منح السائق الألماني سيباستيان فيتيل فريقه فيراري المركز الأول مع نهاية أحداث اليوم الأول من التجارب الشتوية الأولى المقامة على حلبة برشلونة الإسبانية، والتي تسبق انطلاق موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
> معرض الصور: تجارب برشلونة الأولى
وشهدت منطقة الصيانة على حلبة برشلونة ازدحاماً كبيراً صباح اليوم، بعدما قامت الفرق بالكشف عن سياراتها الجديدة مباشرةً أمام عدسات المصورين والصحافيين.
وبدأت التجارب على حلبة رطبة، حيث اضطر السائقون لاستخدام إطارات الإنترميديت الخاصة بالحلبات الرطبة، لكن سرعان ما جفّت الحلبة بعد ذلك لينتقل السائقون لاستخدام الإطارات المتوسطة “ميديوم”.
وتبادل سائقا فريق فيراري سيباستيان فيتيل ومرسيدس لويس هاميلتون صدارة الترتيب، قبل أن يُنهي الأول المعركة لمصلحته مع نهاية الفترة الصباحية، متقدماً على الثاني بفارق 0.470 ثانية.
أما في فترة بعد الظهر، فقد واصل هاميلتون برنامجه المكثّف، حيث اجتاز أكبر عدد من اللفات بلغ 156 لفة، متجاوزاً بذلك المسافة التي اجتازها زميله في الفريق نيكو روزبرغ في تجارب الموسم الماضي، إلا أنه فشل في التفوق على فيتيل الذي حافظ على مركزه الأول دون أن يتمكن من تحسين زمنه البالغ 1:24.939 د، علماً بأن السائق الألماني اجتاز 69 لفة اليوم.
> الكشف عن مقاتلة ريد بُل الجديدة ‘آر بي 12’
وبعد بداية ضعيفة في الفترة الصباحية، تمكن ريكياردو من إنهاء اليوم الأول من التجارب في المركز الثالث محققاً زمناً قدره 1:26.044، متخلفاً بفارق حوالى ثانيتين عن المتصدّر، ومتقدماً على سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس صاحب المركز الرابع بفارق ضئيل للغاية.
وحلّ سائق فريق فورس إنديا ألفونسو سيليس في المركز الخامس، بعدما قام بعدد من اللفات مستخدماً الإطارات اللينة “سوفت”.
> فريق فورس إنديا يكشف عن سيارته الجديدة
وبعد تجارب شتوية كارثية الموسم الفائت، تمكن فريق ماكلارين من المشاركة في تجارب أفضل هذا الموسم، إذ تمكن سائق الفريق جنسون باتون من إحراز المركز السادس مستخدماً الإطارات اللينة “سوفت” بعدما اجتاز 84 لفة، حيث قام فريق ماكلارين، وخلال يوم واحد من التجارب، من اجتياز عدد متقارب من الكيلومترات الذي اجتازه الفريق على مدار 4 أيام من التجارب في الموسم الماضي.
> فريق ماكلارين يستعيد الثقة في تجارب برشلونة
وأحرز سائق فريق تورو روسو كارلوس ساينز المركز السابع، علماً بأن الفريق يشارك على متن السيارة الجديدة المطلية باللون الأزرق الكامل في هذه التجارب فقط، قبل أن يعتمد اللون الفعلي في التجارب المقبلة، كما أعلن رئيس قسم هندسة السباقات في تورو روسو فيل تشارلز أن سبب النهاية المبكرة لليوم الأول من التجارب يعود بسبب وجود معطيات غريبة في ما يتعلق بنظام زيوت علبة التروس، وبالتالي قرر الفريق إيقاف التجارب كإجراء وقائي.
وأحرز سائق فريق ساوبر ماركوس إريكسون المركز الثامن مستخدماً الإطارات المتوسطة البيضاء، علماً بانه يشارك على متن سيارة بمواصفات موسم 2015 مع بعض التعديلات، وذلك بعد إعلان الفريق أنه سيكشف عن السيارة الجديدة في التجارب الثانية الأسبوع المقبل.
وتمكن سائق فريق مانور باسكال فيهرلاين من تسجيل توقيته الأسرع مستخدماً الإطارات اللينة “سوفت” واحتل المركز التاسع بزمن قدره 1:28.282 د.
> الكشف عن سيارة فريق مانور رايسينغ الجديدة
وكانت بداية فريق هاس، الوافد الجديد إلى البطولة، جيدة في تجارب برشلونة، حيث قام الفريق بإجراء سلسلة من اللفات بتواقيت ثابتة دون أية مشاكل، باستثناء كسر في الجناح الأمامي تعرّض له سائق الفريق الفرنسي رومان غروجان قبل نهاية الفترة الصباحية، ليعود الفريق ويواصل مشاركته في التجارب بشكل طبيعي، حيث أحرز غروجان المركز العاشر بزمن قدره 1:28.399د. مستخدماً الإطارات المتوسطة “ميديوم”، واجتاز 31 لفة.
من ناحيته، واجه فريق رينو بعض المشاكل الصغيرة في سيارته ما حرم سائق الفريق جوليون بالمر من إكمال عدد كبير من اللفات مكتفياً بـ 37 لفة، ليُنهي اليوم الأول من التجارب في المركز 11 والأخير.
تجدر الإشارة إلى ظهور الأعلام الحمراء في مناسبة واحدة وذلك بسبب كسر الجناح الأمامي لسيارة غروجان خلال الفترة الصباحية، كما يجدر التنويه بأن معظم السائقين استخدموا الإطارات المتوسطة باستثناء كل من باتون، سيليس وفيهرلاين الذين سجلوا تواقيتهم الأسرع باستخدامهم الإطارات اللينة “سوفت”.
هذا وتُستأنف التجارب يوم غد الثلاثاء، حيث سيقوم موقع أوتوسبورت عربية، كالمعتاد، بتغطية التجارب بشكل مباشر ومتواصل طوال اليوم.
ترتيب اليوم الأول من تجارب برشلونة الشتوية الأولى
Pos | Driver | Car | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m24.939s | – | 69 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m25.409s | 0.470s | 156 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull/TAG Heuer | 1m26.044s | 1.105s | 87 |
4 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m26.091s | 1.152s | 80 |
5 | Alfonso Celis | Force India/Mercedes | 1m26.298s | 1.359s | 58 |
6 | Jenson Button | McLaren/Honda | 1m26.735s | 1.796s | 84 |
7 | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | 1m27.180s | 2.241s | 55 |
8 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1m27.555s | 2.616s | 88 |
9 | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | 1m28.292s | 3.353s | 54 |
10 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1m28.399s | 3.460s | 31 |
11 | Jolyon Palmer | Renault | 1m29.356s | 4.417s | 37 |