أعرب سائق فريق ماكلارين، كيفِن ماغنوسِن، عن استعداده لخوض غمار جولته الأولى كسائقٍ أساسي في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد. وذلك بعد نهاية اليوم الثالث من التجارب الشتوية الأخيرة، والمُقامة على حلبة صخير البحرينية.
ماغنوسِن أنهى هذا اليوم في المركز الرابع، بعد أن سجل زمناً 1:35.894 بعد إكماله 88 لفة. ويكون بذلك أنهى برنامج التجارب الشتوية الخاص به، حيث ستكون المرة المُقبلة له خلف مقود سيارة فورمولا واحد خلال مُجريات التجارب الحرة الأولى لجائزة استراليا الكُبرى.
على الرغم من ثقته، إلا أنه أشار إلى عدم انتهاء فترة الاستعدادات. حيث يوجد دائماً العديد من الأمور الإضافية التي يجب تعلمها.
يقول ماغنوسِن لمجموعةٍ من الصحفيين بعد نهاية هذا اليوم من التجارب: ‘‘أنا متأكد أن مايكل شوماخر كان يتعلم أموراً جديدة في الفورمولا واحد حتى يومه الأخير على ساحات البطولة.’’
‘‘أشعر بأنني تعلمت كافة الأمور الأساسية، وبالتالي أشعر بالراحة مع توجهي إزاء مُشاركتي في سباق ملبورن. أعلم كافة الإجراءات اللازمة والأمور التي يجب علينا التركيز عليها خلال مُجريات الجائزة الكُبرى. وبالتالي أشعر بأنني جاهز.’’
كما حاول ماغنوسِن عدم تحديد هدف مع توجهه إلى ملبورن. حيث اكتفى بالقول بأنه سيقوم ببذل قصارى جهده ويرى ما سوف ينتج عن ذلك.
وبعد تصريحات جنسن باتون يوم أمس بأن فريق ماكلارين بإمكانه تحسين سرعة السيارة الحالية، سئل ماغنوسِن عن موقع ماكلارين مُقارنةً بسياراة ويليامز ومرسيدس.
يجاوب السائق الدنماركي الشاب: ‘‘لم يكن أيٌّ منا يقوم باختبار سيارته ضمن ظروف الحصة الثالثة من التجارب التأهيلية.’’ ثم أكمل بهدوء حازم: ‘‘هناك المزيد قادم من فريق ماكلارين.’’
‘‘بإمكاننا تحسين سرعة السيارة في عديدٍ من النواحي، لعلّ أبرزها نسب الارتكازية التي تعد الأهم في عالم الفورمولا واحد. ولكن بإمكاننا تحسين سرعتنا أيضاً عن طريق فهم آلية عمل وحدة توليد الطاقة.’’
وعند سؤاله من قبل فريق أوتوسبورت عربية إن كان مُرتاحاً مع نمط قيادة السيارة، خصوصاً بعد التعقيدات التي واجهت العديد من السائقين فيما يتعلق بإجراء مُحاكاة سباق كامل. جاء رد ماغنوسِن إذ قال: ‘‘هناك العديد من الأمور التي يجب التفكير بها خلال السباق. ولكنني أعتقد بأن هذا أمرٌ مثير.’’
‘‘يجب على السائق إنجاز العديد من الأمور في مقصورة القيادة، خصوصاً فيما يتعلق بالإيقاع والسرعة التي يجب التي يجب القيادة بها.’’
‘‘هناك العديد من الأمور، سواءً كانت بالانتباه إلى حالة تآكل الإطارات، بالإضافة للأزرار العديدة الموجودة على المقود. ولكنني أعتقد بأنه أمرٌ مثير للاهتمام.’’
من الطبيعي أن يتم طرح العديد من التساؤلات حول إمكانية ماغنوسِن التغلب على جنسن، وقام السائق الدنماركي بالإدلاء بتصريحات فيما يتعلق بذلك حيث قال: ‘‘سأقوم ببذل قصارى جهدي وحسب.’’
‘‘من الطبيعي أن يرغب زملاء الفريق بالتغلب على بعضهم. علماً أنني أجد في جنسن باتون زميلاً مُمتازاً لي في الفريق، وأكتسب خبرةً كبيرةً من المعلومات التي يقوم بتقديمها، ولكنني أريد التغلب عليه من دون شك.’’
كما يعتقد ماغنوسِن أن المُحافظة على الوقود تُعتبر من أصعب الأمور على مسافة سباق كامل. حيث يعتقد أن ضمان عدم تآكل الإطارات بالإضافة إلى المُحافظة على الوقود سيكون أكثر الأمور صعوبةً.
وفي نهاية المطاف، أكد ماغنوسِن عدم تخوفه من المُشاركة في جائزة استراليا الكبرى.
يختتم حديثه بالقول: ‘‘أنا متوتر، ولكن ليس بطريقة سلبية. كافة السائقين يشعرون بالتوتر. ولكنني أنتظر بدء سباق استراليا بفارغ الصبر.’’