أعرب سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون عن سعادته باختياره للاستراتيجية الصحيحة التي ضمن حصوله على مركز الانطلاق الأول لسباق جائزة البرتغال الكبرى، الجولة 12 لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
تقرير الحصة التأهيلية: هاميلتون يتألق لينطلق أولاً في بورتيماو
إذ أن الحصة التأهيلية في حلبة بورتيماو شهدت معركةً محتدمةً بين ثنائي فريق مرسيدس، في ظل التفوق الذي تمتع به فالتيري بوتاس طوال مجريات هذه الجولة.
ولكن، في الدقائق الأخيرة من الحصة التأهيلية، قرر فريق مرسيدس استخدام الإطارات متوسطة القساوة بدلاً عن اللينة، ومنح هاميلتون وبوتاس حرية القرار حول إكمال لفة سريعة وحيدة، أو لفتين سريعتين، حيث اختار هاميلتون الخيار الثاني بخلاف بوتاس.
خيار هاميلتون كان صحيحاً في نهاية المطاف، مع تسجيله للتوقيت الأسرع في الحصة التأهيلية للمرة 97 في مسيرته الاحترافية وليضمن انطلاقه أولاً أمام بوتاس.
اقرأ أيضاً: هاميلتون متفاجئ بالتحديات المذهلة لحلبة بورتيماو
بعد الحصة التأهيلية قال هاميلتون: “إنه شعورٌ رائع بالفعل. كان الحصول على مركز الانطلاق الأول صعباً جداً في حلبة بورتيماو. نعم، لدينا سيارة رائعة، ولكن لا بد من استخراج أقصى قدراتها لضمان تسجيل لفة سريعة. فالتيري تصدر كافة الحصص في هذه الجولة، وكان لا بد لي من محاولة تحقيق مكاسب إضافية للتفوق عليه”.
وأكمل: “الفريق منحنا خيار استخدام الإطارات متوسطة القساوة. بالنسبة لي، أردت إكمال ثلاث لفات، لأنني أردت الحصول على فرصة التغلب على توقيته. لكن بوتاس قرر إكمال لفة سريعة وحيدة”.
وأضاف: “ظننتُ أن هذا الأمر سيتيح الفرصة لي للتغلب على بوتاس، وهذا ما حصل في نهاية المطاف. سطح الحلبة أملس بالفعل، ولا يجهد الإطارات على الإطلاق كما يحصل في الحلبات الأخرى. هذا الأمر أدى إلى مواجهتنا لتحدياتٍ هائلة في هذه الحصة التأهيلية”.
وتابع: “الإطارات أقسى من المتوقع هنا، وبالتالي ضمان عمل الإطارات بشكلٍ صحيح يعتبر صعباً للغاية. لهذا السبب، أردت الحصول على لفةٍ سريعة إضافية في نهاية الحصة، لأنني لم أكن أعلم إن كان إكمال لفةٍ وحيدةٍ سيكون كافياً، واستراتيجيتي نجحت بأسلوب مثالي”.