أنهى سائق فريق فيراري الألماني سيباستيان فيتيل اليوم الثاني من التجارب الشتوية الأولى لموسم 2015 من بطولة العالم للفورمولا واحد، التي تستضيفها حلبة خيريز الإسبانية في مركز الأول، متقدماً على سائق ساوبر البرازيلي – اللبناني فيليبي نصر.
وكان فيتيل قد أنهى اليوم الأول في الصدارة أيضاً بزمن بلغ 1:22.620 دقيقة، إلا أن هذا التوقيت تحسّن في الفترة الصباحية لليوم الثاني، حيث سجّل فيتيل سلسلة لفات سريعة بما فيه الكفاية ليتقدم إلى صدارة ترتيب السائقين في اللفة السابعة على الإطارات ذات التركيبة المتوسطة ”ميديوم” قرابة الساعة العاشرة في التوقيت المحلي.
عاد بعدها بأقل من ساعة إلى الحلبة، محسناً توقيته بحوالى الثانية وسجّل زمن وقدره 1:20.984 دقيقة في بداية سلسلة أخرى من اللفات على الإطارات المتوسطة، ليبقى هذا التوقيت صامداً حتى نهاية اليوم خاصةً مع تساقط الأمطار في فترة ما بعد الظهر.
وشهد اليوم الظهور العلني الأول لسيارة لوتس “إي 23” مع الفنزويلي باستور مالدونادو، الذي أكمل عدداً لا بأس به من اللفات في سيارة تم تجميعها خلال فترة الليل بعد أن وصلت إلى خيريز بعد ظهر يوم الأحد، وأكمل مالدونادو مجموع 13 لفة، قبل أن يتسبب بخروج العلم الأحمر الوحيد لليوم مع تبقي قرابة الساعتين والنصف حتى النهاية، منهياً اليوم بمجموع 41 لفة.
أما فريق مرسيدس، الذي أكمل يوم أمس مجموع 157 لفة مع الألماني نيكو روزبرغ، فقد كان يومه أقل نشاطاً وأكمل لويس هاميلتون مجموع 91 لفة، قبل أن تنتهي تجاربه باكراً بسبب مشكلة في نظام تدفق المياه في سيارته.
وأنهى هاميلتون اليوم في المركز في المركز الرابع، متخلفاً بفارق 1.506 ث عن فيتيل، بينما كان المركز الثالث في الترتيب من نصيب سائق ويليامز الفنلندي فالتيري بوتاس، الذي أكمل اليوم مجموع 61 لفة.
ولم يتمكن فريق ريد بُل من تحقيق أي توقيت وإجراء عدد كافٍ من اللفات بعد أن تسبب خروج بسيط عن المسار لسائقه دانيل كفيات بتضرر الجناح الأمامي للسيارة، ما أجبر الفريق على إكمال اليوم دون جناح أمامي على سيارته “آر بي 11″ لسلسلة من اللفات الأحادية بانتظار وصول القطع الاحتياطية من مصنعه في بريطانيا، واكتفى بتسجيل 18 لفة يوم الاثنين.
وفي الوقت الذي كان يأمل فيه فريق ماكلارين هوندا تعويض الوقت الذي خسره مع الإسباني فرناندو ألونسو، الذي أكمل مجموع 6 لفات فقط يوم أمس، لم يتمكن جنسون باتون من إكمال أكثر من خمس لفات في فترة ما قبل ظهر اليوم ولفة يتيمة تحت الأمطار قرب نهاية الحصة، كان أسرعها أبطأ بـ 33 ثانية من التوقيت الأسرع فيما عمل الفريق على إصلاح مشاكل جديدة طرأت على سيارته.
من ناحيته سجّل الهولندي اليافع ماكس فيرشتابن أول ظهور رسمي له خلف مقود سيارة تورو روسو الجديدة “أس تي آر 10” وحقق خامس أسرع توقيت.
ولم تشهد الساعة والنصف الأخيرة لليوم خروج عدد كبير من السيارات إلى الحلبة بسبب تبلل سطح المسار، حيث عمد بعض السائقين إلى استخدام الإطارات المخصصة للأمطار.
.
الترتيب الكامل لليوم الثاني من تجارب خيريز:
.
المركز | السائق | الفريق | التوقيت |
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:20.984 د. |
2 | فيليبي نصر | ساوبر | +0.883 |
3 | فالتيري بوتاس | ويليامز | +1.335 |
4 | لويس هاميلتون | مرسيدس | +1.506 |
5 | ماكس فيرشتابن | تورو روسو | +3.183 |
6 | باستور مالدونادو | لوتس | +4.818 |
7 | جنسون باتون | ماكلارين | +33.671 |
.
عدد اللفات التي اجتازها السائقين اليوم:
.
- هاميلتون 91
- فيتيل 88
- نصر 88
- فيرشتابن 73
- بوتاس 61
- مالدونادو 41
- كفيات 18
- باتون 6