علم موقع أتوتوسبورت أن انزلاق سيارة كيمي رايكونن خلال سباق جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد كان سببه مشكلة في معايير ضبط محرك سيارته الفيراري.
وتعرض رايكونن للانزلاق في مناسبتين خلال خروجه من المنعطف الضيق خلال مجريات الجائزة الكبرى، كان أولها خلال حصة التجارب الثانية يوم الجمعة، فيما كانت الثانية خلال سباق يوم الأحد.
وقال رايكونن إنه واجه زخماً مفاجئاً من محرك سيارته عند ذلك المنعطف، وأكد فريق فيراري لأوتوسبورت على هامش مجريات جائزة النمسا الكبرى، أن سبب هذه الانزلاقات كانت مشكلة متعلقة بمعايير ضبط المحرك.
وقال رايكون إن الفريق لم يعمل بما فيه الكفاية لإصلاح المشكلة بعد الانزلاقة الأولى، لكنه واثق من عدم تكرارها على حلبة ريد بُل رينغ.
وعند توجه أوتوسبورت بالسؤال عن سبب انزلاقة سيارته في كندا، أجاب رايكونن: “حدث الأمر عينه خلال التجارب وانزلقت بالطريقة نفسها في السباق”.
“حدثت أمور كثيرة في آن معاً، ويمكن لأمور مماثلة أن تحدث”.
“نعلم ذلك الآن وربما علمنا بالأمر بعد حصص التجارب، لكننا لم نشك بأن الأمر قد يتكرر مجدداً”.
“وأنا واثق أننا قمنا بالعديد من التغييرات ولا يجب أن يحدث ذلك مجدداً”.
ويأمل رايكونن أن تناسب طبيعة حلبة ريد بُل رينغ، التي تعود إلى روزنامة البطولة بعد غياب دام عشرة أعوام، سيارات فيراري أكثر من حلبة مونتريال الكندية.
وأضاف: “أعتقد أن مستوانا يجب أن يكون أفضل من كندا”.
“لكن الأمر لن يكون مغايراً تماماً، إذ يوجد خطوط مستقيمة طويلة ومنعطفات حادة كندا. ويوجد هنا خطوط مستقيمة طويلة أيضاً، لكن يليها منعطفات سريعة”.
“حلبتي البحرين وكندا كانتا الأكثر صعوبة بالنسبة لنا حالياً”.
“آمل أن نقدم مستوى جيد هنا، لكنه مجرد تخمين”.
“سنرى كيف ستسير الأمور يوم غد ونحصل على فكرة أولية”.