يعتقد السائق فرناندو ألونسو أن توقيت دخول سيارة الأمان في سباق جائزة سنغافورة الكبرى كلّفته فرصة الصعود على منصة التتويج، معلناً أن فريقه فيراري لم يرتكب أي خطأ في الإستراتيجية.
وانطلق ألونسو من المركز الخامس على شبكة الإنطلاق إلا أنه تمكن من التقدم الى المركز الثاني عند المنعطف الاول، قبل أن يضطر الى فسح المجال أمام سائق فريق ريد بُل سيباستيان فيتيل لتجاوزه بعدما خرج السائق الإسباني عن المسار مستفيداً من أفضلية غير محقة.
وتمكن ألونسو من التقدم مجدداً الى المركز الثاني مستفيداً من توقفه المبكر داخل منطقة الصيانة، إلا أن توقيت دخول سيارة الأمان نتيجة حادث السائق سيرجيو بيريز لم يصب في مصلحة السائق الإسباني خصوصاً وأن ثنائي ريد بُل كانا قد توقفا قبل دخول سيارة الأمان داخل منطقة الصيانة.
ونتيجةً لذلك، تقدم ثنائي ريد بُل الى المركزين الثاني والثالث حيث حافظا على مراكزهما حتى نهاية السباق، إلا أن ألونسو رفض تحميل فريق فيراري مسؤولية الإستراتيجية المعتمدة.
وقال ألونسو: “أعتقد أن الإستراتيجية كانت جيدة”.
“لو كنا نملك وتيرة سيارة مرسيدس لكنا بقينا على الحلبة ولم ندخل الى منطقة الصيانة”.
“ولكن لم نكن نملك الوتيرة المطلوبة. لو لم ندخل الى منطقة الصيانة لم يكن بإمكاننا خلق فارق كبير عن المنافسين على غرار ما قام به لويس هاميلتون، حيث كنا أنهينا السباق في المركز السابع أو الثامن”.
“لو كنا نملك نفس وتيرة سيارة هاميلتون ربما كنا قررنا البقاء على الحلبة”.
“ربما لم يكن توقيت دخول سيارة الأمان جيداً، في بعض الاحيان يكون أمراً مساعداً وفي بعض الأحيان يكونعكس ذلك. اليوم لم يساعدنا هذا الأمر”.
“كان سباقاً جيداً، ونهاية أسبوع جميلة حيث نافسنا في المقدمة، وهذا ما يُعتبر مفاجئاً بالنسبة لنا، ونأمل الإستمرار في هذا المنحى”.
وعند سؤاله من أوتوسبورت عمّا إذا كان اختصاره للمنعطف الأول كلّفه إمكانية الصعود على منصة التتويج قال ألونسو مكرراً: “مرة أخرى، إذا خسرت إمكانية الصعود على منصة التتويج لأنني أغلقت المكابح عند المنعطف الأول، حسناً”.
ماتياتشي: فيراري قدّمت أقصى ما لديها
من ناحيته، لم تكن استراتيجية توقفات زميل ألونسو في فيراري كيمي رايكونن جيدة، حيث خسر مركزه الخامس لصالح سائق فريق ويليامز فيليبي ماسا عند توقفه الأول داخل منطقة الصيانة، ليعود ويخسر مراكز إضافية بعد توقفه الثاني.
ودافع مدير فريق فيراري ماركو ماتياتشي عن استراتيجية الفريق المعتمدة.
وعند سؤاله من أوتوسبورت عن السبب الذي كلّف فيراري إمكانية الصعود على منصة التتويج قال ماتياتشي: “لا أعتقد أن هناك شيئاً محدداً منعنا من تحقيق ذلك”.
“بالتأكيد إن توقيت دخول سيارة الأمان لم يكن جيداً بالنسبة لنا”.
“لقد قدمنا أقصى ما يمكننا تقديمه، إستراتيجية التوقفات كانت ممتازة”.
“هناك أمور أخرى لم يكن باستطاعتنا السيطرة عليها. قمنا بأفضل ما يمكننا القيام به”.