أكد فريق هوندا استمرار معاناته في الحصول على نسبة تماسك جيدة مع أنظمة التحكم الإلكترونية الجديدة التي ستدخل البطولة في موسم 2016 من بطولة العالم للدراجات النارية “موتو جي بي” في التجارب الأخيرة التي أقيمت على حلبة خيريز الإسبانية.
وبدأ الدراجان الإسبانيان مارك ماركيز وداني بيدروسا ثلاثة أيام من التجارب على الحلبة الإسبانية اليوم الأربعاء.
وعانى معظم الدراجين في التكيف مع الأنظمة الجديدة في التجارب التي أقيمت على حلبة فالنسيا، في حين أكد ماركيز أن فريق هوندا أنه لا يزال أمامه الكثير من العمل.
وقال ماركيز: “قمنا بعدد من اللفات لكي نفهم بضعة أمور، كما قمنا بتجربة المحرك الجديد الذي بدا كأنه مماثل في الاداء للمحرك الذي تم استخدامه في فالنسيا، وعلينا إجراء المزيد من اللفات لجعل الأنظمة الإلكترونية تعمل بشكلٍ أفضل”.
وتابع: “لا يزال مل الأنظمة الإلكترونية غير متناسق، أحرزنا تقدماً لكن من الواضح أن برنامج هوندا لا يعمل بشكلٍ جيد، ونحن نعرف أنه سيتغير، لذلك علينا البحث عن طريقة للعمل بدونه”.
وتعرض بيدروسا الذي غاب عن تجارب خيريز لموسم 2015 إلى حادث في المنعطف الأخير نهاية اليوم.
وقال بيدروسا: “كان اليوم الأول جيداً رغم سقوطي عن الدراجة في نهاية اليوم، ضغطت بشدة على المكابح وخسرت مقدمة الدراجة في المنعطف الأخير”.
وتابع: “كنت بطيئاً اليوم لأنني لم لم أقود هنا منذ سباق موسم 2014، لذلك تطلب الأمر بعض الوقت للتعود على إطارات ميشلان والدراجة”.
وأضاف: “كنت أقوم بعمل مقارنات بين أنواع مختلفة من المحركات، إضافةً إلى العمل على الضبط، خاصةً أنني لا أملك أية بيانات من سباق موسم 2015”.
وختم بيدروسا حديثه قائلاً: “كان اليوم الأول من التجارب لتجربة عدة أمور، لكن يوم غد سنعمل على المحركات، الإطارات وأنظمة التحكم الإلكترونية”.