كشفت شركة نيسان عن محركها الجديد لسيارتها ZEOD المخصص لسباق لومان 24 ساعة.
وقد كشف المصنّع الياباني عن محركه الجديد سعة 1.5 ليتر، ذات ثلاث أسطوانات مزودة بشاحن هوائي توربو بتوجيه مباشر، ويبلغ وزن المحرك DIG-T R، والبالغة قوته 400 حصان، 40 كلغ فقط بارتفاع 550 مم وبطول 400 مم.
وقال مدير القسم الرياضي في نيسان دارين كوكس: “تقليص حجم المحرك عامل أساسي جداً في صناعة السيارات، لدينا الآن محركات ذات ثلاث أسطوانات كما لدينا المزيد في المستقبل”.
“إنها المرة الأولى التي تُستخدم فيها هذه التقنية في رياضة المحركات على مستوى عال، وهذا لأننا عملنا ضمن الحدود المرسومة للوزن المطلوب”.
“هناك الكثير من المواد باهظة الثمن، كما أن ذراع القبس تحفة فنيّة”
كما أكد كوكس أنه قد تمّ تطوير المحرك بطريقة تتماشى وتتناسب مع هيكل سيارة ZEOD، كاشفاً أن عملية التطوير جرت في بريطانيا.
وُضعت سيارة نيسان ZEOD، المزودة بمحرك يعمل على الوقود إضافة إلى الطاقة الكهربائية، لأوّل مرة تحت الاختبار الأسبوع الماضي على حلبة بروتينغثروب في بريطانيا، وأوضح كوكس بأنه سيتم اختبار السيارة لعشرين يوما اضافياً على حلبات اوروبا، كما هو مخطّط له، وذلك قبيل انطلاق سباق لومان 24 ساعة في 14 و 15 حزيران/يونيو المقبل.
لم يكشف كوكس عن اسم سائق التجارب لسيارة ZEOD، لكنه أوضح بأنه لم تتم الإستعانة بالسائق لوكاس أوردونيز لأسباب تتعلق بجدول البرنامج.
تم تصميم سيارة ZEOD لتتمكن من السير من دون إصدار أية إنبعاثات كربونية (صفر إنبعاثات)، كما بإمكان السيارة أن تسير لمسافة .13.6كم بين التوقف والآخر
لن تشارك السيارة في فئة السيارات الهجينة التقليدية.
بل ستتم عملية الإستعانة بالطاقة الكهربائية على أرض الحلبة من خلال لفة تستهلك السيارة فيها الطاقة الكربائية فقط، ومن المتوقع أن تبلغ سرعة 300 كم/س في الخطوط المستقيمة.
بالإضافة إلى ذلك كشفت نيسان عن شراكة بينها وبين شركة النفط الفرنسية توتال لتطوير زيوت خاصة بالمحرك الخفيف.