قال سائق فريق تورو روسو كارلوس ساينز أن فريقه يشارك على متن سيارة الفريق العائدة لموسم 2015 مضافاً إليها بعض القطع الجديدة في تجارب برشلونة الأولى التي تسبق انطلاق موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
وقرّر فريق تورو روسو الانتقال للتزود بمحركات فيراري بمواصفات موسم 2015، عوضاً عن محركات الصانع الفرنسي رينو، وكانت هناك ضغوطات كبيرة كي تكون السيارة جاهزة في الوقت المناسب.
ويبدو أن الفريق شارك على متن سيارة موسم 2015 في تجارب برشلونة، وأدخل على السيارة بعض القطع الجديدة لتتناسب مع عمل وحدة الطاقة المقدّمة من فيراري، إذ سيقوم الفريق بالكشف عن سيارته الجديدة في التجارب الثانية في برشلونة الأسبوع المقبل.
وقال ساينز: “إن السيارة التي نشارك بها حالياً هي مزيج من سيارة الموسم الماضي إضافةً إلى بعض القطع الجديدة. فالسيارة الحالية هي سيارة “أس تي آر “10 مع أجزاء من سيارة “أس تي آر 11”.
“يمكنني وصف شعوري داخل السيارة بشكل أفضل الأسبوع المقبل عندما تصبح الترتيبات جاهزة لقيادة السيارة الجديدة، كما يمكنني تقييم الوضع بشكل أفضل”.
وتمكن ساينز من اجتياز 161 لفة في تجارب اليوم، وهو العدد الاكبرعلى مدار أيام التجارب الثلاث لغاية الآن، ما يشير إلى أن موثوقية سيارة تورو روسو جيدة وكان يوماً مثمراً للفريق.
وتابع ساينز حديثه قائلاً: “إننا نقوم باجتياز أميال كبيرة خلال التجارب، وهذا كان هدفنا في هذه التجارب”.
“لم نتطلّع إلى شيء سوى إلى عامل الموثوقية”.
“إن هذا العامل شكّل نقطة ضعف الفريق في الموسم الماضي، والآن أنا واثق أن السيارة تقوم باجتياز أميال ولفات كثيرة دون مواجهة مشاكل كبيرة”.
“هناك بعض المشاكل الصغيرة التي واجهتنا، بالفعل إنها مشاكل صغيرة للغاية، وأنا متأكد أن عامل الموثوقية في سيارة تورو روسو أصبح أفضل بكثير”.
“لا ننظر حالياً لتأدية السيارة. حتى أنني لا أعلم التواقيت المسجّلة أو المركز الذي أحرزناه”.
“آمل أن نتمكن من المضي قدماً عند الكشف عن السيارة الجديدة الأسبوع المقبل”.
وتسبّب ساينز بظهور الأعلام الحمراء خلال التجارب وذلك بعد توقف سيارته عند مخرج منطقة الصيانة.
وأضاف ساينز: “كنت أقوم بإجراء تدريبات على وقفات الصيانة، ولم يكن الفريق متأكداً حول ما إذا كان الإطار مثبّت بشكل سليم، لذا طلبوا مني إيقاف السيارة”.
“أنا لا أعتبر ذلك مشكلة. هذا الأمر ليس مهماً، كنا نجري فقط تدريبات على وقفات الصيانة”.