واصل الفائز بجائزة إسبانيا الكبرى الألماني نيكو روزبرغ تقديم مستواه المميز الذي ظهر عليه خلال الأيام الماضية على حلبة برشلونة وتصدر اليوم الأول من التجارب التي تُقام خلال موسم 2015.
وكان روزبرغ الأسرع في أغلب حصص التجارب قبل تحقيق مركز الانطلاق الأول، ثم الفوز التاسع في مسيرته يوم الأحد.
أوتوسبورت + جائزة إسبانيا الكبرى: هل هي صحوة من روزبرغ أم هفوة من هاميلتون؟
وبعد يوم من الاستراحة، تصدر روزبرغ جدول تواقيت تجارب الثلاثاء خلف مقود سيارته المرسيدس، ولم يتمكن أي سائق آخر من التقدّم عليه بعد التوقيت الذي سجّله في الحصة الصباحية التي أكمل فيها مجموع 146 لفة.
وبما أن مرسيدس واحد من الفرق الأربعة التي تساعد بيريللي في تطوير تركيبة جديدة من المطاط، إضافةً إلى فيراري، ريد بُل وتورو روسو، سجّل روزبرغ توقيته الأسرع بزمن بلغ 1:24.374 دقيقة على الإطارات التطويرية.
وكان توقيت روزبرغ أسرع بفارق 0.307 دقيقة من التوقيت الأسرع الذي سجّله هو نفسه يوم السبت ليحرز مركز الانطلاق الأول، رغم أنه كان أبطأ بحوالى 1.6 ث من التوقيت الأسرع الذي سُجّل في أيام التجارب الشتوية الثمانية قبل انطلاق الموسم، لكن روزبرغ سجّل ذلك التوقيت على مجموعة إطارات لينة فيما استُخدمت الإطارات المتوسطة والقاسية خلال نهاية الأسبوع الماضي.
وتفوّق روزبرغ بفارق 2.250 ث على سائق ساوبر السويدي ماركوس إريكسون، فيما حلّ سائق أكاديمية فيراري الإيطالي رافايلي مارشيللو بالسيارة الحمراء بالمركز الثالث متخلفاً بفارق 0.024 ث عن إريكسون.
وأنهى إريكسون، الذي سيجلس في مقصورة فريق ساوبر يوم الأربعاء، اليوم محققاً ثالث أكبر عدد من اللفات خلف روزبرغ وبيار غاسلي مسجلاً 125 لفة.
وقامت جميع الفرق بتجربة عدة أجزاء وقطع انسيابية تُلائم الجولتين المقبلتين في موناكو وكندا.
وجاء في المركزين الرابع والخامس سائق ريد بُل دانيل كفيات وباستور مالدونادو، حيث تخلّف الأول بفارق 2.530 ث عن روزبرغ، وجاء خلفة الفنزويلي بفارق 0.434 ث.
وفي جلوسه الأول في مقصورة فورمولا واحد، أكمل البريطاني نيك يلولاي أكثر من 100 لفة بسيارة فورس إنديا، بعد أن تم استدعائه قبل ي وم واحد من الموعد المقرر ليجلس بديلاً لسائق التجارب في مرسيدس باسكال فيهرلاين، الذي أُجبر على التنحي جانباً بسبب المرض.
ويأمل فريق مرسيدس أن يتعافى فيهرلاين ليحل بديلاً لروزبرغ يوم الأربعاء.
من ناحيته اجتاز سائق سلسلة “جي بي 2” الفرنسي بيار غاسلي 131 لفة في طريقه لاحتلال المركز السابع لفريق تورو روسو مسجلاً 1:27.639 د، كما توقف على الحلبة بعد خروج علم المربعات.
أما فريق ويليامز، فقد أكمل مجموع 54 لفة فقط مع سائقه البرازيلي فيليبي ماسا وكان أبطأ من روزبرغ بفارق 3.5 ثانية، فيما تخلّف سائق أكاديمية ماكلارين أوليفر تورفي 4.1 ث عن الصدارة، واختبر فريق ماكلارين حزمة من الأجزاء الجديدة.
الترتيب الكامل لليوم:
المركز | السائق | السيارة | التوقيت | الفارق | اللفات |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m24.374s | – | 146 |
2 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m26.624s | 2.250s | 98 |
3 | Raffaele Marciello | Ferrari | 1m26.648s | 2.274s | 125 |
4 | Daniil Kvyat | Red Bull/Renault | 1m26.904s | 2.530s | 101 |
5 | Pastor Maldonado | Lotus/Mercedes | 1m27.338s | 2.964s | 60 |
6 | Nick Yelloly | Force India/Mercedes | 1m27.396s | 3.022s | 109 |
7 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Renault | 1m27.639s | 3.265s | 131 |
8 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m27.911s | 3.537s | 54 |
9 | Oliver Turvey | McLaren/Honda | 1m28.542s | 4.168s | 68 |