يعتقد الألماني سيباستيان فيتيل أن إكمال مزيد من اللفات خلف مقود سيارة فريقه الجديد فيراري في أولى التجارب الشتوية قبل انطلاق موسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد أكثر أهمية من تحقيق التوقيت الأسرع.
وكان فيتيل قد حقق أسرع التواقيت في اليوم الأول من تجارب خيريز، لكنه خسر وقتاً ثميناً بسبب مشكلة في البيانات، ما حدّ من فترة تواجده على الحلبة.
ورغم أنه أنهى اليوم متقدماً بفارق قارب نصف الثانية عن سائق مرسيدس الألماني نيكو روزبرغ، يعتقد فيتيل أن اجتياز روزبرغ لعدد لفات فاق العدد الذي اجتازه هو بفارق قارب الـ 100 لفة، كان إنجازاً أكبر بكثير.
وقال فيتيل: “أعتقد أن تواقيت اللفات ليست هامة في نهاية المطاف. بل ما يهم هو عدد اللفات. وبالتأكيد من الجيد أن نكون أقرب من المقدمة عوضاً عن التواجد في مكان متأخر، لكنني أعتقد أنه ما زال بوسعنا تحقيق تقدم من ناحية عدد اللفات”.
وأضاف: “ما زال الهدف هو مرسيدس، لقد اجتازوا حوالى 150 أو 200 لفة اليوم، لذا لقد تحسّنوا ولقد بدأوا بسيارة فيها موثوقية عالية. على أمل أن لا تكون بسرعة العام الماضي، وأعتقد أن هذا ما يتأمله الجميع، لكن يجب أن نعطيهم حقهم. إنهم يقومون بعمل رائع. وستكون مفاجأة إن لم يكونوا بقوة العام الماضي”.
ورغم المشكلة في البيانات التي حدّت من عدد لفاته، أعرب فيتيل عن سعادته بتجاربه الرسمية الأولى مع فيراري.
وقال: “لكان من الجيد القيام بمزيد من اللفات لكن بشكل عام أعتقد أننا سعداء. والانطباع الأول جيد”.
وختم فيتيل حديثه بالقول: “في الواقع من الصعب الحكم في هذه المرحلة، لكن بالنسبة لليوم الأول أعتقد أنه بوسعنا أن نكون سعداء”.