حقّق سائق تطوير فريق ويليامز للفورمولا واحد أليكس لين مركز الانطلاق الأول للمرة الأولى في سلسلة جي بي 2 بعد تحقيقه المركز الأول في الحصة التأهيلية لسباق المجر الأول، متفوقاً على سائق أكاديمية ماكلارين ستوفيل فاندورن.
وكان سائق فريق دامس لين في المركز الثامن قبل أن يتمكن من الانقضاض على صدارة الترتيب العام بعد لفته السريعة الثانية على الإطارات اللينة “سوفت”.
مستفيداً من عدم وجود زحام أمامه، تمكن لين من تسجيل زمناً قدره 1:28.022 د.، متفوقاً بفارق 0.019 ثانية فقط عن فاندورن، الذي كان في صدارة الترتيب في معظم فترات الحصة.
وحاول السائق البلجيكي فاندورن من الحصول على لفة نظيفة وخالية من زحام السيارات، بعدما كان الجميع على المسار يحاول تحسين أزمنته، إلا أنه اكتفى بالمركز الثاني خلف لين.
وحلّ في المركز الثالث سائق فريق كامبوس أرتور بيك، متقدماً على سائق أكاديمية فيراري رافايلي مارشيللو الرابع، في حين سينطلق سائق أكادينية ريد بُل بيار غاسلي من المركز الخامس.
وسينطلق سائق فريق رايسينغ إنجينييرنغ جوردان كينغ من المركز السادس، متقدماً على السائقين ريو هاريانتو (7)، وميتش إيفانز (8).
وأحرز السائق الفائز بسباق سيلفرستون سيرغي سيروتكين المركز التاسع متقدماً على سائق فريق هيلمر نيك يلولاي الذي أكمل المراكز العشرة الأولى.
وبعد عودته للمشاركة في هذه السلسلة مع فريق أم بي موتورسبورت، تمكن السائق نيكولاس لاتيفي من تقديم أداء جيد بحلوله في المركز 12، في حين سينطلق سائق سلسلة فورمولا رينو 3.5 العالمية سين جيلايل من المركز 24 فقط.
نتيجة الحصة التأهيلية:
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق | اللفات |
---|---|---|---|---|---|
1 | Alex Lynn | DAMS | 1m28.022s | – | 11 |
2 | Stoffel Vandoorne | ART Grand Prix | 1m28.041s | 0.019s | 12 |
3 | Arthur Pic | Campos Racing | 1m28.154s | 0.132s | 13 |
4 | Raffaele Marciello | Trident | 1m28.272s | 0.250s | 13 |
5 | Pierre Gasly | DAMS | 1m28.361s | 0.339s | 12 |
6 | Jordan King | Racing Engineering | 1m28.471s | 0.449s | 12 |
7 | Rio Haryanto | Campos Racing | 1m28.538s | 0.516s | 11 |
8 | Mitchell Evans | RUSSIAN TIME | 1m28.608s | 0.586s | 11 |
9 | Sergey Sirotkin | Rapax | 1m28.685s | 0.663s | 11 |
10 | Nick Yelloly | Hilmer Motorsport | 1m28.782s | 0.760s | 11 |
11 | Alexander Rossi | Racing Engineering | 1m28.807s | 0.785s | 11 |
12 | Nicholas Latifi | MP Motorsport | 1m28.940s | 0.918s | 13 |
13 | Andre Negrao | Arden International | 1m28.957s | 0.935s | 11 |
14 | Richie Stanaway | Status Grand Prix | 1m29.038s | 1.016s | 11 |
15 | Robert Visoiu | Rapax | 1m29.079s | 1.057s | 11 |
16 | Daniel de Jong | MP Motorsport | 1m29.128s | 1.106s | 10 |
17 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 1m29.198s | 1.176s | 11 |
18 | Nathanael Berthon | Daiko Team Lazarus | 1m29.234s | 1.212s | 12 |
19 | Sergio Canamasas | Hilmer Motorsport | 1m29.315s | 1.293s | 11 |
20 | Julian Leal | Carlin | 1m29.351s | 1.329s | 11 |
21 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 1m29.635s | 1.613s | 12 |
22 | Norman Nato | Arden International | 1m29.641s | 1.619s | 11 |
23 | Marlon Stockinger | Status Grand Prix | 1m29.665s | 1.643s | 11 |
24 | Sean Gelael | Carlin | 1m29.803s | 1.781s | 13 |
25 | Rene Binder | Trident | 1m29.811s | 1.789s | 13 |