تمكن ميغيل مولينا من تسجيل أسرع زمن في الحصة التأهيلية لسباق جولة هوكنهايم الختامي من بطولة السيارات السياحية الألمانية لموسم 2014، وشهدت الحصة التأهيلية تصدر سيارات أودي للمراكز الثلاثة الأولى.
إذ خاض مولينا وزميله في الفريق ماتياس إيكستروم معركةً مذهلةً على مركز الانطلاق الأول في المراحل الأخيرة من القسم الثالث للحصة التأهيلية، وخطف مولينا الصدارة من البطل السابق عندما سجل 1:33.316 مع تبقي حوالي دقيقة ونصف على نهاية الحصة.
لم يتمكن إيكستروم من استعادة الصدارة عند نهاية الحصة، إذ كان زمنه الأخير 1:33.332، ليضمن مولينا مركز الانطلاق الأول للمرة الثانية على حلبة هوكنهايم الختامية، إذ كان الإسباني هو الأسرع على هذه الحلبة في الحصة التأهيلية لعام 2011.
قال مولينا: ‘‘هذا شعورٌ جيد من دون شك. عشنا بعض اللحظات الصعبة على مدار الموسم، وبالتالي ما حصل اليوم سيزيد من ثقتي بنفسي’’.
وأكمل إدواردو مورتارا، والذي اكتفى بالمركز الثامن في القسم الثاني من الحصة التأهيلية، ثلاثية أودي في صدارة الحصة التأهيلية.
قال الإيطالي: ‘‘كنت قلقاً للغاية بعد نهاية التجارب الحرة، لأنني لم أتمكن من جعل السيارة تعمل بالطريقة الصحيحة. لم يكن القسم الأول من الحصة التأهيلية جيداً على الإطلاق، وكان القسم الثاني أفضل، وأعتقد أننا بذلنا مجهوداً كافياً في القسم الثالث. أعتقد أن التقدم الذي تمكنا من تحقيقه كان مذهلاً’’.
تأهل أغوستو فارفوس، وهو سائق بي أم دبليو الوحيد الذي تأهل إلى القسم الثالث، في المركز الرابع أمام جايمي غرين وباسكال فيهرلاين، والذي كان سائق مرسيدس الوحيد في القسم الثالث من الحصة التأهيلية.
احتل سائقا أودي مايك روكنفيلر وتيمو شنايدر المركزين السابع والثامن.
احتل أنطونيو فيلكس دا كوستا المركز التاسع، بعد أن تمكن مورتارا من التغلب عليه والتأهل إلى القسم الثالث من الحصة عند نهاية القسم الثاني.
أما بالنسبة لماركو فيتمان، فقد فشل من التأهل إلى القسم الثالث للمرة الأولى خلال موسم 2014، إذ اكتفى السائق الأسرع خلال التجارب بالمركز الثالث عشر.
وفي مؤخرة الترتيب، سينطلق تيمو غلوك الفائز في سباق هوكنهايم العام الماضي من المركز التاسع عشر، بعد أن فشل من التأهل لما بعد القسم الأول. وانضم إليه كل من زملاؤه في بي أم دبليو مارتن تومسزيك (في المركز العشرين) وجوي هاند (في المركز الحادي والعشرين).
سينطلق سائقا مرسيدس كريستيان فيتوريس وفيتالي بيتروف من المركزين الأخيرين على خط الانطلاق.
ترتيب الحصة التأهيلية:
Pos | Driver | Team | Car | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | Miguel Molina | Abt | Audi | 1m33.316s | – |
2 | Mattias Ekstrom | Abt | Audi | 1m33.332s | 0.016s |
3 | Edoardo Mortara | Abt | Audi | 1m33.406s | 0.090s |
4 | Augusto Farfus Jr. | RBM | BMW | 1m33.460s | 0.144s |
5 | Jamie Green | Rosberg | Audi | 1m33.480s | 0.164s |
6 | Pascal Wehrlein | HWA | Mercedes | 1m33.483s | 0.167s |
7 | Mike Rockenfeller | Phoenix | Audi | 1m33.588s | 0.272s |
8 | Timo Scheider | Phoenix | Audi | 1m33.650s | 0.334s |
9 | Antonio Felix da Costa | MTEK | BMW | 1m33.381s | – |
10 | Paul Di Resta | HWA | Mercedes | 1m33.468s | – |
11 | Adrien Tambay | Abt | Audi | 1m33.498s | – |
12 | Robert Wickens | HWA | Mercedes | 1m33.525s | – |
13 | Marco Wittmann | RMG | BMW | 1m33.642s | – |
14 | Bruno Spengler | Schnitzer | BMW | 1m33.643s | – |
15 | Maxime Martin | RMG | BMW | 1m33.664s | – |
16 | Gary Paffett | HWA | Mercedes | 1m33.708s | – |
17 | Daniel Juncadella | Mucke | Mercedes | 1m33.721s | – |
18 | Nico Muller | Rosberg | Audi | 1m33.864s | – |
19 | Timo Glock | MTEK | BMW | 1m33.775s | – |
20 | Martin Tomczyk | Schnitzer | BMW | 1m33.827s | – |
21 | Joey Hand | RBM | BMW | 1m33.939s | – |
22 | Christian Vietoris | HWA | Mercedes | 1m34.066s | – |
23 | Vitaly Petrov | Mucke | Mercedes | 1m34.443s | – |