وصف ثنائي فريق ياماها فالنتينو روسي ومافريك فينياليس سباق جائزة آراغون الكبرى، الجولة الرابعة عشر من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” لموسم 2018 بأنه الأسوأ من حيث الأداء.
إذ عانى روسي وفينياليس من ضعف واضح في السرعة، وهذه المشكلة ازدادت مع ارتفاع درجة الحرارة على حلبة آراغون، ولم يتمكن الثنائي من مجاراة سرعة فريقي هوندا ودوكاتي.
وتأهل روسي في المركز 18، لكنه تقدم للمركز 17 بعد أن فُرضت عقوبة التراجع 3 مراكز على فينياليس، في حين انطلق الأخير من المركز 14، ولم يتمكن الثنائي من مجاراة سرعة المنافسين على الإطلاق.
> دراجات نارية: اختيار الدراجين سيخضع للتقييم من قبل لجنة مختصة
> لورينزو يتعرض لكسر في إصبع قدمه اليمنى عقب حادث آراغون
> ماركيز يقترب بخطىٍ ثابتة نحو اللقب العالمي السابع
> إسبارغارو سعيد بالمركز السادس في آراغون
> ايانوني: المركز الثالث في آراغون مهم جداً لنا
وعبر الدكتور خط النهاية في المركز الثامن، بينما كان المركز العاشر من نصيب فينياليس في سباق أقل ما يُقال عنه بأنه كارثي للصانع الياباني الذي يٌعاني منذ فترة طويلة من ضعف التماسك عند ارتفاع درجات الحرارة.
وكانت المرة الأخيرة التي يُحرز فيها فريق ياماها الفوز هو سباق جائزة هولندا الكبرى العام الماضي مع روسي، أي قبل 23 سباقا.
وقال الدكتور: “سباق يوم أمس كان كارثياً، وآمل أن يبدأ المسؤولين في ياماها بطرح الأسئلة اللازمة ويبدأ الجميع بعد ذلك بالعمل على إيجاد حلول لهذه المشاكل”.
وتابع: “عندما وصلت إلى ياماها قبل 14 عاماً كانت الأمور أسوأ بشكلٍ كبير، لكن خلال عام واحد تحسنت الدراجة بدرجة كبيرة بعد أن وضعت خطة شاملة، وأستطيع القول أن دراجة 2005 كانت أفضل دراجة ركبتها على الإطلاق، وعلينا القيام باتباع النهج القديم ذاته”.
وأضاف: “لأكون صريحاً، السباق لم يكن سيئاً بدرجة كبيرة، فقد تمكنت من الحصول على بعض النقاط والاحتفاظ بوتيرة جيدة، وهذا كل ما نملك في الوقت الحالي، كما أن هوندا ودوكاتي كانا أسرع منا بعشر ثوانِ تقريباً، ومن الصعب رؤية هذا الوضع، لأننا لسنا أحد فرق متوسط الترتيب، نحن فريق كبير وعلينا المنافسة مع الكبار”.
وأكمل: “مشكلتنا ليست من الإطارات، لأن دوكاتي وهوندا وسوزوكي يستخدمون النوع نفسه، لكن مشكلتنا هي مع الإطارات، ولسبب ما نحن غير قادرين على جعل الإطار الخلفي يعمل بشكلٍ صحيح، ولذلك نسبة التماسك غير كافية للضغط في السباق، كما أن نسبة الضغط على الإطار تكون كبيرة ما يسبب تدهور الإطار بسرعة”.
من جانبه قال فينياليس: “علي القول أن سباق آراغون هو الأسوأ لي مع ياماها، ولم يكن لدي شعور جيد طوال نهاية الأسبوع، وكل شيء كان يعمل بشكلٍ خاطئ، بحيث أن دراجات الفرق الخاصة كانت أسرع منا ونحن فريق مصنعي”.
وتابع: “حاولت القيام بكل ما يلزم عن طريق تغيير توازن الدراجة، زيادة نسبة الهواء في الإطارات وغيرها من الأمور، لكن لم يتغير شيء في السباق، ولأكون صريحاً كان السباق كارثياً بالمعنى الدقيق للكلمة”.
وأضاف: “لا يوجد الكثير لقوله، آمل أن نجد حلاً ما، وسأذهب إلى المنزل للاسترخاء ومحاولة نسيان نهاية الأسبوع الكارثية هذه، ثم الاستعداد لجولة تايلاند على أمل أن نتمكن من المنافسة مع الأخرين بشكلٍ صحيح”.