبما أنه يحق لكل سائق إستخدام خمس وحدات طاقة (محرك + أجهزة توليد الطاقة الإلكترونية)، وفي حال تمكن هاميلتون من الإستمرار بإستخدام وحدة الطاقة التي إستخدمها في السباق الأسترالي، سيتمكن من تفادي إحتمال التعرّض لعقوبة إرجاع على خط الإنطلاق في المستقبل.
وقال هاميلتون: “قيل لي بأننا سنبدأ مجريات الجائزة الكبرى في ماليزيا مستعينين بنفس المحرك الذي إستخدمناه في السباق الفائت، لنقوم ببعض اللفات”.
“لكني لا أعلم ما إذا كنت سأستخدم المحرك طوال فترة نهاية الأسبوع أم لا”.
“بما أن الطقس حار جداً، سيعمل المحرك على أقصى الحدود”.
كما توقع هاميلتون أن يكون السباق الماليزي بمثابة إختبار حقيقي لموثوقية محركات موسم 2014 وحذّر بأنه يتوقع أن يقترب المنافسي أكثر من فريق مرسيدس.
وقال: “سيختبر الجميع موثوقية سياراتهم نهاية الأسبوع الحالي”.
“بما أن الطقس حار جداً، سيعمل المحرك بطاقته القصوى”.
“لا أعلم كم ستكون الأفضلية، لكني واثق من أن الفرق المنافسة ستقوم بتحسّن كبير نهاية الأسبوع الحالي، إذاً ربما يكونوا أقرب”.
“لقد قرأت بأن سيارات ماكلارين ستكون أسرع بنصف ثانية عما كانت عليه، إذاً يحاول الجميع الضغط”.
“لكني أشعر بالثقة بما فعله الفريق حتى الآن، ما تعلمناه في السباق الماضي وما نخطط للقيام به في المستقبل”.
لم يسبق لهاميلتون أن فاز في السباق الماليزي وكانت أفضل نتيجة حققها عام 2007 في أولى مشاركاته (كما في الصورة)، لكنه يعتقد أنه يملك الفرصة للفوز في الموسم الحالي.
وأضاف: “لقد حققت نتائج جيدة هنا، لكني لم أفز”.
“أحاول في في كل مرة أن أفوز هنا، لكن ربما أملك السيارة الأفضل التي تخولني القيام بذلك السنة الحالية، إذا نأمل أن نتمكن من تحقيق ذلك”.
نتائج هاميلتون في سباق ماليزيا
2007 Start: 4th Finish: 2nd 2008 Start: 9th Finish: 5th 2009 Start: 12th Finish: 7th 2010 Start: 20th Finish: 6th 2011 Start: 2nd Finish: 8th 2012 Start: 1st Finish: 3rd 2013 Start: 4th Finish: 3rd