سينطلق سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من المركز الأول في سباق جائزة أبوظبي الكبرى الختامية من موسم 2014 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بعد تسجيله للزمن الأسرع في الحصة التأهيلية للمرة الخامسة عشر في مسيرته الاحترافية، والمرة الحادية عشر هذا الموسم.
بعد تسجيل اللفات السريعة الأولى، تصدر روزبرغ بزمن 1:40.697، في حين لم يتمكن هاميلتون من التغلب على هذا الزمن بسبب ارتكابه لخطأ وإغلاق المكابح في المنعطف الأخير من لفته السريعة الأولى، ليسجل زمناً أبطأ بـ0.3 ثانية من زمن روزبرغ الأسرع.
ومع إكمال اللفات السريعة الأخيرة، تمكن روزبرغ من تحسين زمنه الأسرع مرةً أخرى، ليسجل 1:40.480 وليتقدم بفارق حوالي 0.3 ثانية أمام هاميلتون الذي اكتفى بالمركز الثاني.
احتل ثنائي فريق ويليامز المركزين الثالث والرابع خلف ثنائي مرسيدس، مع تقدم فالتيري بوتاس على فيليبي ماسا، رغم أن بوتاس شكل تهديداً حقيقياً للمركز الأول عندما تمكن من تسجيل أزمنة سريعة للغاية في المقطعين الأول والثاني من الحلبة قبل أن يتراجع في المقطع الأخير.
خلف رباعي الصدارة، تمكن دانيال ريكياردو من تسجيل خامس أسرع زمن في الحصة التأهيلية لصالح فريق ريد بُل، في حين سينطلق سيباستيان فيتيل من المركز السادس في سباقه الأخير مع الفريق قبل انتقاله لفريق فيراري السنة المقبلة.
خلف فيتيل، جاء دانيل كفيات الذي سيحل بدلاً من الألماني في فريق ريد بُل، إذ تمكن كفيات من تسجيل سابع أسرع زمن ليتغلب مرةً أخرى على زميله في تورو روسو جان إيريك فيرن.
احتل جنسن باتون المركز الثامن لصالح فريق ماكلارين، في حين أكملت سيارات فيراري المراكز العشرة الأولى مع تقدّم كيمي رايكونن على فرناندو ألونسو، لتكون هذه هي المرة الثالثة هذا الموسم التي يتقدم فيها رايكونن على ألونسو الذي سينطلق من المركز العاشر في آخر سباقاته مع فيراري.
تمّ إجراء تعديلات إضافية على نظام إقصاء السيارات في الحصة التأهيلية، بعد عودة فريق كاترهام للمشاركة ومشاركة عشرين سيارة في جائزة أبوظبي الكبرى، بحيث يتم إقصاء خمس سيارات في القسمين الأول والثاني من الحصة.
لم يشهد القسم الثاني من الحصة التأهيلية أي مفاجآت. استخدمت كافة الفرق الإطارات فائقة الليونة ‘سوبر سوفت’ على الفور. تمكن هاميلتون من تسجيل أسرع زمن 1:40.920 ليتصدر هذا القسم، في حين ارتكب روزبرغ خطأً في لفته السريعة وكان زمنه أبطأ بحوالي نصف ثانية من زمن هاميلتون لهذا القسم. ومع إجراء سائقَي ويليامز للفات سريعة ثانية بالقرب من نهاية الحصة، ما سمح لماسا وبوتاس احتلال المركزين الثاني والثالث.
لم يتمكن من التأهل كل من ماغنوسن، فيرن، بيريز، هولكنبرغ، وسوتيل. وسينطلقون من المركز الحادي عشر حتى المركز الخامس عشر على الترتيب.
شهد القسم الأول من الحصة التأهيلية استخدام هاميلتون وروزبرغ الإطارات فائقة الليونة ‘سوبر سوفت’ على الفور، وكانا هما الوحيدين من فرق الصدارة اللذان اتبعا هذا الخيار. علماً أن سيارات فريق ريد بُل استخدمت الإطارات فائقة الليونة على الفور، إلا أنها تأخرت في الخروج إلى الحلبة وانتظرت حتى مضي أقل من عشر دقائق على نهاية القسم. في نهاية المطاف، استخدمت كافة السيارات الإطارات فائقة الليونة في هذا القسم باستثناء فالتيري بوتاس الذي تمكن من التأهل إلى القسم الثاني باستخدام الإطارات اللينة فقط.
تصدر هذا القسم لويس هاميلتون بزمن 1:41.207 أمام روزبرغ، ماسا، وثنائي ماكلارين يتصدرهما كيفن ماغنوسن.
لم يتمكن من التأهل كل من غروجان، الذي سينطلق من المركز الأخير بسبب عقوبة التراجع عشرين مركزاً من مكان تأهله، إضافةً لإستيبان غوتييريز، مالدونادو، كوباياشي، وستيفنز. الذين سينطلقون من المركز السادس عشر حتى المركز التاسع عشر على الترتيب أمام رومان غروجان في مؤخرة خط الانطلاق.
ترتيب الحصة التأهيلية لسباق جائزة أبوظبي الكبرى لموسم 2014:
Pos | Driver | Car | Time | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m40.480s | – |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m40.866s | 0.386s |
3 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m41.025s | 0.545s |
4 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m41.119s | 0.639s |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m41.267s | 0.787s |
6 | Sebastian Vettel | Red Bull/Renault | 1m41.893s | 1.413s |
7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Renault | 1m41.908s | 1.428s |
8 | Jenson Button | McLaren/Mercedes | 1m41.964s | 1.484s |
9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m42.236s | 1.756s |
10 | Fernando Alonso | Ferrari | 1m42.866s | 2.386s |
11 | Kevin Magnussen | McLaren/Mercedes | 1m42.198s | 1.718s |
12 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso/Renault | 1m42.207s | 1.727s |
13 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m42.239s | 1.759s |
14 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m42.384s | 1.904s |
15 | Adrian Sutil | Sauber/Ferrari | 1m43.074s | 2.594s |
16 | Esteban Gutierrez | Sauber/Ferrari | 1m42.819s | 2.339s |
17 | Pastor Maldonado | Lotus/Renault | 1m42.860s | 2.380s |
18 | Kamui Kobayashi | Caterham/Renault | 1m44.540s | 4.060s |
19 | Will Stevens | Caterham/Renault | 1m45.095s | 4.615s |
20 | Romain Grosjean | Lotus/Renault | 1m42.768s | 2.288s |