بدأ مدراء بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بالبحث في طرق لجعل قيادة السيارات أكثر صعوبة في المستقبل.
يأتي ذلك ضمن سلسلة النقاشات المستمرة حول كيفية زيادة شعبية الفورمولا واحد من جديد، إذ تعتقد فرق البطولة أن أحد أسباب تراجع شعبية الفورمولا واحد نتيجة لاعتقاد البعض أن قيادة سيارات الجيل الحالي تعتبر سهلة.
وازدادت حدة هذه التصريحات بعد تذمّر بعض السائقين من عدم قدرتهم على الضغط في سياراتهم كما في السابق، إضافةً إلى قرار فريق تورو روسو ترقية السائئق اليافع ماكس فيرشتابن، والذي يبلغ من العمر 16 عاماً، ليقود إحدى سياراته خلال السنة المقبلة. كل ذلك يُظهر أن الفورمولا واحد أصبحت فئة تسابق سهلة.
وبعد سلسلة من النقاشات في اجتماعات المجموعة الاستراتيجية، صرح الاتحاد الدولي للسيارات “فيا” أنه سيقوم بتقييم إمكانية إجراء تعديلات في القوانين لجعل قيادة السيارات أكثر صعوبة.
> تحليل: كيف تراجعت متطلبات اللياقة البدنية منذ أيام آيرتون سينا
هذه التحقيقات، والتي ستتضمن أخذ معلومات من الفرق، ستنتهي خلال الأشهر القليلة المقبلة. وقد يتمكن إجراء التغييرات بحلول سنة 2016 إن كان ذلك ممكناً.
كما أفادت مصادر مضطلعة أن الجوانب الأساسية من التحقيقات ستشمل نسب تماسك الإطارات، أبعاد السيارات، والتأدية الانسيابية.
السائقون يرحبون بمثل هذه التغييرات
من ناحيته اعترف السائق دانيال ريكياردو أنه ورغم التعقيدات التقنية لسيارات الجيل الحالي، إلا أن قيادتها أسهل من قيادة سيارات الأعوام الماضية.
ويقول ريكياردو: ‘‘من الناحية الجسدية، هناك بعض الصعوبات، ولكنها أسهل مما كانت عليه في الأعوام القليلة الماضية’’.
‘‘في حال كانت السيارات أقوى، أعتقد أن قيادتها ستصبح أصعب من الناحية الجسدية. ولكن في الوقت ذاته، لا نريد أن تكون السيارات سريعةً للغاية كما كان الحال عليه منذ عشرة أعوام، لأن ذلك سيجعل عملية اللحاق بالسيارات على الحلبة أصعب بسبب التيارات الهوائية المضطربة’’.
‘‘أعتقد أن هناك توازن جيد في الوقت الحالي، ولكن من الممكن إجراء بعض التعديلات في عدة جوانب’’.
أما بطل العالم السابق ألان بروست، فيعتقد أنه قد حان الوقت لجعل قيادة السيارات أصعب وذلك من أجل ضمان وجود بطولة فورمولا واحد ‘حقيقية’.
وقال بروست لـ أوتوسبورت: ‘‘لا أعلم ما الذي سيحصل مع ماكس فيرشتابن، ولكن من دون شك لن يواجه مشاكل في قيادة السيارات’’.
‘‘لا ينطبق هذا الأمر على الحقبة التي عشتها في الفورمولا واحد، إذ أن قيادة السيارات كانت صعبةً للغاية’’.
‘‘كنا نقوم بإجراء تجارب سنوية في البرتغال، بعض هذه التجارب كانت تمتد على مدار شهر كامل’’.
‘‘ولكن في أول مرة قدمنا فيها إلى البرتغال، لم يكن من الممكن إكمال يوم من التجارب، كان ذلك مستحيلاً!’’
‘‘كان ذلك صعباً للغاية من الناحية الجسدية، على نقيض ما نشهده في يومنا هذا’’.
‘‘هذا لا يعني أنني أريد عودة الفورمولا واحد كما كانت عليه في السابق، ولكني لا أعتقد أن سرعة السيارات ونسب تماسك الإطارات جيدة بما فيه الكفاية خلال السباقات. هي بطيئة بعض الشيء، وبالتالي بطولة الفورمولا واحد ليست حقيقية كما كان الحال عليه’’.