يأمل جنسون باتون ألا يكون سباق جائزة أبوظبي الكبرى هو الأخير له في مسيرته على ساحات بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، وذلك رغم الشكوك المحيطة بمستقبله في الوقت الحالي.
قام فريق ماكلارين بتأخير اتخاذ قرار لتشكيلة السائقين في سنة 2015 حتى الأول من ديسمبر/ كانون الأول على الأقل، ما يعني أنه على جنسون باتون وكيفن ماغنوسن الانتظار بضعة أسابيع إضافية قبل معرفة إن كانوا سيستمروا السنة المقبلة في البطولة.
كانت هناك عدة إطراءات لجنسن باتون من قِبل وسائل الإعلام خلال هذه الجولة، كما قام بطل العالم السابق بدعوة عائلته إلى أبوظبي لتتواجد معه خلال مجريات الجائزة الكبرى.
ولكن، رغم مشاعر أن هذا السباق قد يكون هو الأخير له في مسيرته الاحترافية، أصر باتون أنه يأمل الاستمرار بشكلٍ كبير.
قال باتون: ‘‘أنا آمل ألا تكون هذه الجائزة الكبرى هي الأخيرة لي في البطولة، أشعر أنه ما زال بإمكاني تقديم الكثير للبطولة’’.
‘‘من دون شك، أقوم بالتفكير طوال الوقت أنه من المحتمل أن يكون هذا السباق هو الأخير، وبالتالي أحاول الاستمتاع بهذه الجولة بأكبر قدرٍ ممكن’’.
‘‘أنا هنا للقيام بعملي، وبإمكاني بذل أقوى مجهود ممكن، ولكن خارج الحلبة بإمكاني التحدث مع عائلتي وأصدقائي، وأعتقد أننا تحدثنا أكثر من المعتاد’’.
‘‘استمتعت بهذه الجولة حتى الآن، ومن الممتع وجود عائلتي معي’’.
مشاكل في الوقود
تأهل باتون في المركز الثامن وأُجبر على التخلي عن إحدى لفاته السريعة في القسم الثاني من الحصة التأهيلية بعد اكتشاف فريقه بأنه لم يقم بتزويد سيارة باتون بالكمية اللازمة من الوقود.
كان من الممكن سماع البريطاني وهو يقول ‘هل أنتم جادّون’ عبر الراديو بعد أن طلب منه الفريق العودة إلى منطقة الصيانة.
تابع باتون: ‘‘تكون المشاعر كبيرة في الحصة التأهيلية، خصوصاً وأنني كنت على وشك إكمال لفتي السريعة وكنت أدرك أنها جيدة من أجل التأهل إلى القسم الثالث في الحصة التأهيلية’’.
‘‘وبالتالي، هذا الأمر جعل التأهل أصعب، ولكن لكي أكون عادلاً، عندما عدت إلى مرآب الصيانة مع نهاية القسم الثاني، كان من الممكن ملاحظة الارتياح على وجوه كافة أعضاء الفريق خصوصاً وأننا واجهنا أوقاتاً عصيبةً للغاية. أعتقد أننا تعاملنا مع ذلك الموقف بشكلٍ جيد’’.
وقال مدير التسابق في فريق ماكلارين إيريك بولييه أن مشاكل باتون تسببت بها مضخة وقود عاطلة عن العمل.
قال بولييه: ‘‘اكتشفنا أن إحدى مضخات الوقود التي نستخدمها لملء أو تصريف الوقود من السيارة لم تكن تعمل في سيارة باتون في تلك المرحلة’’.
‘‘كنا نعتقد أن الرقم صحيح، ولكن خلال لفة جنسن باتون السريعة لاحظنا وجود أخطاء في الحسابات من المعطيات الصادرة عن السيارة’’.