قال المدير الرياضي لفريق مرسيدس توتو وولف أنه يحاول عدم التحلّي بالثقة الزائدة، إلا أن اليوم الأول في موسم 2015 لفريقه المشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد هو الأفضل تحت إدارته على الإطلاق، وذلك مع بداية التجارب الشتوية على حلبة خيريز الإسبانية.
أكمل نيكو روزبرغ 157 لفّة، وأكثر بـ84 لفّة من أقرب منافس لفريق مرسيدس في طريقه لتسجيل ثالث أسرع زمن يوم الأحد.
وعند سؤاله إن كان يتوقع أن يتمكن فريقه من إكمال هذا العدد الكبير من اللفات، أجاب وولف مازحاً: ‘‘تمكّنتم من اكتشاف مشروعنا السري: المشاركة في لومان، نحن نختبر من أجل المشاركة في بطولة العالم لسباقات التحمل’’.
‘‘لا، لا أريد أن أبدو مغروراً أو واثقاً بشكلٍ زائد. يجب علينا أن نتحلّى بالتواضع’’.
‘‘كان اليوم الأول من التجارب جيداً للغاية. بالنسبة لي، هذا أفضل يوم تحت إدارتي من حيث المسافة المقطوعة وموثوقية السيارة’’.
‘‘لم نقم بالضغط لأقصى الحدود على السيارة وأنظمتها’’.
‘‘كان هذا اليوم جيداً بالنسبة لنا من دون شك. قال نيكو روزبرغ أن هذا اليوم من أفضل الأيام الأولى للتجارب التي مرّ بها’’.
‘‘هل لهذا الأمر دلالات كثيرة؟ لا. ولكن من المفيد أن نمر بيومٍ جيّدٍ بدلاً من يومٍ سيئ’’.
كما شدد روزبرغ على ضرورة عدم الثقة الزائدة بالنفس رغم تأدية فريق مرسيدس القوية.
قال روزبرغ: ‘‘هل نحن أفضل من منافسينا؟ لا. لكنها بداية جيدة لفريقنا من دون شك’’.
‘‘لا أريد مقارنة تأديتنا بتأدية أي فريق آخر، إذ من غير الممكن إجراء المقارنات في الوقت الحالي’’.
‘‘يمكننا إطلاق الأحكام فقط في ما يتعلق بالأهداف التي كنا نسعى لتحقيقها اليوم، وتمكّنا من تحقيق هذه الأهداف كافة’’.
‘‘هذا العدد الكبير من اللفات، إلى جانب التدرب على وقفات الصيانة، هذه الأمور جعلت بداية التجارب الشتوية ممتازة بالنسبة لنا’’.
كما أضاف وصيف بطل العالم لعام 2014 أن تأدية سيارته الجديدة ‘دبليو 06’ كانت واعدة من ناحية أسلوب القيادة في المنعطفات إلى جانب الموثوقية.
تابع روزبرغ: ‘‘كل ما يمكنني قوله هو أنه ينتابني شعورٌ جيد’’.
‘‘لا يوجد سبب لهذا الشعور، ولا توجد أرقام تُظهر حقيقة تأديتنا، ولكنه مجرد شعور جيّد’’.
‘‘موثوقية السيارة جيدة، لا توجد مشاكل كبيرة، كما أن توازن السيارة يعتبر جيداً ومقبول’’.
‘‘بالتأكيد، السيارة ليست مثالية، ويمكن التحسين في عدة مجالات، وأتطلع قدماً للبدء بالعمل ابتداءً من الليلة’’.