سينطلق سائق فريق مرسيدس نيكو روزبرغ من المركز الأول في سباق جائزة الولايات المتحدة الأميركية الكبرى من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بعد تسجيله لأسرع زمن في الحصة التأهيلية للمرة الثالثة عشر في مسيرته الاحترافية، والمرة التاسعة هذا الموسم.
بعد نهاية اللفات السريعة الأولى من القسم الثالث للحصة التأهيلية، تمكن روزبرغ من تسجيل أسرع زمن 1:36.282 وأسرع بـ0.443 ثانية من هاميلتون في حين احتل ثنائي ويليامز المركزين الثالث والرابع، حيث حل بوتاس أمام ماسا، بينما جاء ثنائي ماكلارين في المركزين الخامس والسادس، مع تصدر باتون أمام ماغنوسن. وجاء خلفهم ألونسو، ريكياردو، رايكونن، وسوتيل الذي لم يشارك في اللفات السريعة الأولى، علماً أن هذه الحصة التأهيلية كانت المرة الأولى خلال الموسم الحالي التي تتمكن فيها إحدى سيارات ساوبر من التأهل إلى القسم الثالث من الحصة التأهيلية.
وفي اللفات السريعة الأخيرة، تمكن روزبرغ من تحسين زمنه وتسجيل 1:36.067 بينما فشل هاميلتون من تحسين زمنه ليضمن بذلك نيكو روزبرغ انطلاقه من المركز الأول في سباق جائزة الولايات المتحدة الأميركية للمرة الأولى في مسيرته الاحترافية أمام هاميلتون.
احتل سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس المركز الثالث خلف ثنائي مرسيدس، وأمام زميله في الفريق فيليبي ماسا، لتستمر بذلك تأدية ويليامز الجيدة كأفضل فريق بعد مرسيدس.
كان دانيال ريكياردو هو الممثل الوحيد لفريق ريد بُل في القسمين الثاني والثالث من الحصة التأهيلية، وتمكن من التأهل في المركز الخامس كأفضل سيارة على خط الانطلاق غير مزودة بمحركات مرسيدس، بينما احتل سائق فريق فيراري فرناندو ألونسو المركز السادس.
سجّل جنسن باتون سابع أفضل زمن في الحصة التأهيلية أمام زميله في الفريق، كيفن ماغنوسن، إلا أن تغييره لعلبة التروس يعني تراجعه خمس مراكز من مكان تأهله، وبالتالي سينطلق باتون من المركز الثاني عشر بينما سينطلق ماغنوسن من المركز السابع أمام كيمي رايكونن، وسيُكمل كل من أدريان سوتيل وباستور مالدونادو المراكز العشرة الأولى، علماً أن الأخير لم يتأهل إلى القسم الثالث لكنه تقدم مركزاً إضافياً بسبب عقوبة باتون.
في القسم الثاني من الحصة التأهيلية، قام كافة السائقين باستخدام الإطارات اللينة على الفور، وتمكن روزبرغ من تصدر القسن من بدايته عندما سجل 1:37.099، إلا أنه تمكن من تحسين زمنه بشكلٍ إضافي ليسجل 1:36.290 وكان هذا الزمن أسرع بحوالي ثانية كاملة من زمن هاميلتون في هذا القسم الثاني.
لم يتمكن من التأهل إلى القسم الثالث كل من مالدونادو، بيريز، هولكنبرغ، وكفيات. وسينطلق بيريز من المركز الحادي عشر أمام جنسن باتون، وهولكنبرغ، في حين سينطلق دانيل كفيات من المركز الأخير بسبب قيام فريق تورو روسو باستخدام عنصر إضافي من المحرك لسيارته ما يعني تراجعه عشر مراكز من مكان تأهله.
شهد القسم الأول من الحصة التأهيلية استخدام كافة السائقين للإطارات متوسطة القساوة في البداية، قبل الانتقال لاستخدام الإطارات اللينة الأسرع. وشمل ذلك سائقا مرسيدس، لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ، علماً أن الأخير لم يقم بتسجيل زمن سريع وعاد إلى منطقة الصيانة قبل تسجيل زمن.
تصدّر هذا القسم لويس هاميلتون أمام فيليبي ماسا، فالتيري بوتاس، نيكو روزبرغ، وفرناندو ألونسو.
بينما لم يتمكن كل من فيرن، غوتييريز، فيتيل، وغروجان من التأهل إلى القسم الثاني من الحصة التأهيلية، ومع انطلاق فيتيل من منطقة الصيانة بسبب تغييره لوحدة الطاقة، سينطلق كل من فيرن، غوتييريز، وغروجان من المركز الرابع عشر إلى المركز السادس عشر على الترتيب، مع احتلال كفيات للمركز الأخير على خط الانطلاق.
لم يتمكن غروجان من مماثلة تأدية زميله في فريق لوتس، باستور مالدونادو، الذي تمكن من احتلال المركز الحادي عشر في إحدى أفضل حصصه التأهيلية للموسم الحالي، بينما كان غروجان في طريقه لتسجيل زمن سريع مع نهاية القسم الأول، ما كان سيسمح له التأهل إلى القسم الثاني من الحصة، إلا أنه قام بغلق مكابحه عند المنعطف الثاني عشر مما أدى لاكتفائه بأبطأ زمن في الحصة التأهيلية.
ترتيب الحصة التأهيلية لسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى:
Pos | Driver | Car | Time | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m36.067s | – |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m36.443s | 0.376s |
3 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m36.906s | 0.839s |
4 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m37.205s | 1.138s |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m37.244s | 1.177s |
6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1m37.610s | 1.543s |
7 | Kevin Magnussen | McLaren/Mercedes | 1m37.706s | 1.639s |
8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m37.804s | 1.737s |
9 | Adrian Sutil | Sauber/Ferrari | 1m38.810s | 2.743s |
10 | Pastor Maldonado | Lotus/Renault | 1m38.467s | – |
11 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m38.554s | – |
12 | Jenson Button | McLaren/Mercedes | 1m37.655s | – |
13 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m38.598s | – |
14 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso/Renault | 1m39.250s | – |
15 | Esteban Gutierrez | Sauber/Ferrari | 1m39.555s | – |
16 | Romain Grosjean | Lotus/Renault | 1m39.679s | – |
17 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Renault | 1m38.699s | – |
18 | Sebastian Vettel | Red Bull/Renault | 1m39.621s | – |
العقوبات:
باتون: خمس مراكز لتغيير علبة التروس
كفيات: خمس مراكز لتغيير إحدى عناصر المحرك
فيتيل: انطلاق من منطقة الصيانة لاستخدام وحدة توليد طاقة سادسة.