قدم الدنماركي كيفن ماغنوسن ثناءً كبيراً للقرارات الاستراتيجية التي قام بها فريقه هاس في سباق جائزة المجر الكبرى، ثالث جولات موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا 1، والتي ساهمت في حصول الفريق على أولى نقاطه.
حيث يعتبر فريق هاس، كما هو الحال في معظم مراحل العام الماضي، من الأضعف على شبكة الانطلاق، مع عدم القدرة على مجاراة بقية المنافسين في متوسط الترتيب.
ورغم الحصة التأهيلية السيئة لثنائي فريق هاس في حلبة هنغارورينغ، إلا أن الفريق استدعى سائقَيه إلى منطقة الصيانة مع نهاية لفة التحمية قبل انطلاق السباق، للانتقال من الإطارات الخاصة بالحلبة الرطبة والأمطار إلى الإطارات الملساء.
كان هذا القرار صائباً بالنسبة لفريق هاس، مع تقدم ماغنوسن ورومان غروجان إلى المركزين الثالث والرابع بعد بضعة لفاتٍ، وليتمكن ماغنوسن من المحافظة على تواجده ضمن مراكز النقاط، حيث اجتاز خط النهاية بالمركز التاسع، وصُنِّف عاشراً بعد حصوله على عقوبة إضافة 10 ثواني.
المزيد من أخبار الفورمولا 1!
انطلاقة سباق المجر الأسوأ في مسيرة لاندو نوريس
جان تود يأمل أن يرى العالم مايكل شوماخر قريباً
فريق فيراري يجهل سبب تأخره بشكلٍ كبير في المجر
حيث قال ماغنوسن: “كانت هناك مخاطرة استراتيجية مذهلة من الفريق عند انطلاق السباق، حيث قررنا الانتقال إلى استخدام الإطارات الملساء مع انتهاء لفة التحمية. كان ذلك القرار صائباً ورائعاً بالفعل من الفريق”.
وأكمل: “كما أن الفريق أظهر ثقته بنا كسائقين لاستخدام الإطارات الملساء في مثل تلك الظروف. لم يكن ذلك سهلاً، وكانت مخاطرة كبيرة، وأعتقد أننا نجحنا في نهاية المطاف وحققنا تقدماً بعددٍ كبيرٍ من المراكز نتيجةً لذلك”.
وأضاف: “انطلقنا من منطقة الصيانة فعلياً، وبعد بضعة لفاتٍ تواجدت بالمركز الثالث. بعد ذلك كان لا بد لي من التشبث بمركزي لأطول فترة لتحقق أفضل نتيجة ممكنة في السباق، ولم يكن من المنطقي الدفاع عن المركز الثالث أو الرابع، لأن ذلك كان سيعني خسارتي لوقتٍ ثمين”.
وتابع: “أعتقد أن هذا السباق يثبت أن لدينا سيارة جيدة، خصوصاً في ظروف السباق، حتى وإن كنا نعاني بعض الشيء في ظروف الحصة التأهيلية. لدينا مستوى أداء قوي في السباقات”.