أعلن رومان غروجان بأنه سيتعامل مع جائزة أستراليا الكبرى كما لو أنها حصة تجارب بعد اليوم الأول المخيب للآمال.
لم يشارك الفرنسي في حصة التجارب الحرّة الأولى، إلى أن أنهى الفريق المعل على إصلاح مشكلة تسرب الزيت من علبة التروس بعدما مُنع الفريق من كسر حظر التجول في الليل.
واجه لاحقاً مشاكل في البرامج الإلكترونية ونظام التوربو قبل أن يتعرض لحادث فيما يشبه الكسر في نظام التعليق الخلفي قبيل إنتهاء حصة التجارب الحرة الثانية.
وبعدما لقي زميله في الفريق باستور مالدونادو نصيبه من الإخفاقات، أعلن غروجان بأن الأمر الأهم هو التعلّم أقصى المستطاع عن السيارة خلال نهية الأسبوع الحالية”.
وبالفعل حصل ما توقعه غروجان حين قال بأنه يأمل أن بلا يضطر الفريق إلى التعامل مع السباق الأسترالي كحصة تجارب.
وقال: “للأسف أعتقد بأننا سنتعلم هنا أيضاً، كنت آمل ألّا يكون هذا هو الحال وأن نتمكن من العمل بشكل طبيعي، لكن مع القوانين الجديدة ولإطارات الجديدة، بل كل شيء جديد، يتطلب الأمر بعض الوقت لتعتاد عليه”.
وأضاف: “علينا فهم جميع الأمور لقد تمكنا من فهم الإطارات الجديدة بشكل جيد كما هو الحال مع الأجزاء الإنسيابية، لكني أعتقد بأن المشكلة في المحرك”.
“لكن يمكن لنا أن نكسر جهاز تعليق بما أننا لم نقم بإكمال ما يكفي من التجارب قبل إنطلاق الموسم”.
“لو علمنا بهذه الأمور لكنا قدمنا أداء أفضل، لكن هذا جزء من اللعبة ونحن متأخرين عن باقي الفرق”.
خطط للمشاركة في التجارب الحرة الثالثة
بالرغم من وجود خطر من أن يلازم مرآب الفريق خلال الحصة التأهيلية، في حال واجه مشاكل في حصة التجارب الحرة الثالثة صباح غدٍ ما يتطلب وقت لإصلاحها، قال غروجان بأنه من الأفضل للفريق أن يخاطر بالمشاركة في التجارب الحرة الثالثة عوضاً أن يُبقي السيارة في مأمن للحصة التأهيلية.
وأضاف: “أريد أن أشارك في الحصة الثالثة، نريد أن نقود لعدد إضافي من الأميال وسأتكلم مع الفريق”.
“لا أرى سبباً وجيهاً لمحاولة القيام بهذا. حتى لو واجهنا مشكلة، لا نشارك في الحصة التأهيلية”.
“في الوقت الحالي إحتلينا المركزين 18 و22. وأفضّل أن يكون لي سيارة جيدة وأنطلق من المركز 22 في السباق، على أن أكون في مكان أفضل ولا أفهم شيئاً”.
أما مالدونادو الذي الذي لم يشارك في حصة التجارب الحرّة الثاني بسبب عطل في تثبيت أحد الأسلاك، قال بأن ليس لوتس الفريق الوحيد الذي يعاني.
وتابع شارحاً: “ستكون بمثابة التجارب للجميع، لأنه ما من فريق في كامل جهوزيته”.
“لقد رأينا هذا الصباح سيارة مرسيدس تتوقف فور خروجها من خط الحظائر، إذاً ما من أحد في كامل إستعداداته. هذا واقع الفورمولا واحد في الوقت الحالي”.
“بالتأكيد لدينا مشاكل في الوقت الحالي أكثر من الآخرين، لكن يمكن أن يحدث أي طارىء وعلينا العمل بجهد أكبر لنكون مستعدين لشتى الإحتمالات”.