كشف فريق ويليامز للفورمولا واحد أن مشكلة بضغط الوقود أطاحت بحظوظ سائقه فيليبي ماسا خلال لفته السريعة الأخيرة من القسم الثالث للحصة التأهيلية لجائزة البرازيل الكبرى.
وكان ماسا متخلفاً بفارق ثمانية أعشار مئوية عن المنطلق من المركز الأول في سباق إنترلاغوس فيليبي ماسا، لكنه تخلى عن لفته السريعة الأخيرة بعد أن تأخر بسبب سائق فريق ماكلاين كيفن ماغنوسن في المقطع الثاني من الحلبة.
وأعلن رئيس قسم العمليات في ويليامز روب سميدلي أن مشكلة في ضغط الوقود أخّرت إخراج ماسا من مرآب الفريق لإجراء لفته الأخيرة، ما أدى إلى خروجه في منطقة زحام.
وقال سميدلي: “لم يكون هناك ضغط للوقود في السيارة. لكن كانت الأمور طبيعية لكن ما أن أنزلنا السيارة عن الرافعات خسرنا ضغط الوقود وانطفأ المحرك”.
“وبعدها كان علينا تزويها ببعض الوقود لنخلق ضغطاً”.
“إنها مسألة سوء حظ في الظروف بسبب كمية الوقود القليلة التي نزوّد بها السيارة هنا”.
“ونسبة استهلاك الوقود هنا منخفضة جداً مقارنة بحلبات أخرى، ولهذا السبب عندما تضع كمية وقود قليلة للفة واحدة في خزان الوقود يصعب أن ينجح الأمر في بعض الأحيان”.
وحسّن روزبرغ توقيته في لفته الأخيرة إلى 1:10.023، ليتفوّق على زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون بفارق 0.033 ثانية.
ولم يكن باستطاعة ماسا منافسة ثنائي مرسيدس إذ كان توقيت مقاطع الحلبة المثالي له ليضعه خلف روزبرغ بفارق عُشر من الثانية، ويعتقد سميدلي أنه لم يكن بالإمكان التوفّق على سيارات مرسيدس حتى لو لم يواجه ماسا الزحام.
وأضاف سميدلي: “لم نتمكن من إكمال اللفة الأخيرة، وهو أمر مخيّب للآمال بعض الشيء، لكنني لست أكيداً من إمكانية السيارتين القيام بأمر أفضل من الذي قامتا به”.
“سألت فيليبي بعدها، قال إن هناك عُشر إضافي في السيارة”.
“وفي حال أجرى لفة جيدة أخرى لكان احتفظ بمركزه”.
غلق المكابح أضر ببوتاس
من ناحيته تأهل زميل ماسا في الفريق فالتيري بوتاس في المركز الرابع، كما أنه تخلى أيضاً عن لفته الأخيرة في القسم الثالث من الحصة التأهيلية.
وأوضح بوتاس أن غلق المكابح الأمامية في ثلاث مناسبات أضرت بحظوظه لتحسين توقيته الأفضل.
وقال بوتاس شارحاً: “لقد انغلقت المكابح قليلاً عند المنعطف الأول، المنعطق الرابع والمنعطف الثامن وخرجت قليلاً عن خط التسابق”.
“لقد حاولت الحصول على مزيد من التماسك في الجهة الأمامية للسيارة لكنني أعتقد أنه لم يكن بوسعي فعل المزيد”.
ورغم أن سيارات ويليامز تتخلف بعشرين من الثانية فقط عن سيارات مرسيدس في اللفة الواحدة، إلا أن بوتاس لا يتوقع منافسة روزبرغ وهاويلتون في سباق الأحد.
وأضاف: “أعتقد أن الأمر سيكون صعباً. عادةً ما لديهم أفضلية أكبر في السباق مقارنة بالحصة التأهيلية”.
“لكننا سنحاول أن نكون قريبين قدر المستطاع”.