كشف سائقا ساوبر أدريان سوتيل وإستيبان غوتييرز بأن وزن سيارة الفريق مرتفع في هذه المرحلة من موسم 2014 للفورمولا واحد.
وحددت قوانين الفورمولا واحد الحد الأدنى لوزن السيارة والسائق 692 كغ، أي 50 كغ إضافية عن موسم 2013، في حين تكلًف كل 10 كغ السائق خسارة 0.36 ثانية في اللفة.
على أية حال، يعتقد الكثير من الفرق والسائقين بأن نسبة زيادة الوزن لتتناسب مع إدخال أجزاء المحرك الجديدة غير كافية.
ومن المعروف بأن وزن محركات فيراري فاق الحد الأدنى للمحركات 145 كغ، ولم تتمكن سيارتي ساوبر من الوصول إلى الحد الأدنى من الوزن.
وقال سوتيل للإعلاميين قبيل إنطلاق أحداث جائزة ماليزيا الكبرى: “نعاني حالياً من مشكلة في وزن السيارة ويصعب حلها في الوقت الحالي”.
” وزن سيارتنا مرتفع ونحن نعمل على حل هذه المشكلة خطوة بخطوة، لكن سيتطلب ذلك بعض الوقت”.
“عملية إنقاص وزن السيارة مكلفة، لكننا سنخطط للتخلص من هذه المشكلة في السباقات القادمة”.
“وأضاف غوتييرز وهو ثاني أنحف السائقين المشاركين في البطولة وهو أنحف بـ 14 كغ من زميله في الفريق سوتيل، بأنه يعاني مع مشكلة وزن السيارة الزائد.
وقال: ” ما زال أمامنا الكثير من العمل لنقوم به، إذ ما زال وزن سيارتنا مرتفعاً”.
“لكنه أمر يمككنا العمل على تحسينه، نحن نقوم ببعض الخطوات التي ستظهر خلال الموسم كما نأمل”.
سوتيل يريد تغيير القوانين
كونه أكثر السائقين وزناً 75 كغ، بسبب طول قامته 183 سم، يعتقد سوتيل بأنه يخسر نصف ثانية في اللفة لصالح زميله في الفريق بسبب الوزن.
ويعتقد بأنه على الإتحاد الدولي رفع الحد الأدنى للوزن في المستقبل لتفادي معاقبة السائقين طوال القامة.
وقال: “لا يمكنني خسارة المزيد من الوزن، وهذا ما أنا عليه، أنا رجل طويل القامة وما من أمر آخر أستطيع القيام به”.
“يملك السائقين ذووا الحجم الصغير أفضلية بارزة. يعلم الجميع ذلك وآمل أن يقوم الإتحاد الدولي ببعض التعديلات قريباً”.
“الأمر مختلف عما كان عليه في السنوات الماضية، يخسر السائقين طوال القامة الكثير من الوقت في اللفة الواحدة”.