أعلن السائق نيكو روزبرغ أن لديه مزيداً من السرعة في جعبته بعد انتهاء حصص تجارب يوم الجمعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى، حيث تصدر زميله في فريق مرسيدس كلتا الحصتين.
ولم يفصل بين الثنائي إلا ثلاثة أجزاء بالألف (0.003) من الثانية في أسرع لفة لكلاهما خلال اليوم، وأعرب روزبرغ عن ثقته بإمكانية تحسين توقيته خلال نهاية الأسبوع.
وقال روزبرغ أمام الوسائل الإعلامية في حظائر حلبة أوستن بعد انتهاء حصص التجارب: “الأمر متقارب كالعادة. ثلاثة أجزاء بالألف. وأملكهم في جعبتي”.
“أُدرك تماماً أين يمكنني تحسين سرعتي، لذا ما من قلق. وسأقوم باستخراجها يوم غد”.
“لقد كان يوماً جيداً بالنسبة لنا، ولقد كانت السيارة سريعة جداً هنا مرة أخرى”.
ولقد تعرّض روزبرغ للحظات من القلق خلال حصة التجارب الثانية عندما داس على دواسة القابض-الفاصل (كلاتش)، وشرح الأمر أنه بسبب حكة في ساقه.
وأضاف: “لقد رفعت ساقي ودست على دواسة القابض-الفاصل، بسبب حكة”.
“هل يمكن أن تتخيلوا جميع الأمور التي يمكن أن تحدث! لذا تحوّل ذلك إلى مشكلة صغيرة”.
“وعليّ التأكد من عدم رفع ساقي عندما تصيبني حكة”.
هاميلتون يقلل من أهمية تسرب الزيوت
من ناحيته لم يتمكن لويس هاميلتون من إكمال عدد كبير من اللفات خلال فترة ما بعد ظهر يوم الجمعة بسبب تسرّب الزيوت من سيارته، لكنه أوضح أن المسألة لا تدعو للقلق.
وقال: “لقد قالو إنه عليّ التوقف وإن هناك خطب ما في السيارة. ولا أعتقد أن ذلك سيؤثر في عطلة نهاية الأسبوع”.
“ولقد قاموا بنزع أسفل السيارة وكان هناك نوع من السوائل، نوع من الزيوت”.
“ولقد اطررت للتوقف تحسباً لأية مشكلة. ولقد كانت علبة التروس تعمل بشكل جيد، وسيتم تثبيت علبة التروس المخصصة للسباق يوم غد وأنا واثق من أننا سنكون بخير”.
وأضاف روزبرغ أن الفريق قلق من التعرض لمشاكل في الموثوقية فيما شارف الموسم على الانتهاء.
وقال: “بالتأكيد من المقلق رؤية السيارة تتعطل”.
“علينا رؤية ما هو السبب والتخلص من المشكلة على أمل أن لا تؤثر في نهاية الأسبوع”.
“ولدي الثقة التامة بالفريق، لكن بالتأكيد الأمر ليس مثالياً، ويُظهر أن سيارتنا ليست صلبة بنسبة 100 بالمئة”.