قال دانيال ريكياردو بأنه لم يكن له أي علم بقرار فريق ريد بُل تجاهل تعليمات الإتحاد الدولي للسيارات بما يتعلق بتخفيض نسبة تدفق الوقود خلال السباق الأسترالي للفورمولا واحد.
ذلك وقد إستأنف فريق ريد بُل قرار الإتحاد بشطب نتيجة ريكياردو بعد إنهائه السباق الأسترالي في المركز الثاني.
وكشف ريكياردو بأنه لم يكن على علم بالقرار الذي إتخذه فريقه بعد تعليمات الإتحاد الدولي بتخفيض نسبة تدفق الوقود خلال السباق، وعلم بأنه تم إقصائه من السباق عندما وصل إلى المطار أي بعد ساعات من إنتهاء السباق.
وعند سؤال أوتوسبورت عما إذا كان على علم بمسألة نسبة تدفق الوقود خلال السباق، أجاب ريكياردو : “لم أعلم أي شيء عن الأمر”.
“لقد كنّا نقوم بعملية توفير إستهلاك الوقود طيلة فترة السباق وكان الفريق يعطيني التعليمات عن كمية الوقود التي يجب أن أوفرها في كل لفة، لكن ما من شيء آخر”.
“أنهيت السباق، وقدّمت أفضل ما يمكنني تقديمه، وجميع الأمور التي حصلت في ما بعد لم تكن من مسؤولياتي”.
“هذا أمر يتعاطي فيه الفريق. كنت فخوراً بما قمت به. شعرت بأني قدّمت أفضل ما يمكن تقديمه أما الباقي كان خارجاً عن سيطرتي”.
” كانت أمسية يوم الأحد مخيبة للآمال. ليست الأخبار التي تود أن تسمعها في حين تحاول أن تحتفل. لكني خرجت من عطلة نهاية الأسبوع بإيجابيات أكثر من السلبيات”.
الجدال الدائر حول نسبة تدفق الوقود في ريد بُل
> إقصاء ريكياردو من السباق الأسترالي
> الإتحاد الدولي: ريد بُل تجاهلت تعليماتنا
> ريد بُل تصر على قانونية ما قامت به
عيّن الإتحاد الدولي جلسة الإستماع في قضية ريكياردو الشهر المقبل، في حين يعتقد الفريق أنه لم يخالف القوانين.
وقال رئيس الفريق كريستيان هورنر لـ أوتوسبورت بأنه ما كان أمام الفريق إلا أن يتجاهل تعليمات الإتحاد الدولي بهدف عدم التأثير على أداء السيارة.
على أية حال، يملك ريكياردو كامل الثقة بأن الفريق سيقوم بالخطوات الصحيحة لتجنّب ترار هذا الأمر في مجريات جائزة ماليزيا الكبرى.
وأضاف ريكياردو: ” في الواقع لقد كان الفريق يعمل على الموضوع بشكل جاد في الأيام التسعة أو العشرة الماضية”.
“أثق بأنهم سيقومون بما عليهم القيام به لعدم تكرار هذا الأمر مجدداً”.