خرج سائق فريق تويوتا الفنلندي ياري- ماتي لاتفالا من رالي كورسيكا الأخير، الذي شكّل الجولة الرابعة من بطولة العالم للراليات، بأقل الخسائر الممكنة، وذلك بعد حلوله رابعاً في الترتيب العام للرالي.
وواجه سائق تويوتا مشاكل على متن سيارته من طراز “ياريس” في الرالي الإسفلتيّ الأول هذا الموسم، ما جعله يتراجع إلى المراكز الخلفية مع انتهاء اليومين الأولين من الرالي.
وتمكن لاتفالا، وهو الفائز برالي السويد هذا الموسم، من تحسين تأديته في مراحل اليوم الأخير من الرالي، فبعدما كان في المركز الخامس خلف سائق سيتروين كريغ برين، تمكن الفنلندي من الانقضاض على المركز الرابع في نهاية الرالي متقدماً بفارق ضئيل جداً عن الثاني (عُشر من الثانية فقط)، بعدما تمكن من تسجيل التوقيت الأسرع في المرحلة الأخيرة من الرالي “باور ستايج” حاصداً نقاط إضافية جراء ذلك.
> التقرير الكامل لرالي كورسيكا
ويحتلّ حالياً لاتفالا المركز الثاني في ترتيب بطولة السائقين متخلفاً بفارق 13 نقطة عن سائق فريق أم- سبورت وحامل لقب البطولة سيباستيان أوجييه.
وقال لاتفالا (32 عاماً): “اعتمدت سياسة الهجوم الكامل في مرحلة الباور ستايج”.
“كان تركيزي كبير جداً خلال قيادتي السيارة في المرحلة الأخيرة. كنت أعلم أنه في حال أردت الحصول على المركز الرابع عليّ القيام بعمل جبار، وتمكنت في النهاية من تحقيق ذلك”.
“كانت سرعتي جنونية في بعض أجزاء تلك المرحلة، وعانيت من بعض الانزلاقات الخلفية. كانت المرحلة جماهيرية بامتياز!”.
“لقد حصدت 17 نقطة من هذا الرالي رغم حلولي في المركز الرابع وذلك بعد الفوز بمرحلة الباور ستايج. لذا حققنا نتيجة رائعة في مشاركتنا الأولى على طرقات إسفلتيّة بالكامل”.
من جهته، قال مدير الفريق والبطل السابق طومي ماكينن: “إن هذه النتيجة هي نتاج مجهود الفريق بأكمله، حيث تمكّنا من تطوير أداء السيارة خلال مراحل هذا الرالي”.
“إن إنهاء هذا الرالي على مقربة من منصة التتويج في مشاركتنا الأولى على طرقات إسفلتيّة يُعتبر نتيجة رائعة بالنسبة لنا”.
وختم ماكينن حديثه بالقول: “كسائق، لم أتمكن سوى من الحصول على المركز السادس في رالي كورسيكا كأفضل نتيجة شخصية. لقد قام ياري- ماتي بعمل رائع، كما أن قيادته في مرحلة الـ باور ستايج كانت استثنائية”.
ترتيب بطولة السائقين بعد نهاية الجولة الرابعة من البطولة: