صرّحت شركة رينو أن بطل العالم الحالي في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، سيباستيان فيتيل، لن يتعرض لعقوبة تراجع ترتيب انطلاقه خلال جائزة بلجيكا الكبرى، وذلك بسبب عودته لاستخدام المحرك المُستخدم في جولة المجر.
لم يشارك فيتيل في معظم حصص تجارب الجمعة على حلبة سبا بسبب تعطّل المحرك في الحصة الأولى في سيارة ريد بُل الخاصة به.
كان قد أكمل 11 لفة فقط قبل أن تقوم مشكلة في عملية الاشتعال بإلحاق الضرر بمحركه الجديد، والذي كان يتبع معايير ضبط مشابهة للجولة السابقة.
استخدم فيتيل حتى الآن المحركات الخمسة المسموحة بها على مدار الموسم، وأخبر الألماني مجموعة من الصحافيين يوم الجمعة أنه يخشى أن عقوبات المحركات أصبحت أمراً محتماً لحين نهاية الموسم الحالي.
إلا أن مدير قسم عمليات الحلبة في رينو، ريمي تافين، صرّح بأن فيتيل سيستخدم محركاً قديماً لتجنب تعرضه لعقوبة في بلجيكا.
يشرح تافين ذلك فيقول: ‘‘استخدمنا محركاً جديداً في التجارب الصباحية، ولكننا واجهنا مشكلةً في نظام الاشتعال’’.
‘‘خسرنا الطاقة المتولدة من إحدى اسطوانات المحرك، ويعود سبب ذلك لنظام الاشتعال’’.
‘‘لسوء الحظ، اضطررنا لاستخدام محرك قديم، ولكن لا مشكلة في ذلك لأن المحرك الاحتياطي كان قد استخدم في المجر’’.
‘‘لم يكن هناك وقت متاح لإجراء تحقيقات مفصلة لذلك اخترنا المضي قدماً مع الحل الأسهل’’.
كما أكد تافين أن وحدة توليد وتعويض الطاقة الحركية في سيارة فيتيل قد تضررت بسبب ارتفاع درجات الحرارة الناجم عن مشاكل المحرك، والتي لا تتعلق بتحسّنات رينو ‘الطفيفة’ خلال الفترة الصيفية.
أكد تافين أنه يمكن إصلاح كافة الأجزاء بحيث يمكن استخدامها في السباقات المقبلة.
يُتابع تافين: ‘‘نتيجةً لمشكلة نظام الاشتعال كان هناك تعطّل في الأنبوب العادم، وبالتالي كان هناك ارتفاع درجات حرارة كبير في جسم السيارة’’.
‘‘يجب علينا إجراء العديد من الفحوصات في الأسلاك والقطع في وحدة توليد الطاقة لضمان عمل هذه الوحدة من جديد. أعتقد أنه سيكون من الممكن استخدام هذا المحرك مرةً أخرى في السباق المقبل’’.
هذا يعني أنه بإمكان فيتيل تفادي الحصول على عقوبة استخدام إضافية، وتراجع مركز انطلاقه نتيجةً لذلك، لحين سباق جائزة إيطاليا الكبرى في شهر أيلول/ سبتمبر المقبل على أقل تقدير، إلا أن تافين يتفق مع فيتيل أنه لا مفر من العقوبة لفيتيل قبل نهاية الموسم الحالي.
يُنهي تافين تصريحه بالقول: ‘‘من الصحيح أننا سنكون عرضةً لنيل عقوبة ابتداءً من السباق المقبل، ولكن قد يكون قرارنا مبنياً على خطط استراتيجية وبالتالي من الصعب توقّع ما سيحصل تماماً’’.
‘‘هناك فرصة 99% لاستخدام محرك سادس في إحدى مراحل الموسم الحالي’’.