قال سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ أن إطارات بيريللي ستلعب دوراً محورياً في سباق جائزة الصين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2015، ما قد يتيح المجال أمام فريق فيراري لمنافسة سيارتي مرسيدس وربما الفوز بالسباق.
وكان سائق فيراري سيباستيان فيتيل، والفائز بسباق ماليزيا الأخير، أقرب منافسي ثنائي مرسيدس في الحصة التأهيلية اليوم، حيث احتل المركز الثالث متخلفاً بفارق حوالى تسعة أعشار من الثانية عن المتصدّر لويس هاميلتون.
> تقرير الحصة التأهيلية لسباق جائزة الصين الكبرى
على أية حال، ورغم الهوّة الكبيرة التي تفصل فيراري عن مرسيدس في الحصة التأهيلية، لا يستبعد روزبرغ تهديدات الفريق الأحمر في السباق، خصوصاً في ظلّ تعامل سيارة فيراري الجيّد مع الإطارات مقارنةً بفريق مرسيدس.
وقال روزبرغ: “سيكون سباقاً حماسياً يوم غد، خصوصاً وأننا سنبدأ السباق على الإطارات اللينة (سوفت) التي قد تنهار بشكل مفاجئ عند نقطة معينة”.
“تبدو سيارة فيراري قادرة على إجراء سلسلة طويلة من اللفات على طقم الإطارات ذاته، تماماً كما رأينا في سباق ماليزيا، لذا أنا أتساءل حول الاستراتيجيات التي من الممكن أن يتم اعتمادها”.
“حتى على الإطارات المتوسطة (ميديوم)، يبدو أن الأمور ستكون متقاربة للغاية”.
> تحليل: هل ما زال بإمكان فيراري منافسة مرسيدس؟
وفشل روزبرغ في التفوق على زميله في الفريق للمرة الثالثة على التوالي، حيث سينطلق مرة جديدة من المركز الثاني، إلا ان الفارق الذي يفصله عن زميله هو أقل من عُشر من الثانية.
وتابع روزبرغ حديثه بالقول: “نعم أنا مُحبط، كنت أرغب في الحصول على مركز الانطلاق الأول. كانت لفتي جيدة بنسبة 99 بالمئة وليس مئة بالمئة. إن الفارق الذي يفصلني عن هاميلتون يبدو ضئيلاً للغاية”.
ورغم عدم انطلاقه من المركز الأول، يشعر روزبرغ أن السباق سيكون مفتوحاً على جميع الاحتمالات خصوصاً مع نسبة تآكل الاطارات الكبيرة على الحلبة.
وأضاف السائق الألماني: “هناك الكثير من الفرص. وهذا هو الأمر الأهمّ”.
“في سباق ميلبورن، الفرص لم تكن كبيرة. كنت قريب للغاية من هاميلتون ولم يكن هناك تآكل للإطارات، لذا لم يكن بمقدوري المنافسة على الفوز”.
“أما في سباق يوم غد، فهناك فرص كبيرة لتحقيق ذلك”.