يعتقد سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون أن هناك تشابهاً كبيراً بين الإطارات اللينة ومتوسطة القساوة التي تستخدمها الفرق في جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى، خامس جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1.
إذ أن الفورمولا 1، وبعد إكمال جائزة بريطانيا الكبرى نهاية الأسبوع الماضي، تستمر بالتواجد في حلبة سيلفرستون التي تستضيف جائزة الذكرى الـ 70 الكبرى.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
فريق مرسيدس يرفض التوقيع على اتفاقية كونكورد الجديدة
فريق رينو قد يستأنف قرار عقوبة رايسنغ بوينت
تحليل أسباب قرار لجنة التحكيم في قضية رايسنغ بوينت
الاختلاف الأبرز في هذه الجولة هو أن كافة الفرق تستخدم إطارات بيريللي أكثر ليونة بدرجة مما كان الحال عليه الأسبوع الماضي، وكان من الواضح تأثر العديد من السائقين بمستوياتٍ عاليةٍ من تآكل الإطارات في تجارب الجمعة التي أنهاها هاميلتون بالصدارة.
حيث قال هاميلتون: “كان هذا اليوم جيداً بالمجمل. لدينا فكرة واضحة عن أداء السيارة من الأسبوع الماضي، أجرينا بعض التعديلات في بعض الجوانب لتحقيق مكاسب ببضعة أجزاء من الثانية. هذا اليوم إيجابي، ولكن الإطارات لينة جداً إلا أننا لا نمانع ذلك”.
وأكمل: “لا توجد لدينا تحديثات في الوقت الحالي، وإنما نحاول العمل على تحسين معايير ضبط السيارة. الإطارات متوسطة القساوة واللينة، في هذه الجولة، هي إطارات متشابهة جداً بصراحة”.
وأضاف: “الإطارات اللينة ترتفع درجة حرارتها بعض الشيء مع نهاية اللفة السريعة الأولى، وهي أكثر تأثراً بذلك من الإطارات متوسطة القساوة. لدينا فرصة للفوز في حلبة سيلفرستون للأسبوع الثاني على التوالي، ولكن كما رأينا الأسبوع الماضي يمكن حصول أي شيء”.
وتابع: “لا بد لنا من تحليل العيد من المعطيات والبيانات خصوصاً ما يتعلق من الإطارات. سيكون من الرائع فوز فريق مرسيدس بسباقَين في سيلفرستون في الموسم ذاته، لكن علينا بذل مجهود كبير قبل حصول ذلك”.