كشف كبار مسؤولي الفورمولا 1 عن التغييرات الجديدة في تصميم السيارات لموسم 2017، التي من المتوقع أن تجعل السيارات أسرع وتتمتع بشكل أكثر إثارة.
وكما كشف موقع أوتوسبورت يوم الثلاثاء، من المتوقع أن تجعل حزمة القوانين الجديدة من السيارات أسرع بثلاث ثواني في اللفة الواحدة، واتفقت الفرق على تأجيل الموعد النهائي للانتهاء من وضع اللمسات الأخيرة على هذه الخطط حتى 30 نيسان / أبريل المقبل.
وتحت هذه الاقتراحات، سيزداد عرض الإطارات الأمامية من 245 ملم إلى 305 ملم، على أن يزداد عرض تلك الخلفية بـ 80 ملم لتصبح 405 ملم.
> الفورمولا 1 تدرس إزالة قيود كمية استخدام الوقود في 2017
وسيزداد العرض الإجمالي للسيارة من 1400 ملم إلى 1600 ملم، في حين سيكون هناك تقليص في المساحة المستثناة ما يسمح باستخدام أجنحة أكبر لتنظيم تدفق الهواء أمام فتحات التهوية بجانب مقصورة القيادة.
وسيزداد عرض نظام التعليق الأمامي من 1800 ملم إلى 2000 ملم، كما ستتسع المساحة المنبسطة وسط الجناح الأمامي إلى 180 ملم.
وسيتغير حجم الجناح الخلفي، وقد يصل عرضه من 750 ملم إلى 950 ملم، لكن العلو سينخفض بمقدار 150 ملم.
ولتطبيق هذه التغييرات، سيزداد الحد الأدنى للسيارة بـ 20 كلغ ليصبح 722 كلغ، إضافةً إلى وزن الإطارات، الذي يُقدر بأن يبلغ حوالى 5 كلغ.
وجاء في بيان صادر عن الاتحاد الدولي للسيارات: “تم اعتماد قوانين جديدة للهياكل لخلق سيارات أكثر إثارةً، وتولد ارتكازية أعلى لزيادة السرعات وتقليص تواقيت اللفات”.
وأضاف البيان: “الاتحاد الدولي للسيارات، الفرق ومزوّد الإطارات الرسمي سيتابعون محادثاتهم للتوصل إلى الحل الأفضل لاختبار الإطارات الجديدة المطلوبة كجزء من القوانين”.
كما سيتم إدخال مقصورة حماية الرأس لحماية السائق من القطع المتطايرة ابتداءً من الموسم المقبل.
وأوضح الاتحاد الدولي أن المعنيين بالأمر يعملون على “جعله حقيقة”، ويتبرون أن تصميم “هالو” هو أفضل فكرة مقترحة.
كما أكد الاتحاد الدولي على أن دراسة أفكار أخرى مثل مقصورة القيادة الشفافة لا تزال قيد الدرس والتقييم أيضاً.
وبما يتعلق بالتوصل لحلول للتكلفة، الأداء، صوت المحركات وتزويد وحدات الطاقة، كشف الاتحاد الدولي أن تقدماً “ملحوظاً” تحقق.
وسيكون هناك المزيد من العمل حيث أعرب الاتحاد الدولي عن أمله بالتوصل إلى اتفاق نهائي بالوصول إلى 30 نيسان / أبريل.
وكانت الجمعية العمومية للفورمولا 1 قد قررت إدخال جائزة سائق اليوم في محاولة لتعزيز تفاعل السائقين.
وسيتم الطلب من المشاهدين التصويت خلال الجوائز الكبرى، وسيتم الإعلان عن اسم الفائز أثناء النقل التلفزيوني بعد السباق، حيث سيتلقى السائق نوعاً من الجائزة.
وكما أُعلن يوم الثلاثاء أيضاً، وافق الاتحاد الدولي على النمط الجديد للحصص التأهيلية.
جدول القوانين الجديدة كما نشرها الاتحاد الدولي