حقق سائق فريق تيكيتا جان إريك فيرن فوزه الأول في موسم 2018 / 2019 من بطولة الفورمولا إي للسيارات الكهربائية، مع فوزه بسباق سانيا، سادس جولات الموسم، في الصين.
فيرن انطلق من المركز الثاني في هذا السباق خلف سائق فريق نيسان أوليفر رولاند المنطلق أولأً، واحتفظ بمركزه الثاني عند انطلاق السباق، ولكنه حافظ على فارقٍ بسيط إلى رولاند ليخطف المركز الأول عند المنعطف 11 في اللفة 19، ليتقدم إلى الصدارة ويحتفظ بها لحين اجتيازه لخط النهاية.
تجدر الإشارة إلى أن لجنة التحكيم قامت بالتحقيق بأن فيرن ترك فارقاً كبيراً خلف سيارة الأمان، التي دخلت السباق إثر رفع الأعلام الحمراء وإيقافه مع تبقي 10 دقائق إثر تعرض سائق فريق بي أم دبليو أليكساندر سيمز لحادثٍ، إلا أن لجنة التحكيم اكتفت بتوجيه تأنيب لـ فيرن الذي احتفظ بفوزه الأول منذ تتويجه بلقب الفورمولا إي.
رولاند اكتفى بالمركز الثاني عند خط النهاية، وهي أول مرة يصعد فيها إلى منصة التتويج في بطولة الفورمولا إي، بينما جاء زميله في الفريق سيباستيان بويمي بالمركز السادس.
أكمل أنطونيو فيلكس دا كوستا مراكز منصة التتويج لمصلحة فريق بي أم دبليو، مع اجتيازه لخط النهاية بالمركز الثالث، ولينتقل بذلك إلى صدارة ترتيب بطولة السائقين.
أما بالنسبة لـ زميل فيرن في فريق تيكيتا، فإن أندريه لوتيرير أنهى السباق بالمركز الرابع أمام سائق فريق أودي دانيال أبت، بينما تعرض زميل أبت والبطل السابق لوكاس دي غراسي لحادثٍ عندما اصطدمت به سيارة فيرجن الخاصة بـ روبن فرينز في اللفة ما قبل الأخيرة، والتي أدت إلى انسحاب الثنائي، علماً أنه كان هناك احتكاك طفيف بين فرينز وبويمي قبل ذلك الحادث.
وبالنسبة لزميل فرينز في الفريق، فإن سام بيرد توجه إلى هذا السباق وهو في صدارة ترتيب السائقين، ولكن حظوظه بالمحافظة على هذه الصدارة تلاشت عندما تعرض لحادثٍ عند انطلاق السباق مع سائق فريق ‘أتش دبليو أيه’ ستوفيل فاندورن، ما أدى إلى انسحاب الثنائي.
ثنائي فريق ماهيندرا جيروم دامبروزيو وباسكال فيهرلاين أنهيا السباق بالمركزين السابع والثامن، بينما جاء ميتش إيفانز بالمركز التاسع وأكمل إدواردو مورتارا المراكز الـ10 الأولى منهياً السباق أمام زميله في فريق فينتوري فيليبي ماسا بالمركز 11.
الترتيب الكامل للسباق
الترتيب | السائق | الفريق | التوقيت | انطلق |
1 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 1:02:50.185 | 2 |
2 | Oliver Rowland | e.Dams-Nissan | +1.762 | 1 |
3 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | +13.268 | 3 |
4 | André Lotterer | Techeetah-DS | +4.631 | 7 |
5 | Daniel Abt | Audi | +5.972 | 4 |
6 | Jérôme d’Ambrosio | Mahindra | +17.34 | 8 |
7 | Pascal Wehrlein | Mahindra | +18.367 | 9 |
8 | Sébastien Buemi | e.Dams-Nissan | +19.405 | PL |
9 | Mitch Evans | Jaguar | +20.646 | 20 |
10 | Felipe Massa | Venturi | +27.739 | 15 |
11 | Oliver Turvey | NIO | +31.453 | 19 |
12 | Tom Dillmann | NIO | +32.654 | 17 |
13 | Edoardo Mortara | Venturi | +38.2083 | 11 |
14 | Robin Frijns | Virgin-Audi | +1 Lap | 12 |
15 | Lucas Di Grassi | Audi | +2 Laps | 10 |
Ret | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | Accident | 22 |
Ret | Alexander Sims | Andretti-BMW | Accident | 5 |
Ret | Gary Paffett | HWA-Venturi | Driveshaft | PL |
Ret | José María López | Dragon-Penske | Powertrain | 14 |
Ret | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | Collision | 13 |
Ret | Sam Bird | Virgin-Audi | Collision | 16 |
Ret | Felipe Nasr | Dragon-Penske | Technical | 18 |