صرح رومان غروجان أن الشك المحيط بمستقبل فريق لوتس في بطولة العالم للفورمولا واحد أمرٌ محبط، وأنه القيود المادية على الفريق تؤثر على تأديته على الحلبات.
إذ أن فريق لوتس المتمركز في مدينة إنستون كان يعمل على إيفاء الديون المتراكمة عليه في الأسابيع القليلة الماضية وواجه إمكانية المثول أمام المحكمة العليا.
في الوقت ذاته تقوم شركة رينو بتقييم إمكانية شرائها لفريق لوتس بالكامل، كما أُلقي الضوء بشكلٍ أكبر على مشاكل الفريق المادية بسبب تأخير استلامه للإطارات من بيريللي في جائزة المجر الكبرى.
يشعر غروجان أن فريق لوتس عالق ولا يمكنه التصرف، إذ لا يمكنه تطوير سيارة ‘إي 23’ في ظل الانتظار لتأمين المستقبل المادي.
قال غروجان: ‘‘لم تكن عملية تطوير السيارة مثالية كما كنا نرغب في الفترة السابقة’’.
‘‘لدينا العديد من الأفكار التي يمكن تطبيقها في نفق الهواء وفي عملية التصميم وهي تعمل بشكلٍ جيد، ولكن في الوقت الحالي لا يمكننا جلبها إلى الحلبة’’.
‘‘من ناحية أخرى، عندما توجد أفكار لبيع الفريق بالكامل، لن يقوم المالكون باستثمار المزيد من الأموال لأن هذا الأمر يعني خسارةً إضافيةً بالنسبة لهم’’.
‘‘أعتقد أننا عالقون في وضع الانتظار، آمل أن نعرف المزيد من الأمور في وقتٍ قريب لكي نتمكن من التقدم إلى الأمام’’.
‘‘الخط الأساسي جيد، ومقارنةً بتأديتنا العام الماضي تمكنا من تحقيق قفزة نوعية في الأداء’’.
‘‘وبالتالي نحن نستوعب المشاكل التي كانت تواجهنا وبإمكاننا التخطيط للحلول بشكلٍ نظري’’.
‘‘ولكن بعد ذلك من الواضح أننا نحتاج للتقدم إلى الأمام ومن ثم تحسين تأدية السيارة، ولكن في الوقت الحالي لا يمكن إنجاز ذلك’’.
ونظراً لأن السباق التطويري مستمر للفرق المحيطة بفريق لوتس – بما فيها جلب فريق فورس إنديا لسيارة جديدة بالكامل في سيلفرستون – فإن الفريق تراجع إلى القسم الأدنى من فرق متوسط الترتيب.
وتابع غروجان: ‘‘إنه أمرٌ محبط للجميع’’.
‘‘يرغب المهندسون بتنفيذ أفكارهم الجديدة ووضعها على السيارة ومعرفة إن كانت تعمل كما هو متوقع’’.
‘‘كما نرغب كسائقين بأن تتحسن تأدية السيارة وأن تصبح أسرع بشكلٍ متواصل’’.
‘‘بالتأكيد، الوضع ليس مثالياً في الوقت الحالي، لكنني أثق أننا سنتمكن من تحقيق تقدم في وقتٍ قريب’’.
مشكلةٌ تجارية تسببت بتأخير تسليم الإطارات
تسلّم فريق لوتس الإطارات المخصصة له من شركة بيريللي قبل ساعة واحدة فقط من انطلاق حصة التجارب الأولى ليوم الجمعة على حلبة هنغارورينغ، بدلاً من حصوله على هذه المجموعات يوم الخميس كما هو معتاد.
وبعد إجراءات تحمية الإطارات المعتادة، فوّت كل من باستور مالدونادو وسائق التجارب جوليون بالمر فرصة المشاركة في قسمٍ كبير من الحصة الأولى.
وقال المدير الرياضي لشركة بيريللي بول هيمبري مساء يوم الجمعة: ‘‘إنها مشكلةٌ تجارية ولكننا تمكنا من إيجاد الحل لها’’.
‘‘هذه الأمور تحصل أحياناً، لا توجد أية مؤشرات عن تكرار هذه المشكلة في المستقبل قريب الأمد وبالتالي نتوقع أن تجري الأمور على ما يرام وبشكلٍ سلس من الآن فصاعداً’’.