يشعر سيباستيان فيتيل أنه يجب على فريق فيراري إجراء العديد من الإصلاحات وذلك بعد يومٍ مضطرب من التجارب لجائزة المجر الكبرى من بطولة العالم للفورمولا واحد.
تمكّن فيتيل من إجراء 14 لفة فقط في حصة التجارب الأولى بسبب حصول قصر في النظام الكهربائي على متن سيارته، في حين تحطّم الجناح الأمامي لسيارة زميله كيمي رايكونن بحلول نهاية تلك الحصة وما زال الفريق يحقق في أسباب حصول هذا الفشل في الجناح.
ورغم مواجهة فيراري لمشاكل أقل في الحصة الثانية، اكتفى فيتيل ورايكونن بالمركزين السابع والخامس على الترتيب وبفارقٍ كبير عن سائق فريق مرسيدس الأسرع لويس هاميلتون.
قال فيتيل الذي انزلقت سيارته مرتين في حصة التجارب الثانية: ‘‘لم يكن هذا اليوم جيداً، هناك بضعة أمور أدت لإبطائنا’’.
‘‘لم أتمكن من إيجاد الإيقاع الملائم وهذا الأمر جعل يومي أكثر صعوبةً’’.
‘‘خسرنا بعض الوقت الثمين على الحلبة في الحصة الصباحية كما واجه كيمي مشكلةً مع الجناح الأمامي وبالتالي لم نتمكن من إكمال برنامجنا بالكامل’’.
‘‘هناك العديد من المعطيات التي يجب علينا دراستها، كما يجب علينا إجراء العديد من الإصلاحات، بعد ذلك سنكون على ما يرام’’.
‘‘لم يعبر هذا اليوم عن تأديتنا الحقيقية ولكن هناك إمكانية لتحسين سرعتنا يوم غدٍ’’.
‘‘هدفنا لآن ضمان إيجاد الحلول لكافة المشاكل والحصول على بداية جيدة غداً’’.
كما اعترف رايكونن بأنه يجب على فيراري بذل مجهود كبير غداً بعد تجارب الجمعة المليئة بالمشاكل.
وقال كيمي رايكونن عن مشكلة الجناح الأمامي الذي انفصل عن سيارته عند مخرج المنعطف الثاني عشر: ‘‘انكسر الجناح بشكلٍ مفاجئ. انفصل عن السيارة كلياً’’.
‘‘هذا الأمر أدى لتضرر العجلة الأمامية والإطار الأمامي. من الطبيعي ألا يكون الوضع مثالياً عندما يتحطم الجناح الأمامي’’.
‘‘لا نعلم سبب حصول ذلك حتى الآن. يبحث فريق فيراري في الأسباب التي أدت لهذا العطل’’.
ورغم مصاعب هذا اليوم، يعتقد رايكونن أنه رأى عدة مؤشرات تجعله يثق بأن فريق فيراري سيكون تنافسياً على حلبة هنغارورينغ.
وتابع رايكونن: ‘‘لم تكن السيارة سيئة للغاية. من الواضح أن الأزمنة المسجلة ليست جيدة ويجب علينا بذل مجهود إضافي غداً’’.
‘‘يمكننا تحسين تأديتنا يوم السبت والأحد. آمل أن نتمكن من تحقيق ذلك، ولكن يجب علينا إيجاد الحلول للمشاكل وتسجيل أزمنة جيدة’’.