فرض سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون سيطرته المطلقة في حصة التجارب الثانية لجائزة إيطاليا الكبرى، ثامن جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، مع تسجيله التوقيت الأسرع في حلبة مونزا، متفوقاً على زميله في الفريق فالتيري بوتاس، فيما حقق سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس نتيجةً قويةً مع تسجيله لثالث أسرع توقيت.
اقرأ أيضاً:
Netflix تقوم بإنتاج مسلسل عن حياة ومسيرة سينا
هندسة الفورمولا 1: الأثر الانسيابي والتيارات غير المنتظمة
كما جرت العادة في حصة التجارب الثانية، تبدأ الفرق تركيزها على مستويات الأداء، مع استخلاص أقصى قدرات سياراتها، لضمان التمتع بمعايير الضبط الصحيحة ومستويات التوازن الملائمة في حلبة مونزا – معبد السرعة – التي تعتمد على قوة المحركات والسرعات القصوى.
ومع وجود أهمية كبيرة للأثر الانسيابي في حلبة مونزا، فإن تجارب محاكاة الحصة التأهيلية مع كمياتٍ قليلة من الوقود شهدت ازدحاماً كبيراً مع سعي السائقين الاستفادة من الأثر الانسيابي من بعضهم البعض.
أفضلية هاميلتون كانت واضحة منذ بداية التجارب، حيث تصدر بعد اللفات السريعة الأولى مع استخدامه للإطارات متوسطة القساوة حيث سجل توقيت 1:20.645 د، ومن ثم عزز صدارته مع انتقاله إلى استخدام الإطارات اللينة، حيث سجل 1:20.192 د ليضمن إنهاء التجارب بالمركز الأول.
اقرأ أيضاً
هاميلتون: سعي ريد بُل لحظر تعديل ضبط المحركات ممتع
هورنر: انتقاد هاميلتون لـ ألبون مثير للسخرية
أما بالنسبة لـ فالتيري بوتاس، فإن الفنلندي الذي كان قد تصدر حصة التجارب الأولى صباح اليوم اكتفى بالمركز الثاني، وعلى بعد 0.262 ث عن توقيت هاميلتون الأسرع.
عانى سائق فريق ماكلارين لاندو نوريس من العديد من المشاكل التي حالت دون خروجه إلى الحلبة في المراحل المبكرة من الحصة، واكتفى بالتوجه إلى الحلبة في الدقائق الأخيرة، وليستغل تحسن مستويات التماسك ليسجل ثالث أسرع توقيتٍ.
بينما تألق فريق ألفا توري في هذه الحصة من التجارب، مع استمرار الأداء القوي الذي تمتع به الفريق في حصة التجارب الأولى، مع تواجد ثنائي الفريق ضمن المراكز العشرة الأولى. حيث كان بيار غاسلي المنافس الأقرب لثنائي مرسيدس قبل تحسين نوريس لتوقيته، وأنهى التجارب بالمركز الرابع على بعد 0.9 ث عن الصدارة، فيما جاء زميله دانيل كفيات بالمركز السابع، علماً أن غاسلي واجه بعض المشاكل على متن سيارته أثناء تجارب محاكاة السباق في الدقائق الأخيرة من التجارب.
أما بالنسبة لفريق ريد بُل، فإن ماكس فيرشتابن لم يكن مرتاحاً بتوازن سيارته، وهي مشكلةٌ واجهها في التجارب الأولى، واكتفى بتسجيل خامس أسرع توقيت فقط، على بعد ثانية كاملة عن توقيت هاميلتون الأسرع، ومتفوقاً على سائق فريق ماكلارين كارلوس ساينز، فيما جاء زميل فيرشتابن في الفريق أليكساندر ألبون بالمركز الـ 14 فقط، مع استمرار تأخره بـ 0.7 ث عن زميله في الفريق.
اقرأ أيضاً: فيرشتابن واقعي لكنه يرفض الاستسلام في معركة 2020
استمرت معاناة فريق فيراري في حلبة مونزا، التي تعتمد على قوة المحركات والسرعات القصوى العالية في الخطوط المستقيمة، مع تواجد ممثل وحيد للحصان الجامح ضمن المراكز العشرة الأولى، مع شارل لوكلير بالمركز التاسع الذي فصل بين ثنائي رايسنغ بوينت لانس سترول وسيرجيو بيريز تباعاً.
اقرأ أيضاً:
ساينز يؤكد: لا شكوك لدي بخصوص انتقالي إلى فيراري
بينوتو: وولف غاضب لأنني لا أوافق على كل ما يريده
أما بالنسبة لـ سيباستيان فيتيل، فإن الألماني الذي يشارك في سباقه الأخير مع فيراري في حلبة مونزا اكتفى بالمركز الـ 12.
كما عانى ثنائي فريق فيراري في تجارب محاكاة السباق، مع انزلاق سيارة فيتيل عند خروجه من منعطف ‘ليزمو’، كما تعرض لوكلير للمشكلة ذاتها بعد ذلك بدقائق، علماً أنه ضمن عدم انزلاق السيارة، لكنه خرج عن حدود المسار، مع إعلامه للفريق بأن قيادة هذه السيارة صعبة جداً حسب تصريحاته.
تواجد إستيبان أوكون على أعتاب المراكز العشرة الأولى، بالمركز 11، فيما جاء زميله في فريق رينو دانيال ريكاردو، الذي توجه إلى هذه الجولة بمعنوياتٍ عالية، بالمركز 15 علماً أنه كان قد تم شطب توقيته الأسرع في تجارب محاكاة الحصة التأهيلية بسبب خروجه عن حدود المسار عند منعطف بارابوليكا الأخير.
المركز 13 كان من نصيب سائق فريق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي، فيما جاء زميله كيمي رايكونن بالمركز 17 وفصل بين ثنائي فريق هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان على الترتيب.
بينما جاء ثنائي فريق ويليامز، الذي يمر بجولةٍ مفصليةٍ هي الأخيرة لعائلة ويليامز في الفورمولا 1، بالمركزين الأخيرين مع تفوق نيكولاس لاتيفي على جورج راسل.