أعلن السائق الهولندي ماكس فيرشتابن أن الحظ وحده لا يكفي لدخول عالم الفورمولا واحد، رغم انتقاله إلى صفوف فريق تورو روسو بعد موسم وحيد أمضاه في بطولة أوروبا للفورمولا 3، حيث احتل المركز الثالث في الترتيب العام للسائقين، محققاً الفوز في 10 سباقات كما صعد إلى منصة التتويج في 16 مناسبة.
ورغم تطوّر مسيرته بوتيرة متسارعة وغير متوقعة في الأشهر الأخيرة، أوضح فيرشتابن أن نتائجه الجيدة لعبت دوراً كبيراً في هذا التطوّر، وقال: “لا تتوقع يوماً حدوث ذلك بهذه السرعة، لكن في بعض الأحيان إذا قدّمت نتائج جيدة يمكن للأمور أن تحدث بسرعة”.
“لذا بعد انتصاف الموسم في بطولة أوروبا للفورمولا 3 بدأنا إجراء الاتصالات بأطراف عدة، ومنذ ذلك الحين تسارعت الأحداث”.
فيرشتابن هو ابن سائق الفورمولا واحد السابق يوش فيرشتابن، الأمر الذي كان له دوراً مؤثراً في تطوّر مستواه، ويعتقد فيرشتابن أن وصوله إلى الفورمولا واحد هو نتيجة لمزيج من الحظ والمهارة وليس فيه أي نوع من المخاطرة، كما أعرب عن ارتياحه داخل تورو روسو.
وأضاف: “من ناحية أعتقد أنني محظوظ، لكن من ناحية أخرى عليك تقديم مستوى رفيع للوصول إلى هنا”.
“وفي الواقع لا أشعر أن هناك أية مخاطرة بالانتقال إلى الفورمولا واحد، وأعتقد أنني جاهز كما أن الفريق يقوم بتحضيري بطريقة جيدة جداً ويمنحني فرصة عظيمة، لذا ستكون الأمور على ما يرام عند بلوغ الجولة الأولى [من الموسم المقبل]”.
“وأشعر براحة تامة داخل الفريق وكأنني في عائلتي، وهذا أمر في غاية الأهمية لتقديم نتائج جيدة”.
وكان فيرشتابن قد اختبر قيادة سيارة تورو روسو ‘أس تي آر 7’ التي شارك بها الفريق عام 2012 في شهر أيلول / سبتمبر الماضي بهدف الحصول على رخصة الفئة الأولى “سوبر لايسنس”، قبل أن يقود سيارة الفريق لموسم 2014 في حصص التجارب الأولى لجولات اليابان، الولايات المتحدة والبرازيل، كما شارك في التجارب التي تلت الجولة الختامية للموسم والتي استضافتها حلبة مرسى ياس في أبوظبي.
وأعرب فيرشتابن عن استمتاعه بقيادة السيارة الجديدة رغم أن قيادة السيارة القديمة كانت أسهل نوعاً ما، وقال شارحاً: “كانت قيادة السيارة القديمة أسهل، لأن التماسك أعلى وقوة عزم المحرك أضعف بعض الشيء، لذا يمكن وصف الأمر أنك أكثر سيطرة عليها”.
“أما في السيارة الجديدة، فهناك مزيد من قوة العزم وارتكازية أقل، لذا أنت تتعارك مع السيارة في المنعطفات مقارنة بالسيارة القديمة”.
“ولقد استمتعت بقيادة السيارة الجديدة أكثر لأنها تشكل تحدياً أكبر في المنعطفات كما أن سرعتها أعلى في الخطوط المستقيمة، لذا أعتقد أن قيادة السيارة الجديدة أكثر متعة”.
وعن أهدافه للموسم المقبل، ختم فيرشتابن حديثه بالقول: “سأحاول تقديم مستوى ثابت، وعدم ارتكاب الكثير من الأخطاء وتحقيق أكبر عدد ممكن من النقاط للفريق”.
وكان فريق تورو روسو قد أعلن منذ بضعة أيام أن السائق الإسباني كارلوس ساينز الابن سيقود سيارته الثانية في الموسم المقبل، بعد أن كان السائق الفرنسي جان-إريك فيرن قد أعلن عن مغادرته الفريق.