سيقوم فريقي فيراري ومرسيدس بتجربة الشرائح الزلقة المصنوعة من مادة التيتانيوم خلال تجارب يوم الجمعة من جائزة النمسا الكبرى، في محاولة لإعادة الشرارات المتطايرة إلى سيارات الفورمولا واحد.
ذلك وكشفت أوتوسبورت في وقت سابق من الموسم الحالي أن فرق الفورمولا واحد تبحث عن سبل لجعل السيارات أكثر جاذبيية للعيان، بما فيها دراسة أفكار لإعادة الشرارات المتطايرة من أسفل السيارات، أقراص المكابح المتوهجة وذيول البخار.
وحصل تقدم في مناقشة الأفكار، وعلمت أوتوسبورت أن الفرق وممثلين عن هيئة الفورمولا واحد قاموا بإعطاء موافقة مسبة لتنفيذ خطة الشرارات في موسم 2015.
وتقتضي الخطة الحالية بوضح شرائح زلقة مصنوعة من مادة التيتانيوم في أسفل السيارات.
ويجري العمل داخل الفرق حلياً لمعرفة المكان الأنسب لوضع هذه الشرائح للحصول على النتيجة الأفضل.
وفي إطار الجهود المبذولة لهذا الغرض، سيقوم فريق فيراري بتزويد سيارة كيمي رايكونن بشريحتين من التيتانيوم خلال يوم الجمعة من تجارب جائزة النمسا، وسيقوم فريق مرسيدس بتزويد سيارة نيكو روزبرغ بشرائح في مكان مختلف.
ومن المستبعد أن يجري أي من الفريقين أية تعديلات أخرى على السيارات، مثل تعديل ارتفاع السيارة لزيادة فرص انتاج الشرارات.
ومن المتوقع أن تكون التجارب التي تقام في النمسا خطوة أولى من سلسلة تجارب تقام خلال الموسم، للتأكد من جهوزية النظام عند اعتماده سنة 2015.
ويحتاج إدخال الشرائح إلى الفورمولا واحد بشكل إلزامي إلى موافقة المجلس الأعلى لرياضة المحركات التابع للاتحاد الدولي، الذي سيجتمع في ميونخ الأسبوع المقبل.