يعتقد غراهام رحّال بأن منهج العمل التقليدي لمُهندس التسابق الجديد بيل باباس سيُساعد الفريق من أجل تحقيق تقدم في الأداء بعد موسم 2013 مخيب للآمال في سلسلة إندي كار.
حيث قام فريق رحّال ليترمان لانيجان بتعيين المُهندس المخضرم باباس القادم من فريق دايل كوين رايسينغ خلال الفترة الشتوية بعد أن أنهى فريق رحال موسم 2013 في المركز الثامن عشر.
ومع تأكيد وجود زميل جديد في الفريق، أوريول سيرفيا، من أجل إجراء برنامج عمل محدد، سيكون رحّال هو السائق الأساسي الوحيد للفريق خلال موسم 2014 وصرّح بأن أسلوب باباس سيكون أحد مفاتيح النجاح.
يقول رحّال: ‘‘لا أعتقد بأننا نحتاج لأن نكون أكثر عدائية. بل يجب علينا أن نكون أذكى.’’
‘‘لم يكن هناك أي قرارات منطقية العام الماضي مع طاقم المهندسين المتواجد لدينا. أصبحنا نقوم بإنشاء مشاريع من أجل أي هدف مهما كان.’’
‘‘يجب علينا العودة لحقبةٍ كانت فيها السيارات هي سيارات تسابق نحاول جعلها أسرع.’’
‘‘يجب علينا التفكير بالأمور الناجحة خلال الثلاثة عقود الماضية. ولذلك أعتقد بأن بيل هو الرجل المنشود لنا.’’
‘‘قمنا بإجراء اختبارات في تجارب سيربينغ، وفي فترة الغذاء لأحد الأيام لم يقم باستخدامه حاسبه الشخصي. كان هذا بمثابة بعث روح جديدة في الفريق.’’
كما قال رحال بأنه يحتاج لاتباع منهج عمل أذكى على الصعيد الشخصي، وحدّد الحصص التأهيلية بإحدى أهم نقاط ضعفه.
يُتابع: ‘‘من وجهة نظري الشخصية، يجب وجود منطق في القرارات التي نقوم باتخاذها. يجب أن نقوم بتأسيس الفريق بشكلٍ جيد وفي وقتٍ سريع.’’
‘‘لن نحظى بفتراتٍ طويلة من التجارب بعد الآن وبالتالي يجب علينا ضمان قيام كافة الأعمال بالطريقة الصحيحة. لن يكون هذا هو الوضع طوال الوقت، ولكن يجب علينا المحاولة.’’
‘‘أما فيما يتعلق بالحصص التأهيلية، يتعلق الأمر بقيادتي بنفس درجة أهمية السيارة. بالتأكيد واجهت العديد من المشاكل العام الماضي من أجل عمل السيارة بالطريقة التي أُفضلها. في بعض الأحيان يجب الضغط على السيارة بأكثر مما قد تتحمل من أجل الحصول على أقصى طاقة ممكنة على الإطلاق.’’
سوف يبدأ موسم سلسلة إندي كار الجديد في عطلة نهاية الاسبوع المُقبلة في سانت بيترسبورغ، مشهد إحراز أول نصر لرحّال طوال مسيرته في إندي كار، والذي جاء عام 2008.