تمكن سائق فريق مرسيدس لويس هاميلتون من تصدر حصة التجارب الثانية من جائزة الولايات المتحدة الأميركية الكبرى من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد بعد تسجيله لأسرع زمن على حلبة أوستن أمام زميله في الفريق نيكو روزبرغ ليتابع بذلك هاميلتون سيطرته على مجريات حصص التجارب بعد تسجيله لأسرع زمن في الحصة الأولى من التجارب.
شهدت هذه الحصة ازدياد حدة الرياح مقارنةً بالحصة الصباحية من التجارب، مما دفع عدة سائقين لارتكاب أخطاء مثل فيليبي ماسا، وسائقا فريق لوتس رومان غروجان وباستور مالدونادو.
تصدّر جنسن باتون ترتيب الحصة في البداية وقبل تسجيل سيارات مرسيدس لأزمنةٍ سريعة، ورغم خطف زميله في فريق ماكلارين كيفن ماغنوسن للصدارة، إلا أن الدنماركي خسر المركز الأول بعد فترةٍ وجيزة لصالح لويس هاميلتون الذي تمكن من تسجيل زمن 1:40.993 في أول زمنٍ سريعٍ له باستخدام الإطارات متوسطة القساوة، في حين قام روزبرغ بغلق مكابحه في لفته السريعة الأولى ولم يقم بتسجيل زمن مُعتبر.
تمكّن هاميلتون من تحسين زمنه في لفته السريعة الثانية، قبل أن يتمكن روزبرغ من تعويض فارق زمني كبير ليتصدر بفارق 0.537 أمام هاميلتون في المركز الثاني.
وبعد انتهاء جميع السائقين من القيام بلفات سريعة باستخدام الإطارات متوسطة القساوة، تصدّر روزبرغ الحصة أمام هاميلتون، ماغنوسن، باتون، وألونسو.
ومع قيام السائقين باستخدام الإطارات اللينة والأسرع، تبادلت سيارتا فريق مرسيدس تسجيل أسرع الأزمنة مرةً أخرى، ففي حين تصدّر روزبرغ أمام هاميلتون بعد اللفات السريعة الأولى، تمكن هاميلتون من تسجيل 1:39.085 ليكون هذا الزمن هو الأسرع وبفارق 0.003 ثانية فقط أمام روزبرغ.
تجدر الإشارة إلى أنّ سائقَي مرسيدس تذمرا من وجود مشاكل في علبة التروس مع تبقي أقل من نصف ساعة على نهاية الحصة، حيث اشتكى روزبرغ من وجود مشكلة طفيفة في عملية الانتقال لسرعات أدنى، على نقيض هاميلتون الذي أخبر فريقه أنه يواجه مشكلةً في الانتقال لسرعاتٍ أعلى.
المشاكل التي واجهها هاميلتون وضعت حداً مبكراً لبرنامج التجارب الخاص به، مما أضر بفرصة اختبار سيارة مزودة بكميات كبيرة من الوقود وإجراء محاكاة لظروف السباق إذ لم يتمكن هاميلتون من إجراء عدد كبير من اللفات، في حين تمتّع روزبرغ بفرصة قيادة سيارته في مثل تلك الظروف.
خلف ثنائي مرسيدس، تمكن سائق فريق فيراري فرناندو ألونسو من تسجيل ثالث أسرع زمن، لكنه كان متأخراً بفارق 1.104 ثانية خلف هاميلتون الأسرع، بينما احتل دانيال ريكياردو المركز الرابع كأفضل سيارة لفريق ريد بُل الذي اتبع برنامجاً مُغايراً مع زميل ريكياردو، سيباستيان فيتيل.
كان الاتحاد الدولي للسيارات أكد قبل انطلاق مجريات حصة التجارب الثانية أن فيتيل سيقوم باستخدام وحدة توليد طاقة جديدة كلياً وبالتالي سيُجبر على الانطلاق من منطقة الصيانة في السباق، مما دفع الفريق لاستبدال علبة التروس الخاصة بسيارة بطل العالم الحالي. وبقي فيتيل في منطقة الصيانة في الساعة الأولى من الحصة، ليخرج إلى الحلبة بعد ذلك باستخدام الإطارات اللينة، لكنه لم بقم بتسجيل أزمنة سريعة واكتفى بالمركز الثامن عشر متأخراً بأكثر من خمس ثواني خلف هاميلتون الأسرع.
تمكن فيليبي ماسا من تسجيل خامس أسرع زمن لصالح فريق ويليامز، وكان الفارق بينه وبين ريكياردو أقل من عُشر ثانية، في حين جاء كيمي رايكونن في المركز السادس أمام دانيل كفيات.
أكمل ثنائي فريق ماكلارين وسائق فورس إنديا نيكو هولكنبرغ المراكز العشرة الأولى، حيث تقدّم كيفن ماغنوسن على جنسن باتون. بينما لم تكن تأدية فالتيري بوتاس مثيرةً للاهتمام واكتفى بالمركز الحادي عشر، متأخراً بفارق 1:743 خلف هاميلتون في المركز الأول.
احتل ثنائي فريق لوتس المركزين الثاني عشر والخامس عشر، مع تقدّم رومان غروجان أمام فيرن، بيريز، ومالدونادو. في حال أكمل ثنائي فريق ساوبر المركزين السادس عشر والسابع عشر، مع كُلٍّ من أدريان سوتيل وإستيبان غوتييريز على الترتيب، أمام فيتيل الأبطأ في هذه الحصة.
ترتيب حصة التجارب الثانية من جائزة الولايات المتحدة الأميركية:
Pos | Driver | Car | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m39.085s | – | 18 |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1m39.088s | 0.003s | 34 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1m40.189s | 1.104s | 29 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | 1m40.390s | 1.305s | 30 |
5 | Felipe Massa | Williams/Mercedes | 1m40.457s | 1.372s | 36 |
6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1m40.543s | 1.458s | 32 |
7 | Daniil Kvyat | Toro Rosso/Renault | 1m40.631s | 1.546s | 34 |
8 | Kevin Magnussen | McLaren/Mercedes | 1m40.641s | 1.556s | 38 |
9 | Jenson Button | McLaren/Mercedes | 1m40.698s | 1.613s | 36 |
10 | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | 1m40.800s | 1.715s | 25 |
11 | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | 1m40.828s | 1.743s | 37 |
12 | Romain Grosjean | Lotus/Renault | 1m41.054s | 1.969s | 31 |
13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso/Renault | 1m41.110s | 2.025s | 36 |
14 | Sergio Perez | Force India/Mercedes | 1m41.123s | 2.038s | 35 |
15 | Pastor Maldonado | Lotus/Renault | 1m41.158s | 2.073s | 37 |
16 | Adrian Sutil | Sauber/Ferrari | 1m41.332s | 2.247s | 33 |
17 | Esteban Gutierrez | Sauber/Ferrari | 1m41.420s | 2.335s | 34 |
18 | Sebastian Vettel | Red Bull/Renault | 1m44.437s | 5.352s | 19 |