قالت مرسيدس إنها تدين للفورمولا واحد وجماهيرها، بالحرص على أن لا تصبح المعركة المحتدمة بين سائقيها مملة.
بعد الفارق الذي تصدر به لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ السباق الإسباني، لا يبدو أن الفرق المنافسة لمرسيدس ستتمكن من غلق الفجوة عنها في وقت قريب.
لكن وبعد فوز مرسيدس في المركزين الأول والثاني في السباق الرابع على التوالي، أظهرت الأرقام انخفاض في نسبة المشاهدة التلفزيونية، وسط تزايد الأقاويل عن ملل المشاهدين من سيطرة فريق واحد على البطولة.
أوتوسبورت + كيف فاز هاميلتون بفارق ستة أعشار سحرية
وقال مدير قسم رياضة المحركات في مرسيدس توتو وولف إن فريقه مدرك تماماً أهمية الانتقادات، ويعتقد أنه من الضروري الإبقاء على حرية هاميلتون وروزبرغ في التنافس.
وقال وولف شارحاً: “بالتأكيد نحن نفكر بالصورة الكبرى، لطالما كانت الفورمولا واحد أقل حماسية عندما سيطر فريق واحد”.
“تقتضي اقتراحاتي بدعم سيطرة مماثلة [من مرسيدس]. سبق أن رأينا هذا [السيطرة] مع ريد بُل. وأصبحت الأمور مملة بعد أن فاز الفريق بتسعة سباقات العام الماضي”.
“لكن حين تنظرون إلى السباق في إسبانيا، كانت هناك معارك جيدة. بين سيارتي فيراري، وتقدم سيباستيان [فيتيل] المذهل في الترتيب”.
“أعتقد أننا بحاجة إلى التأكد من أنه حين يكون لدينا أداء مماثل لأدائنا اليوم، يجب أن نسمح لسائقينا بالتسابق”.
“ندين بذلك إلى الجماهير، ندين إلى الرياضة وما ندين به إلى علامة مرسيدس التجارية. كانت هذه فلسفتنا منذ البداية مع وجود جميع الأخطار بالسماح لهما بالتسابق”.
إقبال أقل على التغطية التلفزيونية
سبق أن لاحظت مرسيدس أنه نتيجة لسيطرتها، تراجع الإقبال على المشاهدة التلفزيونية مقارنة بالماضي.
وكان واضح من ناقلي الحدث، أنهم يتجاهلون معركة مرسيدس في المقدمة، ليركزوا بالمقابل على السيارات التي في الخلف.
قال وولف إنه ما من شيء يستطيع فريقه فعله حيال هذا الوضع، إذ سيكون من المضحك أن يُبطئ الفريق ليحصل على المزيد من التغطية الإعلامية.
وعند سؤاله عن تراجع نسبة المشاهدة التلفزيونية، قال وولف: “الأمر المثير للاهتمام هو أننا سبق أن رأينا هذا الأمر في الماضي”.
“كانت المتابعة التلفزيونية في البحرين أضعف مما كانت عليه في السباقات الأولى، لذا السؤال هو، ما الذي يمكننا فعله بهذا الشأن؟ نقلص الفارق عمداً؟ لن يعمل هذا”.
“علينا تقبل الأمر، أنه لدينا نسبة متابعة إعلامية أقل”.