ينطلق سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون من المركز الأول في سباق جائزة البرتغال الكبرى، الجولة 12 لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، بعدما سجل أسرع توقيتٍ في الحصة التأهيلية متفوقاً على زميله فالتيري بوتاس، فيما جاء ماكس فيرشتابن بالمركز الثالث في حصةٍ تأهيلية مثيرة ومليئة باستراتيجيات الإطارات.
حيث استضافت حلبة بورتيماو إحدى الجوائز الكبرى للفورمولا 1 للمرة الأولى في تاريخها، وشهدت تقارباً كبيراً في الأداء بين ثنائي فريق مرسيدس من جهة، وسائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن.
النقطة الأساسية في تلك الحصة التأهيلية تمثلت بالتعامل مع الإطارات، مع معاناة بعض السائقين من ضمان تواجد الإطارات في المجال المثالي من درجات الحرارة بعد لفةٍ استطلاعيةٍ وحيدةٍ.
بوتاس أتقن تلك النقطة، مع قدرته على تسجيل تواقيت سريعة على الفور، وكانت الأفضلية له مع انتهاء اللفات السريعة الأولى في القسم الثالث من الحصة التأهيلية، مع تسجيله لـ 1:16.986 د، متفوقاً بـ 0.047 ث على هاميلتون، فيما جاء فيرشتابن ثالثاً.
بعد ذلك اتجهت كافة الأنظار إلى اللفات السريعة الأخيرة، التي تحسم ترتيب انطلاق السائقين العشرة الأوائل، مع عدم القدرة على التنبؤ بنتيجة الثلاثة الأوائل في ظل التقارب الكبير في مستويات الأداء.
ولكن، في تلك اللفات السريعة الأخيرة، توجه ثنائي مرسيدس إلى الحلبة مع مجموعةٍ جديدة من الإطارات متوسطة القساوة، بدلاً عن الإطارات اللينة.
وتمكن هاميلتون من خطف الصدارة، مع تسجيله لـ 1:16.934 د، ولكن ذلك استمر لحين إكمال بوتاس للفته السريعة الأولى مع الإطارات متوسطة القساوة، حيث سجل توقيت 1:16.754 د، حيث أكمل لفةً وحيدةً مع الإطارات متوسطة القساوة، فيما اختار هاميلتون إكمال لفة سريعة ثانية مع تلك المجموعة من الإطارات.
في لفته السريعة الثانية، تمكن هاميلتون من تسجيل أسرع توقيت على الإطلاق في المقطع الثاني، وتمتع بوتيرةٍ قوية مع تسجيله لتوقيت 1:16.652 د وليحصل بذلك على مركز الانطلاق الأول بفارق 0.102 أمام بوتاس.
المركز الثالث كان من نصيب سائق فريق ريد بُل ماكس فيرشتابن، الذي استخدم الإطارات اللينة وتمكن من تحسين توقيته في لفته السريعة الأخيرة، لكنه بقي على بعد 0.2 ث عن الصدارة.
تألق شارل لوكلير لمصلحة فريق فيراري في هذه الحصة التأهيلية، مؤكداً على تحسن مستوى أداء القلعة الحمراء، مع تسجيله لرابع أسرع توقيتٍ.
وفي حين حقق لوكلير نتيجةً قويةً ضمن المراكز العشرة الأولى، لم يتمكن زميله سيباستيان فيتيل من تحقيق نتيجة مماثلة.
حيث اختار فريق فيراري، وفريق مرسيدس، استخدام الإطارات متوسطة القساوة في القسم الثاني من الحصة التأهيلية لتسجيل التواقيت الأسرع، سعياً لاستخدام تلك النوعية من الإطارات عند انطلاق السباق.
هذه الاستراتيجية كانت ناجحة مع هاميلتون وبوتاس، ومع لوكلير أيضاً. لكن بالنسبة لـ فيتيل، فإنه تواجد بالمركز 14 بعد إكماله للفاته السريعة الأولى في القسم الثاني من الحصة التأهيلية.
ومع التوجه إلى اللحظات الأخيرة من ذلك القسم، اختار فريق فيراري منح فيتيل مجموعةً أخرى من الإطارات متوسطة القساوة، بدلاً عن منحه الإطارات اللينة الأسرع، ولم يتمكن فيتيل من تحسين توقيته مع عدم قدرته على رفع درجة حرارة إطاراته، وليحصل على مركز الانطلاق 15 فقط.
سيرجيو بيريز ينطلق من المركز الخامس في سباق الأحد لمصلحة فريق رايسنغ بوينت، فيما استمر تأخر أليكساندر ألبون عن زميله في ريد بُل، فيرشتابن، واكتفى بالمركز السادس على بعد نصف ثانية عن فيرشتابن، ومتفوقاً على ثنائي ماكلارين كارلوس ساينز ولاندو نوريس في المركزين السابع والثامن.
المركز التاسع كان لمصلحة سائق فريق ألفا توري بيار غاسلي، فيما لم يكمل دانيال ريكاردو لفةً سريعة في القسم الثالث من الحصة التأهيلية بسبب تعرضه لحادث بسيط في نهاية القسم الثاني، واكتفى بالمركز العاشر.
لم يتمكن إستيبان أوكون من الانضمام إلى زميله في فريق رينو دانيال ريكاردو ضمن المراكز العشرة الأولى، بأسلوبٍ مماثلٍ لـ لانس سترول الذي عاد إلى الفورمولا 1 بعد غيابه عن الجولة الماضية إثر إصابته بفيروس كورونا.
طوال مجريات هذه الجولة، لم يتمكن دانيل كفيات من مجاراة وتيرة زميله في فريق ألفا توري بيار غاسلي، واستمر هذا الأمر حتى خلال مجريات الحصة التأهيلية، مع اكتفاء كفيات بالمركز 13 فقط.
بينما تألق جورج راسل، الذي تحيط العديد من الشائعات بمستقبله في الفورمولا 1، مع فريق ويليامز. حيث تمكن راسل من التأهل إلى القسم الثاني من الحصة التأهيلية.
بعد ذلك، في القسم الثاني من الحصة، تمكن راسل من تسجيل توقيت 1:17.919 د مع المجموعة الثانية من الإطارات اللينة، وتمكن من التفوق على فيتيل مع حصوله على المركز 14 أمام بطل العالم الرباعي.
لم يتمكن ثنائي ألفا روميو وثنائي هاس من التأهل إلى القسم الثاني من الحصة التأهيلية، حيث ينطلق كيمي رايكونن من المركز 16 أمام زميله في فريق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي.
أما بالنسبة لثنائي فريق هاس، الذي يرحل عن صفوف الفريق السنة المقبلة، فإن رومان غروجان ينطلق من المركز 18 أمام كيفن ماغنوسن، علماً أن غروجان وجه بعض الانتقادات للسيارة أثناء حديثه مع وسائل الإعلام بعد الحصة التأهيلية.
حيث وصف غروجان سيارة هاس الحالية بأنها ‘الأبطأ في الفورمولا 1’، وأن تأديتها تتراجع منذ التجارب الشتوية جولةً تلو الأخرى.
أما بالنسبة لـ نيكولاس لاتيفي، والذي يستخدم هيكل جديد لسيارته في هذه الجولة، فإن الكندي اكتفى بالانطلاق من المركز الأخير لمصلحة فريق ويليامز.