يعتقد فريق فورس إنديا بأنه يتوجب عليه بذل مجهود كبير من أجل الارتقاء لسرعة السيارات التي تتزود بمحركات مرسيدس في بطولة العالم للفورمولا واحد، بعد مواجهة الفريق لعدة مشاكل خلال مُجريات جائزة استراليا الكبرى.
احتل نيكو هولكنبرغ المركز الرابع في المراحل الأولى من السباق الاسترالي، إلا أنه عبر خط النهاية في المركز السابع لتتم ترقيته إلى المركز السادس بعد شطب نتيجة سائق فريق ريد بُل دانيال ريكياردو.
وصف مُدير فريق فورس إنديا بالوصافة، بوب فيرنلي، أداء فريقه بأنه ‘مقبول ولكن غير مذهل’ وحمّل الفريق مسؤولية اللحاق بمنافسيه.
يقول فيرنلي لفريق أوتوسبورت: ‘‘كان أداؤنا جيداً ولكنه لم يكن بنفس الجودة التي كنا نفضلها.’’
‘‘لم تكن سرعتنا كما كنا نتوقع خلال السباقات، وبالتالي يتوجب علينا العمل بشكلٍ أفضل.’’
‘‘يجب علينا التركيز على بذل مجهود أكبر فيما يتعلق باستخلاص أداء أكبر من السيارة.’’
‘‘تتمتع سياراتنا بموثوقية عالية، وهو أمرٌ جيد، وهو الأمر الذي تشترك به كافة السيارات التي تتزود بمحركات مرسيدس، وبالتالي يجب علينا التحسين من سرعتنا من أجل مُنافسة فرق مثل ماكلارين وويليامز.’’
كما يعتقد فيرنلي أنه وبالنظر إلى المسافات التي تمكن فريق فورس إنديا من اجتيازها طوال فترة التجارب الشتوية، هناك مكاسب صغيرة يمكن تحقيقها من عملية إدارة المُحرك عبر فترة السباق، حيث لم يواجه الفريق أي مشاكل مُفاجئة في هذا المجال.
كما أكد بأن فريقه سيقوم بجلب تحديثات خلال مُجريات جائزة ماليزيا الكبرى كما أنهم يقومون بالعمل على تكثيف برنامج تطوير السيارة.
وعند سؤاله عن المكاسب التي يُمكن تحقيقها من عملية إدارة المُحرك، أجاب فيرنلي: ‘‘إنها تُعتبر بسيطةً في الوقت الحالي.’’
‘‘مع المسافات التي تمكّنا من اجتيازها في فترة التجارب الشتوية، لم نواجه أي أمور جديدة خلال السباق.’’
‘‘هناك بعض التحديثات التي سوف نقوم بجلبها في ماليزيا، ولكننا نعمل بأقصى طاقة ممكنة من أجل تحديث السيارة بشكلٍ مستمر.’’
‘‘في الحقيقة، هناك بعض الأجزاء الآيروديناميكية التي كُنا نخطط لجلبها خلال السباقات الأوروبية، ولكنني أعتقد أننا سنقوم بتقديمها في وقتٍ مُبكر.’’