أنهى السائق القطري ناصر صالح العطية وإلى جانبه ملاحه الفرنسي ماتيو بوميل (فورد فيستا آر آر سي) منافسات يوم الجمعة من رالي البرتغال الدولي، الجولة الخامسة من بطولة العالم للراليات لموسم 2015، في صدارة الترتيب العام لفئة الـ “دبليو آر سي 2″، متقدماً على السائق السعودي ريزيد الراجحي، الذي يجلس بجانبه الملاح البريطاني مايكل أور (فورد فيستا آر آر سي).
وبعد فوزه بمرحلة الأمس، حقق العطية الفوز بالمرحليتبن الثالثة والسابعة للرالي، فيما حلّ ثانياً في المرحلة الخاصة السادسة حيث تعرّض لانثقاب في إطار سيارته الخلفي الأيسر، في حين حقق فيها الراجحي أسرع توقيت في هذه المرحلة وكسب 1.5 ثانية على العطية قبل أن يعود ويخسر 1.3 ث في المرحلة الأخيرة لليوم، لينهي بذلك العطية منافسات يوم الجمعة من رالي البرتغال متصدراً للترتيب العام المؤقت بزم إجمالي قدره 1:10:48.8 ساعة، وبفارق 13.5 ثانية عن الراجحي، الذي يتقدّم بدوره بفارق 29.9 ث عن صاحب المركز الثالث السويدي بونتوس تيدماند (سكودا فابيا آر 5).
وقال العطية عن مراحل اليوم: “قمنا بعمل جيد اليوم، لكننا تعرضنا لانثقاب في الإطار ما لم يساعدنا كثيراً”.
وأضاف: “بالنسبة لي كان يوماً قوياً وما زال أمامنا مراحل كثيرة حتى نهاية الرالي، والأمر الأهم هو البقاء بمنأى عن المشاكل”.
من ناحية أخرى، لازمت المشاكل الفائز برالي الأرجنين القطري عبدالعزيز الكواري وملاحه البريطاني مارشال كلارك (فورد فيستا آر 5)، فبعد اندلاع النيران بسيارته يوم أمس، تعرّض لانثقاب بالمرحلة الخاصة السادسة ما أجبره على الاستمرار بالسير على عجلة الإطار فقط، وأنهى اليوم بالمركز التاسع للترتيب العام للفئة متخلفاً عن الصدارة بفارق 1:53.2 د، بينما يفصله عن صاحب المركز الثامن الفنلندي ياري كيتوما (فورد فيستا آر 5) 7.2 ث فقط.
وقال الكواري مع انتهاء المرحلة السابعة للرالي: “كانت هذه المرحلة جيدة، لكننا تعرضنا لانثقاب في سابقتها ما أجبرنا على السير على العجلة، قدّمنا أفضل ما عندنا وما زالت الطريق طويلة حتى النهاية”.
أما السائق اللبناني نيكولاس أميوني وملاحه جوزيف مطر، اللذان يشاركان للموسم الثاني على التوالي بمسابقة “درايف ديماك فييستا تروفي” خلف مقود سيارة الفورد فيستا “آر 2″، فقد عانيا من سلسلة مشاكل خلال اليوم، كان أولها مشكلة في علبة التروس، ما أجبر الطاقم التقني على التأخر في منطقة الخدمة، وبالتالي فرض عقوبة إضافة دقيقتين على توقيت أميوني، وفي فترة ما بعد الظهر علق خلف سيارة أبطأ منه في إحدى المراحل، ما كلّفه خسارة قرابة الدقيقتين أيضاً، لينهي اليوم بالمركز الـ 12 لفئته.
وقال أميوني: “تعرضنا لعطل بعلبة التروس ما أجبرنا على التأخر في منطقة الخدمة وبالتالي تعرّضنا لعقوبة إضافة دقيقتين إلى توقيتنا”.
وأضاف: “في المرحلة الخاصة السادسة علقنا خلف سيارة أبطأ. غداً يوم آخر وسنرى كيف ستسير الأمور”.
ترتيب مراكز صدارة الـ “دبليو آر سي 2” مع انتهاء المرحلة الخاصة السابعة:
1. Al-Attiyah (Ford Fiesta RRC): 1:10:48.8
2. Al Rajhi (Ford Fiesta RRC): +13.5sec
3. Tidemand (Skoda Fabia R5): +43.4sec
4. Lefebvre (DS 3 R5): +1m05.4sec
5. Lappi (Skoda Fabia R5): +1m05.6s