حافظ الألماني سيباستيان فيتيل على صدارة فيراري في حصص التجارب الحية لجائز بلجيكا الكبرى، الجولة 13 من بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2018، متقدماً على زميله كيمي رايكونن وثنائي مرسيدس
وانطلقت الحصة مع تواجد عدد من السائقين خارج سياراتهم وسط تدني درجات الحرارة مقارنة بتجارب الجمعة.
ومع انتهاء الدقائق الـ 12 الأولى من الحصة التي امتدت لفترة 60 دقيقة، تواجد ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل بالمركزين الأول والثاني مع أفضلية 0.444 ثانية لصالح الفنلندي وسجّل الاثنان توقيتمها الأسرع حينها على إطارات الـ سوبر سوفت، فيما تريث فريق مرسيدس حتى إكمال معظم الفرق سلسلة لفاتها الأولى ليُخرج سائقه فالتيري بوتاس إلى الحلبة وتبعه هاميلتون بعد بضعة دقائق.
ومع إكمال ثنمائي مرسيدس لفاتهما الأولى على إطارات الـ “سوفت”، احتل هاميلتون المركز الثاني بفارق 0.098 ث عن رايكونن بوتاس المركز الثالث أمام فيتيل بـ 0.019 ث.
فريق فوس إنديا كان آخر الخارجين إلى المسار في القسم الأول من الحصة واحتل سائقه إستيبان أوكون المركز الخامس، لكن ليس لوقت طويل مع تقدم ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكياردو ليحتلا المركزين الخامس والسادس وتقدم سيرجيو بيريز إلى المركز السابع.
ومع تبلقي 25 دقيقة على نهاية الحصة، خرج بوتاس على إطارات الـ سوبر سوفت وتقدم إلى المركز الثاني متأخراً بفارق 0.067 ث عن رايكونن، في وقت تواجدت فيه سيارتي فيراري على الحلبة أيضاً.
اقرأ أيضاً: فيتيل ورايكونن يستخدمان الجيل الثالث من محرك فيراري في سبا
تواجد بوتاس بالمركز الثاني لم يدم طويلاً، حيث حسّن رايكونن توقيته إلى 1:42.734 وتبعه فيتيل إلى المركز الثاني بفارق 0.033 ث وتقدم هاميلتون على زميله إلى المركز الثالث وتخلف الأخير بـ 0.074 ث عن الصدارة، مع احتدام المنافسة على المراكز خلف فرق الصدارة بين فورس إنديا ورينو وهاس وساوبر.
ومع انتهاء سلسلة اللفات الثانية، قفز فيتيل إلى صدارة الترتيب مسجلاً 1:42.661 ليتقدم على رايكونن بـ 0.63 ث، في وقت حاول هاميلتون التفوّق على ثنائي فيرراي إلى أن توقيته الأسرع وقدره 1:42.798 ث لم يكن كافياً لذلك ووضعه بالمركز الثالث بفارق 0.137 ث عن فيتيل.
وانصب تركيز ثنائي ماكلارين فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن خلال الحصة على إجراء تمارين بينهما على استفادة السائق في الخلف من الفجوة الهوائية للسيارة في الأمام، في ما يبدو أنه تدريب قد يطبقه الفريق في الحصة التأهيلية، قبل أن يتعرض فاندورن لحادث مع تبقي حوالى 8 دقائق على نهاية الحصة عندما حاول تجاوز بوتاس في خط “كيمّل” المستقيم بعد منعطف “أو روج”، لكن بوتاس لم يره ما أدى إلى خروج فاندورن إلى المنطقة العشبية اليسرى للمسار وانزلاق سيارته إلى الجهة المقابلة دون تعرضها لأضرار كبيرة ما أدى إلى توقف الحصة برفع الأعلام الحمراء لإخلاء الحلبة من السيارة المتوقفة.
واستُكملت الحصة مع تبقي دقيتين على النهاية وخرج جميع السائقين في مسعى لتسجيل لفة سريعة لمحاكاة الحصة التأهيلية، لكن لم يتمكن أي من سائقي الصدارة تحسين توقيته.
وفي المعركة خلف فرق الصدارة، كانت الغلبة في هذه الحصة لسائق ساوبر شارل لوكلير واحتل المركز السابع خلف ثنائي ريد بُل فيرشتابن وريكياردو، فيما أكمل بيريز وهولكنبرغ وأوكون ترتيب المراكز العسرة الأولى.
أفضل سائقي هاس كان رومان غروجان وأنهى الحصة بالمركز 12 متوسطاً ماركوس إريكسون وكارلوس ساينو، بينما احتلت سيارتي تورو روسو المركزين 15 و16 أما ثنائي ويليامز لانس سترول وسيرغي سيوتكين 17 و18 توالياً، وأنهى ثنائي ماكلاين الحصة بالمركزين الأخيرين مع تقدم ألونسو على فاندورن.
الترتيب الكامل للحصة
المركز | السائق | السيارة | التوقيت الأسرع | الفارق | اللفات |
1 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1’42.661 | 13 | |
2 | كيمي رايكونن | فيراري | 1’42.724 | 0.063 | 15 |
3 | لويس هايملتون | مرسيدس | 1’42.798 | 0.137 | 10 |
4 | فاليتيري بوتاس | مرسيدس | 1’43.464 | 0.803 | 13 |
5 | ماتكس فيرشتابن | ريد بُل – تاغ هوير | 1’44.048 | 1.387 | 10 |
6 | دانيال ريكياردو | ريد بُل – تاغ هوير | 1’44.479 | 1.818 | 13 |
7 | شارل لوكلير | ساوبر – فيراري | 1’44.963 | 2.302 | 12 |
8 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا – مرسيدس | 1’45.341 | 2.68 | 10 |
9 | نيكو هولكنبرغ | رينو | 1’45.464 | 2.803 | 17 |
10 | إشتيبان أوكون | فورس إنديا – مرسيدس | 1’45.485 | 2.824 | 13 |
11 | ماركوس إريكسون | ساوبر – فيراري | 1’45.536 | 2.875 | 11 |
12 | رومان غروجان | هاس – فيراري | 1’45.814 | 3.153 | 12 |
13 | كارلوس ساينز الابن | رينو | 1’45.925 | 3.264 | 13 |
14 | كيفن ماغنوسن | هاس – فيراري | 1’46.087 | 3.426 | 12 |
15 | بيار غاسلي | تورو روسو – هوندا | 1’46.182 | 3.521 | 16 |
16 | برندون هارتلي | تورو روسو – هوندا | 1’46.259 | 3.598 | 17 |
17 | لانس سترول | ويليامز – مرسيدس | 1’46.502 | 3.841 | 10 |
18 | سيرغي سيروتكين | ويليامز – مرسيدس | 1’46.630 | 3.969 | 11 |
19 | فرناندو ألونسو | ماكلارين – رينو | 1’46.942 | 4.281 | 16 |
20 | ستوفيل فاندورن | ماكلارين – رينو | 1’47.061 | 4.4 | 14 |