أشاد فريق تورو روسو بتأدية سائقه الجديد، ماكس فيرشتابن، بعد إجرائه لاختبارات قيادة سيارة بطولة العالم للفورمولا واحد لفريقه الجديد على حلبة آدريا اليوم الأربعاء.
إذ أكمل المراهق الهولندي 148 لفة على الحلبة الإيطالية التي يبلغ طولها 2.7 كلم، إذ أكمل المسافة اللازمة لنيله رخصة المشاركة في الفورمولا واحد خلف مقود سيارة تورو روسو ‘إس تي آر 7’ التي شاركت في عام 2012 من البطولة.
أولى طلعات فيرشتابن على الحلبة جاءت باستخدام مجموعة إطارات خاصة بالحلبة الرطبة، إلا أن ظروف الحلبة تحسنت بشكلٍ ملحوظ وتمكّن الهولندي من استخدام إطارات ملساء في وقتٍ لاحق.
أجرى مجموعات من لفات متواصلة طويلة وقصيرة كما قام بالتدرب على وقفات الصيانة والانطلاقات.
وقال اكزافي بوجولار، والذي سيكون مهندس التسابق الخاص بفيرشتابن الموسم المقبل: ‘‘كان تركيزه عالي، وكان دقيقاً وتمكن من التعلم بشكلٍ سريع، دون الحاجة لطرح العديد من الأسئلة’’.
‘‘بعد أن قمنا بتزويد السيارة بإطارات ملساء، تمكن من التأقلم على القيادة في أجواء جافة وقام بالتحسين من سرعته، قمنا باختبار السيارة باستخدام كميات مختلفة من الوقود، لإنشاء ظروف مماثلة للحصص التأهيلية والسباقات’’.
‘‘نظراً لأن هذا كان يومه الأول، أعتقد أنه قدم تأديةً مذهلة’’.
كما أضاف المدير الرياضي للفريق، ستيف نيلسن: ‘‘كانت تأدية ماكس جيدةً للغاية، وترك انطباعاً أنه كان يقود سيارات فورمولا واحد لفترةٍ طويلة، وأنه لم يكن يختبرها لأول مرة’’.
‘‘لم يرتكب أي أخطاء طوال اليوم، بدا واثقاً من نفسه، وعندما كنا نقوم بتقديم بعض النصائح كان يتذكرها فوراً’’.
‘‘بشكلٍ عام، أعتقد أنه تأقلم بشكلٍ جيد’’.
من المتوقع أن يشارك فيرشتابن في إحدى حصص تجارب الجمعة لإحدى الجوائز الكبرى قبل نهاية الموسم الحالي، قبل أن يشارك في تجارب السائقين الشباب التي تلي نهاية الموسم على حلبة مرسى ياس في أبوظبي.
وفي حديثٍ له عن تجارب حلبة أدريا، قال فيرشتابن: ‘‘كنت أتطلع قدماً لقيادة سيارة فورمولا واحد للمرة الأولى على حلبة تسابق فعلية، وقد استمتعت بذلك’’.
‘‘كانت هذه فرصة ممتازة للعمل مع اكزافي، والذي سيكون مهندس التسابق الخاص بي السنة المقبلة، إضافةً لتعلّم كافة الأزرار على مقود السيارة’’.
‘‘أعتقد أن الأمور سارت على ما يرام وأتشوق لقيادة سيارة فورمولا واحد من جديد في أسرع وقتٍ ممكن’’.